東方電氣獲印度166臺1.5兆瓦直驅風機供貨訂單

 　　盡管火速發展的中國風機制造企業，普遍謀劃著大舉進軍國際市場。但對于東方電氣來說，向國外市場拓展業務的緊迫性或許更為強烈。

　　中國可再生能源學會風能專業委員會數據顯示，2009年東汽累計裝機容量3328.5兆瓦，占到市場份額的12.9%；其中新增裝機2036兆瓦，占比14.75%。無論是累計還是新增裝機容量，東汽都僅次于華銳風電和金風科技(002202,股吧)（002202.SZ；02208.HK）。

　　但是去年累計裝機容量排名第五、新增裝機容量排名第四的國電聯合動力，近年來發展迅猛。

　　作為國電集團下屬的風電設備整機制造商，聯合動力內部人士曾向本報記者表示，2010年，聯合動力累計裝機超越東汽躍居行業探花將無太多懸念。

　　對于這樣的說法，東方電氣市場部銷售經理的回應是，聯合動力的裝機容量即使超過了東方電氣，他們一家也不可能滿足國電集團明年的裝機需求，“超過我們也沒有關系，因為東方電氣的市場還是很大”。

　　但這樣的回應，對于東方電氣來說，似乎底氣不足。

　　實際上，就在10月26日的河北張家口和新疆哈密風電機組招標會上，東方電氣才剛剛吃了國家能源局的“閉門羹”。
　　據了解，該項目中，東汽1.5兆瓦機組報價4036元/千瓦，2.5兆瓦機組報價為4086元/千瓦；東電新能源1.5兆瓦機組報價是4400元/千瓦。

　　這次投標中，東方電氣參與報價的兩種機型中，1.5兆瓦項目報價最低的是金風科技，為3812元/千瓦；2.5兆瓦報價最低的就是東汽。

　　但結果卻讓人意外。

　　從最終的中標結果看，除華銳風電、金風科技這兩家行業龍頭企業瓜分了了80%的份額，明陽風（MY：NYSE）獲得了200兆瓦，聯合動力獲得200兆瓦，湘電股份(600416,股吧)（600416.SH）旗下湘電風能獲得了150兆瓦，浙江運達風電股份有限公司獲得100兆瓦。東方電氣未獲得任何份額。

　　風電激發增利點

　　“目前業內對東方電氣的評價并不很高。”一位業內人士表示。他認為，此前，東汽在產品線和功率分布上并不是很堅定，“而且，東汽機組的質量也讓人不敢恭維。”

　　實際上，在風能中國網和西莫電機論壇等專業網站上，有關東汽風機質量問題的討論并不少見。而2010年1月24日，安裝于華能寶龍山的東汽風機燒毀事故，又將其推上風口浪尖處。

　　不過，東汽風電營銷處處長戴朝光在接受本報記者采訪時表示，河北張家口和新疆哈密風電機組招標中未獲份額，主要還是因為一些客觀原因。

　　“2.5兆瓦的風機要求有掛機運行（即聯網試運行超過240小時）的經驗，但是因為汶川地震，影響了我們2.5兆瓦風機推出的時間。”戴朝光說。

　　他坦言，此次招標中未獲份額，對于東方電氣的市場難免有影響，但是影響并不是很大，“我們現在是全集團致力發展風電，因此今年的裝機并不少”。

　　戴向記者透露，集團高層曾多次勉勵：東方電氣不僅做風電的長跑者，還要做領跑者。這并非出乎意料之外。

　　根據《東方電氣股份有限公司2010年第三季度報告》數據顯示，2010年1-9月，東方電氣火電實現收入149億元，同比增長僅為0.05%，毛利率為20.07%，增加了2.8個百分點。

　　但國信證券研究員皮家銀仍然判斷，作為東方電氣核心業務之一的火電在未來難有超預期的表現。“事實上，東方電氣火電業務自2007年達到高峰，就一直維持在年均200億元的收入水平。”他分析。

　　天相投資顧問有限公司分析報告認為，2010年1-9月，東方電氣凈利潤同比大幅增長59.30%，略超預期，主要源于公司新能源業務高速增長，盈利能力增強所致。

　　根據《東方電氣股份有限公司2010年第三季度報告》顯示，2010年1-9月，公司發電設備產量達到2476.9萬千瓦。其中，風力發電機組180.6萬千瓦，同比增長20.28%。

　　截至2010年第三季度，風電產品的銷售收入達59.5億元，比上年增長了29.02％，銷售比例占主營業務收入的23.27%，營業利潤率為18.32％，較去年同期增加1.61個百分點。

　　不過，天相投資顧問有限公司分析報告也指出，東方電氣風機業務毛利率提升，主要是由于公司前期簽訂的訂單價格處于高位，隨著公司高價格訂單逐步交付完，公司后續訂單盈利情況將低于此前的訂單，“我們判斷公司風機業務毛利率將會有所下降”。