中國國家發(fā)展和改革委員會(國家發(fā)改委)于2019年5月底發(fā)布了《關(guān)于改進(jìn)并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電電價政策》的通知。據(jù)悉,海上風(fēng)電電價項目在2019年降至每千瓦時0.8元(0.12美元),并將在2020年進(jìn)一步降至每千瓦時0.75元人民幣(0.11美元)。
此舉是中國政府首次降低海上并網(wǎng)風(fēng)電設(shè)施的電價。盡管一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心新政策會刺激海外供應(yīng)商在2020年之前急速增加產(chǎn)能,但更多的風(fēng)電企業(yè)認(rèn)為,這些政策必將在2021年前加速海上風(fēng)電項目的建設(shè)。
在對海上風(fēng)電資源進(jìn)行全面審查后,中國采取了逐年逐步減少并網(wǎng)電價的政策。2018年底前獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)并在2021年底前連接電網(wǎng)的海上項目,并網(wǎng)電價定在每千瓦時0.85元(0.124美元)。
一位要求匿名的業(yè)內(nèi)人士表示:“海上風(fēng)電項目的建設(shè)通常需要比光伏發(fā)電項目更長的時間。完成平均光伏發(fā)電廠的建設(shè)需要大約三個月的時間,而完成海上風(fēng)電項目的開發(fā)需要兩到三年的時間。此外,建造海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船需要兩到三年的時間。考慮到這些因素,中國不太可能在短時間內(nèi)完成大量安裝。”
鑒于風(fēng)電項目補(bǔ)貼要減少的趨勢,政府對海上項目的支持面臨著越來越大的下行壓力。由于海上項目的技術(shù)進(jìn)步、工藝改進(jìn)、大規(guī)模應(yīng)用及市場競爭激烈,其投資成本持續(xù)下降。即便如此,離岸項目的成本仍比在岸項目高了約100-200%。
迄今為止,中國的海上風(fēng)電企業(yè)尚未積累長期運營所需經(jīng)驗,也沒有收集與運營和維護(hù)(O&M) 相關(guān)的必要規(guī)模性數(shù)據(jù)。此外,離岸運營和維護(hù)市場仍處于發(fā)展的早期階段。除了比在岸運營和維護(hù)的工作量大,離岸運營和維護(hù)成本無疑也高于在岸運營成本。
為響應(yīng)國家發(fā)改委的號召,中國山西省最近出臺了一系列新政策。新政策將于7月1日生效。山西省作為中國四大在岸風(fēng)電資源區(qū)之一,將建立一個定價體系,規(guī)定2019年新批準(zhǔn)的風(fēng)電項目的電力指導(dǎo)價為每千瓦時0.52元(0.076美元)(含稅),2020年該價格將降至每千瓦時0.47元(0.069美元)。此外,2020年底之前未能與電網(wǎng)連接的風(fēng)電項目將無資格獲得國家補(bǔ)貼。