盡管現在默克爾政府對核電態度大變,站到了大力支持可再生能源的前沿陣線,大舉進軍海上風電,不過仍舊是麻煩不斷,民眾又將矛頭指向風電。
環保人士稱,在海上大型風機安裝過程中產生的巨大噪音,將對水域內的海洋生物,如港灣鼠海豚等造成傷害,擾亂其聽覺和聲納系統。
建設高壓輸電網,同樣也招致了地方民眾的反對,稱讓“能源高速公路”通過其自家的后院,侵犯了隱私權,而電網沿線也會對動物棲息地造成不利影響。
氣候科學家也站出來稱,最近的研究發現,風并不像之前設想的那般持續強勁,即使是在海上,也是斷斷續續。過去的130年中,北大西洋上風力強弱交替,未來幾年將處于弱風期。
盡管發展近海風電,可以享受政府補貼,但是很多風電運營商并不看好海上風電。業內人士稱,在北海和波羅的海建設風電場,首先要做好海岸線和潮灘的保護工作;其次風險溢價太高。畢馬威的一份研究報告稱,一個典型的德國海上風力發電示范項目的稅后回報率約為7%,不足以吸引必要的資本;其次,技術要求高,需要專門的船只等設備來固定海上風機基座搭建、維修等。
弗勞恩霍夫研究所的一份風電研究報告稱,除了發展北部近海風電外,其實南部地區風電發展潛力也不小,如果德國利用2%的土地安裝風力發電設備,就能夠滿足德國65%的電力需求,而德國有近8%的土地可用于發展風電。
而根據德國風能協會的統計,至2012年將有9359臺風機的使用年限超過12年,裝機總量6104兆瓦,德政府可以考慮運用經濟杠桿鼓勵更換新型大功率風機。