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全新系統(tǒng)攻克海上風(fēng)電最危險(xiǎn)環(huán)節(jié)

2020-08-21 來源：歐洲海上風(fēng)電作者：逐風(fēng) 瀏覽數(shù)：869

日前，來自德國的工業(yè)液壓設(shè)備制造商Bosch Rexroth（博世收購的企業(yè)）宣布，他們開發(fā)了一種全新的自主登靠系統(tǒng)，用于海上風(fēng)電運(yùn)維船的舷梯登靠風(fēng)機(jī)，安全性大大提高。

　　常規(guī)的登靠系統(tǒng)將驅(qū)動技術(shù)與傳感技術(shù)結(jié)合在一起，以補(bǔ)償船只的運(yùn)動。不過，在登靠時(shí)，也常常需要用到手動操作，而此時(shí)的安全性取決于操作人員的經(jīng)驗(yàn)和天氣情況，有時(shí)會非常艱難。

　　為了解決這個(gè)問題，這款全新的自主登靠系統(tǒng)結(jié)合了雷達(dá)、攝像機(jī)和傳感器。在舷梯連接時(shí)，系統(tǒng)可以全自動運(yùn)行，無需手動操作。連接完成后，系統(tǒng)通過船舶動態(tài)定位進(jìn)行運(yùn)動補(bǔ)償，確保船只與風(fēng)機(jī)之間的連接舷梯安全、穩(wěn)定。

　　公司業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Rene Coppens說：“自主登靠系統(tǒng)有許多好處。它提高了安全性，更重要的是，我們的系統(tǒng)可以在困難的外界條件下工作，并且不依賴于操作員，因此可以提高正常運(yùn)行時(shí)間和可用性。”

　　目前，該套系統(tǒng)已經(jīng)可用于Barge Master公司生產(chǎn)的運(yùn)動補(bǔ)償舷梯，并將繼續(xù)升級，以適用于更多類型的舷梯。

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