定槳距小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制方法研究

　　使風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片在每一風(fēng)速下都工作在功率最大點(diǎn)上（見(jiàn)圖1）的控制方法叫最大功率跟蹤法。
　　在葉片設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以根據(jù)發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池的充電特性曲線來(lái)設(shè)計(jì)、調(diào)整葉片外形參數(shù)，最終使葉片的的最佳功率負(fù)載線與發(fā)電機(jī)的輸出特性曲線盡量重合，實(shí)現(xiàn)葉片與發(fā)電機(jī)的最佳功率匹配。
　　目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)多數(shù)通過(guò)DC/DC 變換器調(diào)節(jié)風(fēng)力機(jī)的等效負(fù)載自動(dòng)搜索最佳葉尖速比，使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)獲得最大輸出功率[1]。通常DC/DC變換器的輸出直流電壓保持恒定, 在額定風(fēng)速以下對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作點(diǎn)的控制是通過(guò)控制DC/DC 變換器送給蓄電池和逆變器的電流實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作點(diǎn)的控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出功率在最大功率點(diǎn)之后時(shí)，增加等效負(fù)載，控制發(fā)電機(jī)減速，使輸出功率增加；相反，則減小等效負(fù)載，電機(jī)加速，輸出功率增加，最終使風(fēng)輪工作在最佳的葉尖速比下, 從而實(shí)現(xiàn)最佳功率曲線的追蹤和最大風(fēng)能的捕獲。
　　3.2 加壓控制法
　　圖2 中曲線V 1、V 2、V 3、V 4 為不同風(fēng)速下風(fēng)輪功率-- 轉(zhuǎn)速特性曲線( 風(fēng)速V 1 ＜V 2 ＜V 3 ＜V 4)，曲線U 1、U 2、U 3、U 4 代表發(fā)電機(jī)在不同的輸出電壓下( 電壓U 1 ＜U 2 ＜U 3 ＜U 4) 永磁交流發(fā)電機(jī)的功率-- 轉(zhuǎn)速特性曲線。