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金灣海上風(fēng)電項(xiàng)目完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝

2020-05-07 來源:珠海特區(qū)報(bào) 瀏覽數(shù):897

剛剛過去的“五一”假期,在金灣區(qū)南面10多公里的海面上,珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的建設(shè)者們沒有休息,持續(xù)等待寶貴的施工窗口期。5月6日清晨,喜悅的氣氛洋溢在施工現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者們克服涌浪較大、海上葉片組裝空間有限等困難,順利完成了該項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝。

  剛剛過去的“五一”假期,在金灣區(qū)南面10多公里的海面上,珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的建設(shè)者們沒有休息,持續(xù)等待寶貴的施工窗口期。5月6日清晨,喜悅的氣氛洋溢在施工現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者們克服涌浪較大、海上葉片組裝空間有限等困難,順利完成了該項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝。
  
  連夜加班搶抓施工窗口期
  
  珠海金灣海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目是廣東省能源重點(diǎn)項(xiàng)目,包含海上、陸上建設(shè)項(xiàng)目,其中海上將布置55臺(tái)5.5兆瓦抗臺(tái)風(fēng)型海上風(fēng)機(jī)。目前,該項(xiàng)目已完成48個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)位基礎(chǔ)沉樁,本次風(fēng)機(jī)安裝共涉及塔筒、主機(jī)機(jī)艙、葉輪組等部件。
  
  4月28日,搭載著各個(gè)部件的運(yùn)輸船與起重船“能建廣火號(hào)”在第12號(hào)風(fēng)機(jī)機(jī)位處集合完畢。在項(xiàng)目部前期工作中,相關(guān)專項(xiàng)方案和主要物資已分別通過專家評(píng)審和進(jìn)場(chǎng)校驗(yàn)。4月29日,正在配合進(jìn)行塔筒起吊作業(yè)的運(yùn)輸船和起重船同時(shí)遇到涌浪,運(yùn)輸船橫擺幅度較大,給塔筒的掛鉤和起吊造成很大困難。現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組綜合各方意見后,決定暫時(shí)停止作業(yè),等待施工窗口期。
  
  5月2日上午,經(jīng)多方人員確認(rèn)風(fēng)速和海況可滿足起吊條件后,現(xiàn)場(chǎng)再一次響起機(jī)器的轟隆聲。塔筒共分為四段,其中第一段的施工難度較大,十分考驗(yàn)各個(gè)吊裝工序的協(xié)同作業(yè)能力。完成第一段塔筒吊裝時(shí),夜幕已經(jīng)降臨。在寶貴的施工窗口期面前,項(xiàng)目組決定連夜吊裝第二、三、四段塔筒。5月3日7時(shí)30分許,第四段塔筒摘鉤,標(biāo)志著塔筒順利安裝完畢。
  
  歷時(shí)兩天完成巨型葉片組裝
  
  242噸的主機(jī)機(jī)艙,是整個(gè)風(fēng)機(jī)最重的部件,且需吊至100.63米的作業(yè)高度。為保障吊裝安全,主機(jī)吊裝前及吊裝過程中每隔30分鐘需確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速。5月3日9時(shí)45分,主機(jī)機(jī)艙正式起吊,隨后順利完成安裝。
  
  由于該項(xiàng)目的葉輪組采用的是甲板拼裝的方式,受甲板空間所限,3片76.6米的巨型葉片在組裝時(shí),只能從固定角度進(jìn)行吊裝且葉片一大部分會(huì)懸空出海面,因此葉片組裝成葉輪組的過程被稱為“穿針引線”。5月3日晚,現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速逐漸加大,陣風(fēng)更是一度達(dá)到10米/秒,為保證安全,項(xiàng)目組又再一次喊停現(xiàn)場(chǎng)施工。
  
  5月4日凌晨2時(shí)許,風(fēng)速滿足吊裝要求,現(xiàn)場(chǎng)開始第一片葉片的組裝。經(jīng)過近兩天長(zhǎng)時(shí)間“作戰(zhàn)”后,葉輪組裝終于在6日凌晨1時(shí)完成。(下轉(zhuǎn)02版) (上接01版)重達(dá)200多噸的葉輪組在兩臺(tái)吊機(jī)和纜風(fēng)繩的配合之下,緩緩而平穩(wěn)地升向空中,通過不斷調(diào)整姿態(tài),最終在6日清晨5時(shí)許,與主機(jī)機(jī)艙完成對(duì)接,標(biāo)志著項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝成功,也意味著項(xiàng)目全面進(jìn)入風(fēng)機(jī)安裝階段。
  
  “天氣是海上施工最重要因素之一,我們不僅要技術(shù)過硬,還要有耐心。不過,能以首臺(tái)風(fēng)機(jī)成功安裝作為全體建設(shè)者的‘五一’禮物,我們覺得很開心。”項(xiàng)目建設(shè)方廣東粵電珠海海上風(fēng)電有限公司珠海金灣項(xiàng)目經(jīng)理王凱表示,新冠肺炎疫情發(fā)生以來,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和EPC總包單位切實(shí)做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。自2月10日項(xiàng)目復(fù)工至今,完成35個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)位基礎(chǔ)沉樁(累計(jì)完成48根),平均2.5天/根,施工速度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前,項(xiàng)目工程總體進(jìn)度完成約60%,預(yù)計(jì)今年年底建成并網(wǎng)投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后,每年上網(wǎng)電量可超7億千瓦時(shí),節(jié)約標(biāo)煤超22萬噸。

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