2017年6月1日下午15時，公司為中鐵福船海洋工程有限責任公司批量建造的首制海上風電一體化作業移動平臺“福船三峽號”，在新辦公樓F1515會議室簽字交船。公司黨委書記、總經理林勤與中鐵福船海洋工程有限責任公司董事長關俊濱分別在交船協議書上簽字。船東公司、中國船級社代表，公司高管及相關領導、人員共同出席并全程見證了簽約儀式。 　　
　　公司首制海上風電一體化作業移動平臺“福船三峽號”，總長108.5米，垂線間長99米，型寬40.8米，型深7.8米，設計吃水4.5米，帶動力定位系統，最大作業水深50米。平臺艉部左舷配置一臺1000噸電動全回轉繞樁式起重機，艏部右舷升降機構室附近配置一臺200噸全回轉起重機，平臺主要用于基座、塔架、機艙以及葉片等風機設備運輸和吊裝，可用于水上打樁作業和樁基建設，以及海上打撈等作業。該平臺可攜帶5MW風機三臺或7MW風機兩臺，作業面積大于2500平方米，具備安裝和組裝同時進行的場地規模和起吊能力。 　　
　　該平臺建造難度大，在相關部門的密切配合下，公司建造團隊解決了多個技術難點，充分發揮在汽車滾裝船上的建造優勢，較好地控制了建造周期和精度。值得一提的是“福船三峽號”從進塢到出塢僅用了不到4個月的時間，且塢造階段平臺設備調試基本完成，主推進系統調試完成，內裝及全船涂裝完成，內外通導設備具備試航狀態，出塢即基本具備交船狀態，刷新了國內同行業同類產品建造新紀錄。2017年1月24日，該平臺移泊廈門海翔碼頭進行后續四根樁腿的精確吊裝之后，在廈門外海完成了DP定位、海上站樁等試航任務。5月31日上午6時45分滿載著廈船人的祝福，正式啟程離港首航，順利完成了從廈門到莆田的處女航，性能得到了船東的贊譽。

　　
　　該平臺的成功交付，是公司面對船舶市場持續低迷的形勢下，立足未來，在新型產品海上風電一體化作業平臺領域的一次突破。