2020年8月6日，第六屆中國國際風電復合材料高峰論壇于浙江省桐鄉市振石大酒店召開，本屆高峰論壇的主題為“提質增效，海陸并舉，迎戰平價 ”。
開幕式上，中國可再生能源學會風能專業委員會高級顧問杜廣平做了精彩致辭。以下為發言實錄：
杜廣平↑
尊敬的各位領導，各位來賓和代表，女士們，先生們，上午好！我代表中國可再生能源學會風能專業委員會對第六屆中國國際風電復合材料高峰論壇召開表示熱烈的祝賀！
風電復合材料是風電葉片所必須的材料，特別是對葉片的性能，強度有著重大影響，當前行業已經進入到平價上網時代，大容量的風電機組將成為主導產品。復合材料對質量和性能直接關系到風電機組的質量和成本，復合材料行業承擔著重要的任務，如果復合材料能把相關性能解決掉，可能對大葉片技術發展有重要貢獻。
在相關的行業協會和學會的領導和組織下，在全行業的企業共同努力下，我們一定能夠為我國的風電產業的技術進步，為具有競爭性的成本和高質量的發展做出貢獻。
最后祝第六屆中國國際風電復合材料高峰論壇圓滿成功，取得豐碩成果！按照會議安排，我下面匯報中國風電產業發展報告。
?。≒PT圖示）這是2009年到2019年十年的中國風電新增和累計裝機情況，新增裝機容量2679千瓦，同比增長26.7%。
?。≒PT圖示）并網容量，2574萬是新增的，增長25%，海上是1198萬千瓦，2019年底并網裝機容量是2.10億千瓦，增長14%，發電量方面，到2019年全國發電量是4057億千瓦時，發電量的比例是5.5%。
?。≒PT圖示）這是海上方面，在2016年全國海上風電新增裝機容量249.3萬千瓦，到2019年底海上累計裝機容量是702.6萬千瓦，增長55%，分布在沿海省市。并網裝機是593萬千瓦，提前一年實現了目標。
?。≒PT圖示）低風速、高海拔地區新增裝機有升有降，2019年我國低風速地區新增裝機容量5383MW，同比增長9.1%。
（PPT圖示）中國“三北”地區風電市場回暖。全國六大區域的風電新增裝機容量華北28%，中南是21.1%，華東是23.6%，西北是度.2%，西南是5.7%，東北5.2%。
?。≒PT圖示）開發企業以五大六小為主，2019年中國風電有新增裝機的開發企業超過120家，前15家新增裝機容量合計約1818萬千瓦，占比67.9%。
海上峰巔開發企業趨于集中，2019年，共有14家風電開發企業有海上風電新增裝機，占比77.4%。截止到2019年底，海上風電開發企業共20家，累計裝機容量達到300MW以上前五家企業裝機容量有4984MW占比為70.9%。截止到2019年底，中國風電有裝機的整機制造企業近70家，累計裝機13.5萬臺，前五家制造企業裝機容量占比75.5%。2019年，海上風電有新增撞擊6家，新增裝機588臺。截止到2019年底，海上風電整機制造企業共14家。
（PPT圖示）風電機組出口情況。2019年中國向海外出口556臺，是2018年出口量的4.3倍，截止到2019年底，出口2394臺，累計容量達到5186MW。在2019年，出口有6個國家，全行業有11個國家，這三家企業向11個國家總共出口了風電機組。在2019年，累計有34個國家，出口風電機組，在走出去方面有很大的差距需要努力。
關于行業增長特點：
第一，市場主力機型單機容量快速增長。2019年在新增的風電機組中2兆瓦以下的新增占比8%，2兆瓦機組新增25.4%。3兆瓦到4兆瓦的整個組裝機容量合計21.8%，6兆瓦以上的風電機組占比1.3%。截止到2019年底，所有吊裝的海上風電機組中，單機容量為4MW的機組累計裝機293萬千瓦，占總裝機量的41.7%。
第二，風電機組單機容量逐年增長。（PPT圖示）這是2009年到2019年的單機容量增長的曲線，2019年同比增長12.4%，累計裝機是1753兆瓦，同比增長3.7%。從近十年的風電機組新增裝機容量變化來看，占2兆瓦的逐漸下降，單機容量2兆瓦以上在逐步增長，尤其是3兆瓦以上的風電裝機容量明顯增加。
第三，風電機組風輪直徑不斷增大。2019年平均風輪直徑較2018年增長了9比，是2009年的1.9倍。從歷年吊裝的機型來看，截止到2019年底，風輪直徑最大為184米。
第四，風電機組的輪轂高度越來越高。2019年在全國新增裝機的風電機組中，平均輪轂高度達到了96米，比2018年增長了5米。從新增裝機容量占比來看，90米高度的輪轂占比最多，占到總裝機的44%，其次是100米高的輪轂。
第五，多種技術類型競相爭艷。2019年，新增雙饋型機組5510臺，較2018年下降5%，新增永磁低速同步，裝機占比35.9%。新增鼠籠異步型機組299臺，裝機容量占比4.6%，新增永磁高速同步型機組30臺，裝機容量占比0.6%，主要是這四種機型，前三種機型占比非常高。
第六，技競天擇，優者生存。從歷年各技術類型來看，雙饋型機組裝機容量逐年下降，而永磁低速同步型機組以及永磁中速同步型機組新增裝機容量占比在逐年增長。當前，風電機組主要集中在雙饋、直驅、半直驅和鼠籠異步型四大技術類型。前三者新增裝機容量占比達94.8%。
第二方面，風電產業發展面臨的挑戰。
五大風電市場的不確定性。
首先是三北地區，裝機嚴重過剩，因為這幾個地方比如吉林、新疆、甘肅內蒙，裝機容量已經超過了負荷。火電占比占比非常高，而且本地的能力比較差。統計了2018年數據來看，風量達到9.7%，所以外送能力比較低。最新的消息，內蒙古能源局2020年7月29日發布通知，原則上重點在荒漠地區、邊境沿線、采礦沉陷區、露天礦排土場等地方局風電、光伏電站，其他地區原則上不在布局新的風電，光伏發電項目。8月3日，烏蘭察布市要求草原上在建運營的風電、光伏等項目限期退出。
在中東南，生態環保要求越來越高，有些地方甚至拆除風電機組，限制風力發電發展。
海上風電方面，2022年國家電價補貼取消，地方政府接力補貼政策能否落實？審批手續和集中式一樣。這對分布式發展也是一個困擾。
分布式風電方面，土地、并網、審批、融資等具體政策仍是分布式風電發展的一大困擾。
海外市場方面，政治環境、本地化要求、技術壁壘、融資、民粹主義、市場分散、疫情影響增加了行業的不確定性。
2020年風電項目建設方案。
《2020年風電建設方案》要求，各省級區域2020年規劃并網目標減去2019年底已并網和已核準在有效期并承諾建設的風電項目規模，為本省2020年可安排需國家財政補貼項目的總規模。
陸上風電，2020年底前不能完成并網的，可轉為平價項目，不再占國家補貼的總規模。
分散式建設，不參與分布式市場化交易試點的仍需財政補貼分散式風電，要與陸上集中式風電一并納入規劃總量控制。
海上風電建設，對累計并網容量，開工規模已超出《風電發展“十三五”規劃》和國家能源局審定批復的海上風電規劃目標的省份要暫停海上風電項目競爭性配置和核準工作。
陸上風電競爭項目新增空間。根據《2020年建設方案》要求，2020年開展新增陸上風電競爭性配置規模全國共1569萬千瓦，分布在京、滬、浙、粵、滇、藏、新等7個省市。海上風電競價項目新增空間。沿海10省根據風資源情況到2025年或者到2030年可開發建設的批復規模達7472萬千瓦，截止到2019年6月，國家核準共計3103萬千瓦。2019年底海上風電累計并網容量593萬千瓦，到2020年開工規模達1005萬千瓦。
（PPT圖示）關于2020年到2025年的市場，2019年陸上風電招標容量超過5000萬千瓦。
?。≒PT圖示）2025年將借助換新市場。風電運維市場方面，2019年到2021的情況，2019年250億，2020年274億，2021年300億，藍色是開發商主導。關于每年壽命達20年的機組數量，從2025年開始到2030年達到了很高的量。
?。≒PT圖示）這是換新情況，2025年開始這些是換新的機組。
未來平價項目成為重點，平價項目政策不斷推進。
?。≒PT圖示）2017年風電平價上網示范項目13個，2019年第一批擬建平價項目56個，平價項目基地13個。
2020年8月初，國家發改委《關于公布2020年風電、光伏發電平均上網項目的通知》，2020年風電平價上網項目裝機規模1139.67萬千瓦，而且在2020年底前核準開工建設，2020年必須要并網。
未來平價項目成為重點。
核心能力：
一、提高發電量，大容量、長葉片、高塔架，性能和成本為導向的先進設計，控制理論和方法，智能風電機組、風電場有機結合，多場耦合整機動力學仿真技術，基于感知的載荷控制技術。另外先進的測風設備及風資源分析等等。
二、降低成本。在設計時需要考慮成本，以方便維修。另外先進的風電場設計技術，定制化，反復迭代，優選風電設備，以發電量和建設，運維成本為導向，追求度電成本最低。
三、保證質量。大容量、長葉片、高塔架風電機組面臨著許多的技術挑戰，需要充分驗證后批量采用，一旦發生問題，將嚴重影響項目收益。另外，高性能、大容量、超長葉片輕量化結構設計優化技術是關鍵，葉片長度、重量、載荷、發電量、整機成本多條件相互制約，其中風電葉片復合材料至關重要，希望為先進風電葉片的設計制造做出貢獻。
我匯報到此結束，謝謝大家！
?。▋热輥碜袁F場速記，未經本人審核，如有不妥請聯系修改）
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