2023年10月16日-19日,2023北京國際風能大會暨展覽會(CWP2023)在北京如約召開。作為全球風電行業(yè)年度最大的盛會之一,這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內外參會代表共同參與的風能盛會,再次登陸北京,聚焦中國能源革命的未來。
本屆大會以“構筑全球穩(wěn)定供應鏈 共建能源轉型新未來”為主題,將歷時四天,包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關于“全球風電產(chǎn)業(yè)布局及供應鏈安全”“雙碳時代下的風電技術發(fā)展前景”“國際風電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見App全程直播本次大會。
10月19日上午,上海電氣風電集團股份有限公司工程服務分公司服務產(chǎn)品開發(fā)部總工李燦在風電機組優(yōu)化升級專題論壇上發(fā)表題為《后市場風電機組優(yōu)化產(chǎn)品的開發(fā)》的主題演講。

以下為發(fā)言全文:
大家好,我今天跟大家探討的問題是老舊風電場提質增效的方案和探討,在探討開始之前先跟大家簡單介紹一下我們公司和我們公司的產(chǎn)品線。我們工程服務分公司是成立于2015年11月,是一個風電全生命周期整體服務方案的提供商。我們大概有9大產(chǎn)品線,分別有精益運維、精品備件、大部件、制造。今天跟這個話題比較相關的是機組優(yōu)化和葉片增功的板塊。
話題主要分三個部分,一個是老舊風電場的問題,第二個提質增效的方案,基于我們公司現(xiàn)在開發(fā)的產(chǎn)品來提的一些提質增效方案以及經(jīng)典案例的分享。
老舊風場的問題,前面幾家友商都已經(jīng)提到了這些問題,我這里再簡單的重復一下,一個是老舊風場風資源非常好,由于歷史的原因,機組相對來說會比較低效。這個低效體現(xiàn)在它的標準化的機型沒有辦法滿足風場的環(huán)境,存量機組控制技術相對比較陳舊,單機風能利用率非常低下,一些場級風機協(xié)調的控制,比如說尾流效應等等,不能充分利用場級風資源。早期技術比較落后是電控上面,故障頻發(fā),進口元器件停產(chǎn)導致停機損失發(fā)電量,更主要還有很多進口的廠商退出了中國的市場,沒有人維護。還有一些綜合性復雜的問題我們沒有辦法去解決。還有一個痛點,原來設計電網(wǎng)的適應性比較差,當前我們電網(wǎng)的需求是在不斷的提高,高擊穿的標準跟以前不一樣,一次調頻、慣量支撐等等,這些都需要我們?yōu)闃I(yè)主去考慮做技改,原來的設計環(huán)境適應性比較弱,環(huán)境適應性有兩個方面,一個對環(huán)境的友好性,一個適應環(huán)境的能力兩個方面,包括葉片的腐蝕、冰凍,還有老的機組產(chǎn)生的噪聲、光影,一開始我們在做風機設計的時候并沒有考慮到這些,對周邊環(huán)境不友好。
接下來是提質增效的方案。從五個方面去考慮,因為前面的四個問題歸納起來都是可以從風、機、場、環(huán)、網(wǎng)五個方面做一些改進和升級。風機最主要來源是風,如何把風最大化利用,并且如何拿到更加多的風能,這是我們考慮的問題,這就是我們提的第一個點如何增功。機是指整機的優(yōu)化治理,里面包括發(fā)掘自身的潛能,所謂自身潛能就是降低故障率,提升機組可利用率。場就是在場控上面,場控上面主要是協(xié)調全場的風資源,如何發(fā)揮全場的能力。環(huán)是指環(huán)境的適應性,通過葉片治理、控制系統(tǒng)的優(yōu)化等等手段進行環(huán)境適應性的改造。網(wǎng)就是對于電網(wǎng)適應性能力。
從風的方案去講一個是葉片的增功,葉片增功對風機能量的吸收、AEP的提升會有非常大的幫助。葉片增功分了三部分,分別是葉片氣動優(yōu)化、葉片延長、葉片換長的梯次利用,葉片氣動優(yōu)化包括渦流發(fā)生器、鋸齒型尾源的使用、擾流板、葉尖小等。延長主要就是把葉尖加長,葉片換長和梯次利用我們在后面會有詳細的案例介紹,分別提升AEP能量換長肯定是最高的,大概在20%以上,當然這個是要基于整個載荷的設計和余量來考慮。
接下來是關于如何更好的利用風,我們是智能增功的方案,最主要就是在控制算法上面進行優(yōu)化和升級,包括動態(tài)最優(yōu)轉距控制、最優(yōu)槳矩角的控制等等,小風掛瓦、定制化偏航等等,在后面案例里面會有體現(xiàn)。
機,如何提高整機的提質增效的能力,一些三電改造和整機綜合治理方面,三電改造、變槳變流主控,變流器技改最主要會有一些老的變流器散熱系統(tǒng)優(yōu)化,接觸器的增加,國產(chǎn)化的替代等等。有一些國外廠家替換的問題,還有電能質量的治理,變槳系統(tǒng)基改主要有超級電容的替代,以前一些高壓系統(tǒng)和老的系統(tǒng),整個電路系統(tǒng)都會相當?shù)膹碗s,目前整個技術路線從低壓轉向高壓,并且從繁雜的系統(tǒng)已經(jīng)簡化到非常簡單的三柜的系統(tǒng),還有滑環(huán)系列,變槳50%故障都是來自于通訊的故障,最主要對于整機性能的提升和可利用率的提升深度的綜合治理,能夠降低一些運維成本,提升發(fā)電量,這里包括所有的技改和涉網(wǎng)、數(shù)字化其他的深度治理。
在整機方面安全性也是非常重要的問題,像超速、火災不出則已,一出都是大事故,我們在提質增效方案里面還有一個防超速、防火災、防違規(guī)操作的案例。現(xiàn)在防超速是有兩套系統(tǒng),一套叫測風90度偏航冗余,一套是輪轂過速保護的系統(tǒng),冗余的偏航會獨立于整機的安全鏈。防違規(guī)操作主要依靠的是視頻監(jiān)控系統(tǒng),這個視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實時傳入到場控,并且有一些報警,這些系統(tǒng)我們已經(jīng)超過了60個風場,包括新增的,包括后面技改的,陸續(xù)都在實施。
場,最主要要體現(xiàn)整個風場的協(xié)調,左邊這張是系統(tǒng)的拓撲圖,Gridagent全部進行數(shù)據(jù)交換,并且集成了許多功能模塊。所有功能模塊暫時在右邊這張圖上,這些功能模塊里面有AGC、AEC、一次調壓調頻,使我們的風機更好的能響應電網(wǎng)的指令,包括光影控制、扇區(qū)控制,這是體現(xiàn)的對環(huán)境的友好型。
環(huán),環(huán)境適應性的改造包括葉片的環(huán)境治理和控制算法的升級,包括葉片覆冰控制、防冰的改造、防雷的改造。還有葉片降噪,葉片降噪主要是用3D的尾源,智能降噪和控制主要是指控制算法的升級,像智能降噪、光影控制更應用分散式以及靠近居民的區(qū)域,最早風機控制里面是沒有加入對環(huán)境有影響的控制算法。
網(wǎng),就是指電網(wǎng)適應性的改造。主要包括高低穿和一次調頻、AGV、暫態(tài),這是整個特點,對于我司改造的特點來說,施工周期比較短,具備整個后續(xù)技術升級的能力。
接下來有幾個經(jīng)典案例的風險。首先是增功的案例,葉片延長加智能增功,是一個系列的方案,這是上海的風電場,業(yè)主希望在公司內部有一個樣板工程,實現(xiàn)發(fā)電量的提升,在現(xiàn)場考察、進行載荷的校核以后,我們給出來是葉片延長和智能增功,最終客戶發(fā)電量收益達到了7%。左邊是葉片延長加工的過程,首先是葉片的打磨、畫線、切割、涂膠、粘貼、固化、修形,最后進行油漆的處理。智能增功是一系列的增功方式,右邊顯示的是最優(yōu)槳矩角控制前后的對比,大家可以看到原來在小風階段,在額定風速之前階段,最優(yōu)槳矩角控制之前一直定在0度,但是根據(jù)最優(yōu)槳矩角控制的原理,后面是做了微調。
這個是葉片換長梯次利用的一個典型方案。我們用了116米風輪的葉片更換了105米風輪的葉片,換下來105米的風輪葉片到了另外一個風場換93米。換下來93米的葉片,有三個路徑,如果有需求把93米加長到97米,去更換了87米風輪的葉片;第二個直接93米換了87米;還有一個作為報廢處理。在整個過程中我們都會對整個機組的載荷余量進行計算和考核,因為上電的機組以前設計的余量相對來說比較大,我們物盡其用,利用最大化的一個典型案例。
這個是智能增功的案例。江蘇某風場是屬于低風速的山地風區(qū),全年只有大概5.1米的年平均風速,2016年開始我們進行智能增功的改造,這個智能增功主要包括偏航、轉矩控制,我們對它進行自耗電的控制,分夏季模式、冬季模式,最后客戶得到發(fā)電量是4.34%。下面這個表格就是當時的數(shù)據(jù),發(fā)電量增加還是相當大,而且切入的次數(shù)明顯減少了一半左右,可利用率有0.1%的提升,整個發(fā)電量提升4.3%。
最后再分享一個變槳整機國產(chǎn)化替代的案例,右邊是在替換過程中的工程圖,項目背景是新疆的風場,建于2013年,機械是六柜的系統(tǒng),屬于直流系統(tǒng),早期直流系統(tǒng)集成度非常低,電機電池都是需要定期的維護和更換,成本非常高,而且直流系統(tǒng)一般來說都有碳刷,會損耗、打火,需要定期換,再加上供應商退出,沒有支撐。所以業(yè)主選擇了整體的替換,替換成國產(chǎn)化的三柜系統(tǒng),交流四伏超級電容的方案,免維護,最終換下來以后2020年替換兩臺,三年最終只出現(xiàn)了一次變槳故障。2023年7月份替換了8臺,至今大概3個多月出現(xiàn)了一次變槳故障,所以這個收益對于業(yè)主來說還是相當大。柜子是從后機端吊上去,到了輪轂里進行安裝大部件、驅動器和超級電容。
謝謝大家!
(根據(jù)演講速記整理,未經(jīng)演講人審核)