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國內(nèi)首艘20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船在大連下水

2019-11-18 來源：大連日?qǐng)?bào) 瀏覽數(shù)：2095

昨日，大連歐倫船業(yè)有限公司為國家電投集團(tuán)江蘇海上風(fēng)力發(fā)電有限公司承建的20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船“電投02”順利完工并下水。這是國內(nèi)建成的首艘20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船，這種先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船有著優(yōu)異的穿浪性和極佳的航行穩(wěn)定性。隨著國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)加快發(fā)展，據(jù)估算，未來10年，海上運(yùn)維船需求將達(dá)到500艘。

　　“雙海斧”雙體全鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船擁有優(yōu)異的性能及成功的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，可快速、高效、安全地向海上風(fēng)電場運(yùn)送運(yùn)維人員和裝備，為船員創(chuàng)造舒適的航行感受，是真正的全天候?qū)I(yè)風(fēng)電交通船。在歐洲北海地區(qū)，全年200多天2至4米浪高的惡劣氣候下，“雙海斧”風(fēng)電運(yùn)維船出航率可達(dá)80%。同傳統(tǒng)雙體船結(jié)構(gòu)相比，鋒利的“雙海斧”船體結(jié)構(gòu)可降低靜水阻力10%——15%，減少附加波浪阻力達(dá)60%，船艇也因此具備更快的速度和更小的油耗。

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