昨日，洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱洛軸）一派繁忙景象。得益于相關訂單的增長，該企業風電軸承部門正月初六就提前開工，確保實現第一季度“開門紅”。
近年，我國大力發展清潔的陸上風電產業，并向中東南部等用電負荷中心轉移，而當地平均風速低、風速風向變化快等特點，對風電機組提出了新的要求。
“針對于此，我們對風電軸承設計及制造關鍵技術等進行了攻關。”洛軸技術中心主任董漢杰說，風電機組好不好，軸承是核心因素。
在傳統風電機組中，軸承扮演著“關鍵先生”的角色。由于風電機組安裝于高空，維護成本高，同時所處的工作環境較為惡劣，易受沙塵、水霧、冰凍等污染侵害，這就要求其中的配套軸承需要具備高剛性和高可靠性，以滿足其20年使用壽命要求。
低速風電領域對軸承的考驗更為嚴苛。董漢杰介紹，與人們想象的不同，在低風速環境下，風電機組需要具備更強的能量捕獲能力，增加葉片長度成了通常應對方法，也就意味著軸承的承載力相應加大。此外，在低風速環境下，風向風速變化幅度較大，風電機組更容易受到隨機性的氣流沖擊，這也對軸承的相關屬性提出了更高要求。
自2011年承擔系列任務以來，洛軸相繼完成了變槳軸承、偏航軸承研發任務。前者的作用是當風速過高或過低時，通過調整風葉與氣流的相對角度，使風電功率輸出保持穩定；后者則通過與風電機組的控制系統相互配合，使風電機組的風輪始終處于迎風狀態，從而提高風電機組的發電效率。
今年年初，洛軸憑借相關成果參與的“高效低風速風電機組關鍵技術研發和大規模工程應用”項目，喜獲國家科技進步獎二等獎。目前該項目已實現大規模工程應用。
“相較于傳統優質風場，該項目的投用使得我國風電產業規模翻番。”董漢杰說，近3年來，該項目新機組年發電量143億千瓦時，年等效減排二氧化碳1247萬噸，為我國能源結構轉型和生態文明建設作出了巨大貢獻。
作為國內首家開展風電配套軸承研發的企業，洛軸多年來發揮其行業領先的技術研發優勢，相繼開發出高承載能力、高可靠性、高安全性、長壽命的大兆瓦風電機組裝備系列配套軸承，突破關鍵技術，完成了一批具有自主知識產權的技術和產品的可靠性試驗，并已實現產業化。
目前，該企業正在加快推進5兆瓦以上的海洋風電軸承的研發，努力推動此類風機軸承產品完全實現國產化替代。此外，洛軸針對高鐵軸承生產與研發的技改項目也在火熱推進中，最新一批進口設備現已運送到位，經調試后即將投入正式生產。
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