國內首艘擁有完全自主知識產權的多功能運維母船順利交付

隨著海上風電行業新增裝機朝著風能資源更好的深遠海空間發展，深遠海風電運維的需求隨之持續增大，海上風電運維也需要使用更為專業的運維設備。

6月13日，由中國船舶集團第七〇八研究所設計、福建船政旗下企業東南造船建造的多功能運維母船“豐華23”號正式交付。該船是我國自主設計、建造并擁有完全自主知識產權的大型海上風電多功能運維母船。

該船總長98米，型寬22.8米，型深9米，載纜量約2500噸，可載20名船員和40名特殊作業人員，續航力超過1萬海里。經過特別設計的后作業甲板，可根據不同作業需求搭載多樣化的技術裝備，能夠執行深遠海風電運維、海纜鋪設及檢修等工程服務，是深遠海風電開發及其他海洋工程作業的保障利器；其配置的海上風電智能運維系統、鋪纜作業系統及埋設犁等核心裝備均實現全國產化。

第七〇八研究所是專業從事海上結構物的設計研發機構，具有在新領域、新船型方面深厚的技術研發儲備，深耕海上風電領域十余年，積極推進研發海上風電施工優質船型，碩果累累，先后自主研發設計并交付了30余艘風電施工船機，包括安裝平臺、起重船、布纜船、風電運維母船和半潛運輸船等，覆蓋了海上風電施工全產業鏈所有核心裝備。自2007年以來，先后研發設計了“福船三峽”號、“福船大橋”號、“海龍興業”號、“鐵建01”號、“華祥龍”號、“群力”輪、“海洋079”、“精銦03號”、“白鶴灘”號、“藍鯤01”號等風電安裝平臺，研發設計了“華天龍”號、“威力號”、“烏東德”號等起重船，研發設計了“啟帆9號”、500噸-15000噸級多型號海纜敷設船等。

伴隨全球能源的結構轉型，國家有關部門大力推動風電產業快速發展，第七〇八研究所將積極響應國家號召，牢牢把握市場風向，充分發揮技術優勢完善海上風電產業鏈，助力海上風電設備推陳出新，為實現我國“雙碳目標”以及深遠海風電開發和其他海洋經濟的發展提供強有力的支持和保障。