Intelatus Global Partners最新市場報(bào)告顯示，隨著海上風(fēng)電行業(yè)開始探索漂浮式海上風(fēng)電，對船舶的需求也將更加迫切。據(jù)估計(jì)，在中短期內(nèi)，造船業(yè)將花費(fèi)高達(dá)120億美元造船以支持浮式風(fēng)電行業(yè)發(fā)展。

Intelatus預(yù)測，到2035年，全球浮式風(fēng)電行業(yè)的資本支出將超過2500億美元。從純粹的運(yùn)輸和安裝到完整的浮式工程、采購、施工和安裝范圍，船舶運(yùn)營商的可用市場規(guī)模將在280億至1450億美元之間。

到2035年，全球浮式風(fēng)電裝機(jī)容量將從2022年底的不到200兆瓦增長到約61吉瓦。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，開發(fā)商需要預(yù)先鋪設(shè)6000多個(gè)系泊系統(tǒng)，并安裝約5400臺浮式風(fēng)機(jī)。但由于現(xiàn)有的海工船無法滿足浮式風(fēng)電行業(yè)的需求，建設(shè)可能面臨挑戰(zhàn)。

浮式風(fēng)電行業(yè)所需的主要船舶為錨處理船和海底施工船。Intelatus估計(jì)，在中短期內(nèi)，船舶運(yùn)營商將花費(fèi)高達(dá)120億美元造船以支持該行業(yè)發(fā)展。

錨處理船是用于預(yù)鋪設(shè)、拖曳和連接大多數(shù)浮式風(fēng)機(jī)的主要船舶類型。目前，全球約有2400艘錨處理船，但只有不到50艘適用于浮式風(fēng)電項(xiàng)目。

Intelatus稱：“近年來，造船業(yè)沒有建造過大型錨處理船，現(xiàn)有的錨處理船主要是為油氣鉆井平臺和浮式生產(chǎn)系統(tǒng)提供服務(wù)，并且都缺乏高效交付浮式風(fēng)電項(xiàng)目所需的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。”不過，Intelatus指出，目前該行業(yè)已出現(xiàn)幾種專門為商業(yè)規(guī)模的浮式風(fēng)電設(shè)計(jì)的錨處理船。

對于海底施工船，Intelatus估計(jì)，在現(xiàn)有約500艘船舶中，只有近85艘可用于浮式風(fēng)電作業(yè)。

該報(bào)告還指出了另一個(gè)挑戰(zhàn)，即隨著海上能源市場的回暖，石油和天然氣行業(yè)活躍度不斷提高，浮式風(fēng)電領(lǐng)域的可用資產(chǎn)可能會“回縮”。此外，造船能力不足和新船交付周期長也使得浮式風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。