由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會主辦的“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”，于2018年6月13-14日在上海市召開，本次會議主題"創(chuàng)新驅(qū)動 智慧未來"，致力于探討交流運行維護經(jīng)驗和創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)風(fēng)電后市場的健康有序發(fā)展。
上海電氣風(fēng)電集團有限公司總裁助理方俊波出席“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”，并作題目為“全生命周期專業(yè)運維技術(shù) 最大化提升客戶價值”的主旨演講。
上海電氣風(fēng)電集團有限公司總裁助理 方俊波先生 以下為發(fā)言內(nèi)容：
方俊波：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓，大家上午好！很高興能夠代表上海電氣風(fēng)電在這里跟各位分享一下我們在全生命周期運維中的一些做法。涵蓋機組的基礎(chǔ)設(shè)計研發(fā)，到在役運行再到退役的階段，從基礎(chǔ)研發(fā)就能提供高可靠性與易維護，這是保證客戶的最大價值，通過優(yōu)化升級對客戶價值進(jìn)行進(jìn)一步的升級。
對于高可靠性，就像明天就要開幕的世界杯足球隊一樣，一個球隊只有每一個環(huán)節(jié)所有球員都嚴(yán)密的配合，才能取得穩(wěn)定可靠的成績。對企業(yè)來說也是一樣，一個可靠的產(chǎn)品只有所有的部門、所有同事的智慧都能夠集成到產(chǎn)品的開發(fā)過程，才能夠打造一個高可靠性的產(chǎn)品，可能大家都有這樣的體驗，很多現(xiàn)場的工程師或者其他部門的同事有很多非常好的創(chuàng)意或者建議，但是很難顯性化，更難進(jìn)到基礎(chǔ)迭代以及下一代技術(shù)的開發(fā)過程中。我們借鑒了國際一流企業(yè)的設(shè)計流程，設(shè)置了六個重大的節(jié)點以及一百多個節(jié)點和流程，來確保所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和經(jīng)驗都能得到有效的集成，即使是采用了嚴(yán)密的設(shè)計流程以及平臺化設(shè)計理念的基礎(chǔ)上的原型機，仍然實驗兩年以上，并且不斷迭代更新，確保高可靠性。
舉兩個例子，通過一體化成型技術(shù)，有效抵抗葉片開膠的風(fēng)險。發(fā)電機冗余技術(shù)設(shè)計基礎(chǔ)，相當(dāng)于是兩個獨立的3MW的獨立系統(tǒng)，即使一個3MW系統(tǒng)發(fā)生故障，另外一個仍然可以正常運行，為客戶被損失降到最小。
在運行維護方面，如4MW海上風(fēng)機在8小時之內(nèi)就能完成海上的吊裝，6MW也能提供了專業(yè)的配風(fēng)系統(tǒng)，在維護方面，在風(fēng)機內(nèi)設(shè)置多處的輔助工裝和設(shè)施，確保零部件的更換便捷。比如說IGBG只需要2個小時，同時在6MW機艙內(nèi)配備了專業(yè)的維修工作臺，不僅能夠進(jìn)行簡單的零部件安裝，甚至進(jìn)行簡單的機加工，機裝吊車也覆蓋到內(nèi)部，保證了高效、人員和設(shè)備的安全。
數(shù)據(jù)的采集與分析不僅涉及到整機的數(shù)據(jù)和故障的數(shù)據(jù)，也需要采集各個核心部件的數(shù)據(jù)，比如說葉片、齒輪箱、發(fā)電機是內(nèi)部配套企業(yè)給我們提供數(shù)據(jù)，對于基礎(chǔ)的故障預(yù)測就起到了非常的幫助。談到預(yù)測，舉兩個小的例子。振動的故障預(yù)測通過大數(shù)據(jù)的機器學(xué)習(xí)平臺已經(jīng)可以將振動故障的預(yù)測準(zhǔn)確率提高到90%以上，背后是基于海量的數(shù)據(jù)，通過TCM振動監(jiān)測以及先進(jìn)的振動分析，大部件還沒受損之前，提前預(yù)警。高溫報警的案例，通過實時監(jiān)控現(xiàn)場變化的趨勢可以進(jìn)行溫度的分析，在風(fēng)機沒到高溫故障之前就進(jìn)行詳細(xì)的干預(yù)措施，實現(xiàn)精準(zhǔn)穩(wěn)定的維護，提前將高溫的隱患排除。不管是振動預(yù)測、高溫預(yù)測以及其他的預(yù)測，都是基于上海電氣開發(fā)的智慧風(fēng)云平臺，除了做預(yù)測外還能做資產(chǎn)管理后評估。風(fēng)云平臺除了用在風(fēng)電行業(yè)之外，也能對光伏以及其他新能源形式提供數(shù)據(jù)的監(jiān)測以及決策的支持，同時我們也希望能在國家能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中能夠發(fā)揮更重要的力量。
通過遠(yuǎn)程的手段對故障進(jìn)行了預(yù)測和診斷，接下來核心就在于如何更加快速有效地將故障進(jìn)行清除。在對一些復(fù)雜的故障，甚至可能會遇到很多的問題，比如在人員、物料、技術(shù)方案、安全、船舶方面，上海電氣都構(gòu)建了系統(tǒng)化的解決方案。一定要有專業(yè)化的基礎(chǔ)架構(gòu)，成熟的技術(shù)人員要經(jīng)過兩個考驗，第一個是經(jīng)過1-7級專業(yè)和技術(shù)安全的培訓(xùn)，都要進(jìn)行全景化時長的培訓(xùn)，甚至在德國、英國一些海外的培訓(xùn)。第二個是都要在風(fēng)場有過至少兩年以上運維的經(jīng)驗。我們所采用的備件是高度標(biāo)準(zhǔn)化，舉個例子，2.5的風(fēng)機不僅在機型內(nèi)部備件能夠統(tǒng)一，4.0的基礎(chǔ)和6.0基礎(chǔ)備件有很多是相通的，從設(shè)計的源頭就最大程度降低互聯(lián)短缺的風(fēng)險，確保備件在24小時出貨甚至到達(dá)目的地，根據(jù)大型復(fù)雜的零部件，根據(jù)在全國布局的工廠以及供應(yīng)商之間建立了大部件流動機制，我們需要的時候能夠有現(xiàn)成的庫存。除了能源和備件之外需要更加高效的大部件更換方案，剛才提到的齒輪箱中間齒輪更換，就不需要將整個齒輪箱整體吊裝下來，只需要在天上直接更換就可以了。借助于安裝黃色平臺的特殊工裝，以及在塔筒內(nèi)部的通道就可以迅速完成變壓器的更換，非常高效而且非常安全。這是我們和合作伙伴探索免吊裝更換大部件方案，目前我們在陸上有成熟更換的案例，目前在海上還沒有，我們現(xiàn)在在探索是不是在海上同樣可以實現(xiàn)，不需要大型的吊裝船，在機車上空中就可以完成更換。
對于自動化檢測也一直進(jìn)行探索和投入，比如無人機的巡檢。傳統(tǒng)的無人機至少需要兩個人配合，兩三個小時才能完成整臺風(fēng)機葉片的檢測。現(xiàn)在通過一鍵式智能化的巡檢，只需要20分鐘就能完成，并能將幾百張照片迅速拼接成完整的葉片的圖片，并且智能化地標(biāo)識出故障發(fā)生的點，故障尺寸大小以及嚴(yán)重程度，這些數(shù)據(jù)還能進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，這樣確保數(shù)據(jù)是有非常強的可追溯性。同樣的邏輯，水下機器人已經(jīng)研發(fā)成功，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水下作業(yè)方式，對水下腐蝕情況以及電纜損失情況都能進(jìn)行有效的檢測。對于海上風(fēng)電來說在維修過程中還需要用到船舶，上海電氣與國內(nèi)主要的船舶供應(yīng)商都進(jìn)行深入的合作，我們基于上海電氣龐大的裝機量可以獲得更多的資源和更經(jīng)濟的價格，從而為客戶提供更好的解決方案。
在優(yōu)化與升級階段，上海電氣不管是在風(fēng)機、風(fēng)場、輸電網(wǎng)絡(luò)和環(huán)境的影響都有成熟的技術(shù)改造方案，能為客戶提供五位一體全生命周期的優(yōu)化升級的服務(wù)能力。舉個例子，我們在江蘇某風(fēng)電場屬于低風(fēng)速山地風(fēng)場，年平均風(fēng)速約5m/s。在2016年11月進(jìn)行了smart組控優(yōu)化升級之后，經(jīng)過2017年的運行，在風(fēng)速甚至于略低于2016年的情況下，發(fā)電量仍然獲得了4.3%以上的提升，并且年故障時間減少了20%。
延壽與拆除工作是非常復(fù)雜的工作，比如說延壽在20年或者25年的這個時間點上，我們需要對基礎(chǔ)的所有大部件，歷史的健康數(shù)據(jù)以及當(dāng)前的疲勞程度進(jìn)行有效的評估，并且基于評估結(jié)果，對風(fēng)電策略進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整以及對部件更換、維修。對基礎(chǔ)拆除來說是同樣非常高風(fēng)險的事情，當(dāng)機組運行20-25年之后，整個疲勞狀態(tài)已經(jīng)非常嚴(yán)重了，需要設(shè)計非常多的專業(yè)工人拆除工裝，確保施工的安全性，同時又要考慮環(huán)境的最小影響。上海電氣作為主機廠家，在這方面已經(jīng)做了一定的技術(shù)儲備，希望在未來基礎(chǔ)的退役階段能繼續(xù)為客戶創(chuàng)造更大的價值。
上海電氣服務(wù)團隊已經(jīng)在全生命周期各個階段建立了完整的服務(wù)能力和服務(wù)包，希望和在座各位秉承開放共贏的理念，共同助推中國風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展。
謝謝大家！
（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
