開拓國際市場，參與國際競爭，是裝備制造企業(yè)做強做優(yōu)做大的必由之路。很長一段時間，瓦軸在歐美市場只能“提籃小賣”，賣產(chǎn)品、拼價格，難以進入主機制造市場。
　　
　　而近年來，瓦軸集團高端汽車軸承、風(fēng)電軸承及工業(yè)裝備軸承在歐美市場打出了名頭，不僅得到了國際高端客戶的青睞，他們還紛紛拋出“橄欖枝”加大與瓦軸的合作。瓦軸集團靠什么贏得了“風(fēng)景這邊獨好”？
　　
　　定位高端謀求單點突破
　　
　　大連是東北裝備制造業(yè)的重要基地，瓦軸集團作為中國軸承行業(yè)的排頭兵，深感發(fā)展責(zé)任重大。瓦軸集團董事長、黨委書記孟偉認為，雖然當(dāng)前企業(yè)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)型期和攻堅期，又逢裝備制造業(yè)的“寒冬”，壓力非常大，但同時也是機遇。在這個全球大變革的時代，挑戰(zhàn)、機遇、不確定因素也磨礪著中國裝備制造業(yè)企業(yè)“走出去”和“引進來”雙向推進、并駕齊驅(qū)的能力和決心。
　　
　　環(huán)顧周圍，世界八大跨國軸承集團在中國布局60多家工廠，壟斷了國內(nèi)70%的中高端市場，而國內(nèi)1600多家軸承企業(yè)90%的產(chǎn)品還局限于中低端，在日趨激烈的市場競爭中處于不利地位。為改變這種局面，瓦軸集團積極實施制高點和國際化戰(zhàn)略，以壯士斷腕的勇氣主攻高端市場，通過實施市場、供應(yīng)鏈、資源、企業(yè)布局和高端人才國際化，全力打造具有國際競爭能力的軸承集團。
　　
　　美國、歐洲高端市場是軸承需求大戶，分別占全球需求總額的29%和21%。瓦軸瞄準(zhǔn)具有長遠價值的歐美等發(fā)達國家的潛在市場。“我們目前還沒有全面抗衡國際軸承巨頭的能力，只能在汽車、風(fēng)電等細分領(lǐng)域取得局部突破。”孟偉介紹，公司對標(biāo)國際，謀求單點突破，以差異化贏得客戶滿意。
　　
　　在美國市場上，瓦軸專攻汽車軸承，在美國本土壽命測試中，瓦軸的產(chǎn)品連續(xù)旋轉(zhuǎn)1500小時仍未失效，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。瓦軸一舉從國際著名軸承企業(yè)手中搶下了訂單，直接為美國三大汽車公司配套高端軸承。在歐洲市場上，瓦軸擁有風(fēng)電、工業(yè)裝備類等軸承為代表的優(yōu)勢資源，不僅直接與世界著名公司合作，還成為其全球核心供應(yīng)商，并為其研制新產(chǎn)品，市場份額也在逐年增加。
　　
　　“海外本土化”補足軟實力
　　
　　從賣產(chǎn)品、拼價格的“提籃小賣”到為世界知名企業(yè)“批量定制”，這些年來，瓦軸從國際市場的“戰(zhàn)績”中找到了一條全新的營銷之路——“技術(shù)+商務(wù)”。
　　
　　孟偉認為，與國際先進企業(yè)相比，包括瓦軸在內(nèi)的中國很多企業(yè)在“硬件”投入上并不差，輸在了以技術(shù)和人才為核心的“軟件”上。
　　
　　為補技術(shù)上的短板，從2012年起，瓦軸開始布局海外，并購企業(yè)，整合國際化資源，海外建立研發(fā)中心，吸引國際化高端人才“買智”“引智”，一系列措施環(huán)環(huán)相扣，讓瓦軸實現(xiàn)了新的發(fā)展。
　　
　　2014年在美國底特律建設(shè)了“瓦軸美國工程技術(shù)中心”；2015年在德國萊比錫成立了“瓦軸歐洲研發(fā)中心”；2016年組建了瓦軸紐倫堡技術(shù)辦公室。瓦軸實施“海外本土化”戰(zhàn)略，與國際前沿技術(shù)同頻共振，成為海外客戶快速認識瓦軸的“技術(shù)窗口”，得到了國際高端客戶的青睞。
　　
　　“技術(shù)+商務(wù)”模式，追求的是從一開始就融入客戶的需求鏈條，提供系統(tǒng)解決方案。瓦軸目前大力推行這一模式，在國內(nèi)也聘用應(yīng)用工程師深入客戶當(dāng)中，搶占市場先機。
　　
　　修煉內(nèi)功推進轉(zhuǎn)型升級
　　
　　當(dāng)前，遼寧老工業(yè)基地正“爬坡過坎”，傳統(tǒng)優(yōu)勢不再，瓦軸如何在新一輪軸承行業(yè)激烈洗牌的過程中更加堅挺？孟偉認為，要正視企業(yè)發(fā)展“短板”，與國際知名軸承企業(yè)全面對標(biāo)，建立以客戶需求為導(dǎo)向的管理體制和運營機制，實施戰(zhàn)略規(guī)劃與管理創(chuàng)新項目，全面推進精益管理，積聚“軟硬”實力，使企業(yè)在邁向高端化國際化的征程中，蹄疾步穩(wěn)，創(chuàng)新超越。
　　
　　目前，瓦軸海外市場持續(xù)增長，國際主渠道市場份額擴大。瓦軸高端汽車軸承公司里，工人三班倒，各條全自動生產(chǎn)線24小時連軸轉(zhuǎn)，為美國三大汽車公司供貨持續(xù)處于高峰階段。出口世界知名公司項目第三批樣件交付，風(fēng)電軸承和風(fēng)電增速機軸承全系列為其配套，今年前三季度占到公司海外營業(yè)額的22%。
　　
　　瓦軸集團正積極實施結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展高端產(chǎn)品，聚焦風(fēng)電、工業(yè)傳動、鋼鐵、軌道交通等行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)配套高端軸承，重點突破，使企業(yè)在國際上成為世界頂端客戶的核心供應(yīng)商，在國內(nèi)多系列產(chǎn)品進入行業(yè)前10名企業(yè)，擴大市場占有率。
　　
　　依托瓦軸國家大型軸承工程技術(shù)研究中心與海外兩個研發(fā)中心，形成內(nèi)外聯(lián)動的研發(fā)新模式，吸引國內(nèi)外高端研發(fā)設(shè)計人才。組建并完善檢測試驗技術(shù)、工藝研發(fā)技術(shù)、軸承技術(shù)支持三大平臺，將瓦軸研發(fā)創(chuàng)新能力提升到更高水平。
　　
　　發(fā)力智能制造，瓦軸將重點研發(fā)高鐵、汽車、風(fēng)電、鋼鐵等領(lǐng)域智能化軸承，同時建立智能化管理系統(tǒng)和智能化服務(wù)平臺，建設(shè)智能制造工廠，以實現(xiàn)“管理精細化、制造數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、商務(wù)電子化”，從而實現(xiàn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級。
　　
　　瓦軸集團不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，打造創(chuàng)新引擎，正成為中國軸承行業(yè)的“領(lǐng)跑者”，不斷打造國際競爭力。企業(yè)高端產(chǎn)品的比例從2014年不到10%上升至今年的15%，中高端產(chǎn)品達到40%以上。