最近，美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司特斯拉與風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)商維斯塔斯進(jìn)行合作，研究如何將他們的蓄電池與維斯塔斯的風(fēng)電機(jī)組相結(jié)合，存儲(chǔ)多余的風(fēng)電，從而在風(fēng)力不足的時(shí)候?qū)⑵溽尫拧?br /> 　　
　　更強(qiáng)的電力
　　
　　盡管目前特斯拉的電池通常與太陽(yáng)能光伏發(fā)電有關(guān)，但他們的儲(chǔ)能技術(shù)并不僅限于這一種清潔能源。
　　
　　近日，特斯拉與位于南澳大利亞的Hornsdale風(fēng)電場(chǎng)簽訂了一份關(guān)于儲(chǔ)能的合同。現(xiàn)在，他們將與風(fēng)電機(jī)組制造商維斯塔斯一起，研究如何將他們生產(chǎn)的蓄電池與維斯塔斯的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相結(jié)合。
　　
　　維斯塔斯的董事長(zhǎng)Bert Nordberg透露，他們的目標(biāo)是探索利用電池儲(chǔ)存風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的多余的電能，這些電能將在風(fēng)電情況不穩(wěn)定的時(shí)候發(fā)揮作用。
　　
　　雖然合作是最近才開(kāi)始推進(jìn)的，但從2012年在丹麥lemkaer的一個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)后，這兩家公司就開(kāi)始探索如何將蓄電池運(yùn)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組了。
　　
　　維斯塔斯在一份聲明中表示: “在許多項(xiàng)目中，維斯塔斯都在與包括特斯拉在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)能企業(yè)尋求合作，共同研究及測(cè)試可持續(xù)的能源解決方案，通過(guò)運(yùn)用儲(chǔ)能技術(shù)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)更好地運(yùn)作，從而使能源成本更低廉。”
　　
　　更棒的電池
　　
　　特斯拉是目前全球大型的電池制造商之一，而這個(gè)項(xiàng)目將進(jìn)一步擴(kuò)大他們的市場(chǎng)份額。同時(shí)，維斯塔斯數(shù)量客觀(guān)的項(xiàng)目勢(shì)必會(huì)鼓勵(lì)更多企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，從而生產(chǎn)出容量更高、更有效率的電池。
　　
　　全球各大發(fā)電企業(yè)都在探索或改進(jìn)各自的儲(chǔ)能技術(shù)。在電池技術(shù)改造中，特斯拉取得了不小的進(jìn)步，美國(guó)能源部下屬的一個(gè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)他們已經(jīng)找到了儲(chǔ)能的“圣杯”。與此同時(shí)，谷歌的母公司Alphabet的一個(gè)項(xiàng)目也在致力于利用熔巖或防凍劑進(jìn)行能量?jī)?chǔ)存。
　　
　　只要能夠讓我們擺脫化石燃料，那么任何一種技術(shù)都是值得投資的。