CWPC2020：佐敦涂料陳景鑫——《海上風電葉片涂料保護方案》

　　2020年8月6日，第六屆中國國際風電復合材料高峰論壇于浙江省桐鄉市振石大酒店召開，本屆高峰論壇的主題為“提質增效，海陸并舉，迎戰平價 ”。

 

　　主旨發言中，佐敦涂料（張家港）有限公司風電行業經理陳景鑫做了題為《海上風電葉片涂料保護方案》的演講。以下為發言實錄：

陳景鑫↑
 

　　各位同行領導，大家上午好！我是佐敦涂料風電行業經理陳景鑫，今天匯報的主題是《海上風電葉片涂料保護方案》。

 

　　首先是公司介紹。佐敦成立于1926年，至今有近百年的歷史，我們的創始人Odd創立佐敦。經過幾十年發展，佐敦已經成為全球領先的涂料巨頭。佐敦在2019年的產值達到197億人民幣，920百萬升涂料。佐敦在全球很多知名地標級應用。在上世紀80年代進入國內，目前在國內有六大區域，九個辦事處，六家分公司，張家港是佐敦在中國獨資公司，這是目前最大的工廠。同時在張家港的區域培訓中心，中國有1600多人。佐敦連續五年在涂料保護領域居住市場第一，包括了海洋工程、基礎設施、石油化工、能源電力、工業等等。同時涉及到火電、水電以及核電。

 

　　關于佐敦在海上風電的情況，我會介紹幾個有意思的案例。

 

　　佐敦在海上風電有38條本土線，可以提供一站式的解決方案。佐敦在海上風電的優勢來源于離岸工程和防腐保護，其中包括了中國的第一個深水平臺南海981。

 

　　隨著中國海上風電十年的蓬勃發展，佐敦為大量的風電項目提供了產品和服務，從圖中看到，從北到遼寧的，南到廣東，佐敦為超過30個海上工廠提供了風機塔筒等。

 

　　第一個項目，中船新能源在大連莊河投資的海上風電，特點是中國目前緯度最高的風場，會出現浮冰，我們借鑒了其他行業的技術經驗，破冰區域和船體采用了超強耐磨的材料，既能抵御浮冰的沖擊，該產品通過了相關技術認證。灰色區域是用這個產品。

 

　　第二個案例是上海臨港一期的海上風電，業主對塔筒面積提出了很高的要求，業主希望在海上的項目避免翻新出現。當時我負責和上海塔筒部門和新能源探討過程中，把塔筒涂層配套面積升級為氟碳，特點是可以抵御紫外線的破壞。

 

　　第三個是珠海桂山島海上風電，采用明陽風電3MW的風機，南方的雨水非常苛刻，保險起見加了耐雨蝕的葉片面漆。從運行結果看，經過四五年，涂層外觀還是非常好。

 

　　海上風電新的趨勢是和生態養殖項目融合，這是飄浮式海上三文魚養殖場，深海養殖離岸比較遠，在25年的周期里如何避免頻繁地進行為主，這是業主考慮的點，最終業主指定BALTOFLAKE產品，在海洋工程有超過30年免維修的經驗，海外項目投資時會考慮在初期加大使用好產品，減少后續的運維成本。所以也是從項目生命周期考慮。

 

　　（PPT圖示）最后一個案例是三峽興化灣的海上風場，功能將風機電流提升，這在海上風場是心臟的部分。根據H60防火要求，需要做到幾毫米甚至幾十毫米的涂層厚度，JotacharJF750可以很好地滿足需求。

 

　　海上風電設計思路是增加涂層厚度，選用性能更高的液體。經常看到三套方案，一種是沿用陸上方案。第二種方案是用膠衣加面漆的方案等。 我們海上葉片面漆產生方案是底漆+面漆。

 

　　從性能表現來看，耐雨蝕面漆在耐紫外、耐鹽霧、耐雨蝕等方面有很多提升。佐敦在海上風電在東電、遠景等都有應用。

 

　　最后前緣保護漆，佐敦將發布一款新產品，大家會后可以與我或者同事聯系，謝謝大家！我發言到此結束。

 

　　（內容來自現場速記，未經本人審核，如有不妥請聯系修改）