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安維士自主設計的齒輪箱在美國成功完成替換
2020-03-02
來源：南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司
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2020年伊始，安維士三菱1MW_AS89P系列齒輪箱設計項目收官，成功替換了美國某風場的三菱MWT-1000A齒輪箱。
2020年伊始，安維士三菱1MW_AS89P系列齒輪箱設計項目收官，成功替換了美國某風場的三菱MWT-1000A齒輪箱。
portant; word-wrap: break-word !important;">安維士AS89P機型主要針對海外市場，是安維士的重要產(chǎn)品，在計算校核和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面具有顯著優(yōu)勢。該機型對齒輪強度計算、軸承計算、齒輪修形計算、結(jié)構(gòu)件計算等方面的計算結(jié)果遠高于IEC61400、GL等最新標準的要求；同時，對所有潤滑管路內(nèi)置、各潤滑點的潤滑方式及油量調(diào)整、密封結(jié)構(gòu)、內(nèi)窺鏡測點、振動測點等進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了齒輪箱運行的可靠性、維護的便捷性。
多年發(fā)展下，安維士形成了一套從市場調(diào)研、新產(chǎn)品的設計和開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品試驗、出廠運行調(diào)試到客戶對產(chǎn)品確認的齒輪箱設計開發(fā)流程，在接到客戶的緊急訴求后，安維士根據(jù)客戶要求對產(chǎn)品進行了重新設計，設計團隊聯(lián)合鑄鍛件工藝、裝配工藝、試驗等相應技術(shù)人員，多組并行，力爭縮短項目周期，同時保質(zhì)保量完成齒輪箱的供貨工作。
目前，1MW機型在國外市場有較大存量，并且大都處于出保的狀態(tài)，而全球主機廠家、齒輪箱廠家的主要產(chǎn)品已經(jīng)變?yōu)?MW及以上，對于這些年代較久的小兆瓦產(chǎn)品已經(jīng)少有供應，一旦這些產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，如何尋找靠譜的維修和替換服務是個大難題。安維士作為專業(yè)的齒輪箱整體服務解決方案提供商，先后在美國、日本、東南亞等地區(qū)為客戶提供服務，此次由安維士技術(shù)團隊研發(fā)的AS89P機型極大地方便了對齒輪箱的維護、塔上維修和齒輪箱監(jiān)測，同時通過對齒輪箱機型的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將齒輪箱進行模塊化設計，通過局部零部件的更換，可以整改為其他速比、其他廠家的1MW齒輪箱，以應對不同的客戶需求。
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