華銳風(fēng)電：在風(fēng)中綻放

　　華銳風(fēng)電，對于大眾來說還是一個非常陌生的企業(yè)，而在風(fēng)電行業(yè)，卻有著廣泛的口碑。這家于2005年底成立的風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)，見證了從2006年起風(fēng)電行業(yè)的狂飆突進(jìn)，再到2011-2012年的發(fā)展寒潮和之后的復(fù)蘇，以及進(jìn)入“十三五”新時期的全新機(jī)遇，共十年的發(fā)展歷史。
　　沐浴在春風(fēng)里
　　“十一五”時期，隨著2006年我國《可再生新能源法》的頒布和一系列法規(guī)政策的出臺，風(fēng)電迎來了發(fā)展利好，在這一背景下，華銳風(fēng)電應(yīng)運(yùn)而生。在2005年底剛剛成立不久，華銳風(fēng)電就作為行業(yè)最大的黑馬，備受業(yè)界矚目。
　　2006年，華銳風(fēng)電第一家引進(jìn)國際先進(jìn)的兆瓦級技術(shù)，開發(fā)出可適應(yīng)全球各種風(fēng)資源條件和環(huán)境條件的1.5MW系列化風(fēng)電機(jī)組，并打造成完善的兆瓦級風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化配套產(chǎn)業(yè)鏈，一改中國沒有兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的境況，也打開了華銳風(fēng)電在陸上風(fēng)電領(lǐng)域的市場。
　　2008年，國內(nèi)首臺自主研發(fā)生產(chǎn)的3MW海上風(fēng)電機(jī)組在華銳風(fēng)電下線，華銳風(fēng)電3MW風(fēng)電機(jī)組成為亞洲首座海上風(fēng)電場、我國首個國家海上示范工程——上海東海大橋102MW風(fēng)電項目的唯一被采用機(jī)型。此后，華銳風(fēng)電分別于2010和2011年自主生產(chǎn)出國內(nèi)首臺5MW、6MW風(fēng)電機(jī)組，并于2011年國家首輪100萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)項目中成功中標(biāo)60萬千瓦（濱海項目和射陽項目），成就了華銳風(fēng)電在海上風(fēng)電領(lǐng)域的先行者地位。  　　春風(fēng)如貴客，一到便繁華。華銳風(fēng)電不僅在陸上、海上春風(fēng)得意，在海外市場的發(fā)展也勢頭良好。期間，華銳風(fēng)電順利在土耳其、意大利、瑞典、巴西、南非等國家風(fēng)電項目中順利中標(biāo)，至2013年累計出口裝機(jī)容量300MW。實(shí)現(xiàn)了陸上、海上；國內(nèi)、國外遍地開花的發(fā)展局面。
　　寒風(fēng)中的堅守
　　風(fēng)的不穩(wěn)定性是風(fēng)電領(lǐng)域要面對的永恒問題：風(fēng)力過大有可能摧毀風(fēng)機(jī)，風(fēng)力過小無法產(chǎn)生電力，風(fēng)力的頻繁變動則導(dǎo)致并網(wǎng)難、影響發(fā)電效率。除了自然之風(fēng)的駕馭能力，風(fēng)電從業(yè)者還要學(xué)會應(yīng)對市場風(fēng)向、政策之風(fēng)。2011年到2012年底期間，剛剛興起的中國風(fēng)電行業(yè)，在大步發(fā)展的同時出現(xiàn)了事故頻發(fā)、市場秩序混亂、產(chǎn)能過剩等亂象，因此政府緊急出手，嚴(yán)控新增裝機(jī)容量，風(fēng)電行業(yè)發(fā)展減速。于此同時，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來也讓這個初生的行業(yè)雪上加霜。
　　作為風(fēng)電整機(jī)制造領(lǐng)軍者的華銳風(fēng)電也壓力重重。在陸上風(fēng)電領(lǐng)域，華銳風(fēng)電面臨著激烈的價格戰(zhàn)競爭，企業(yè)利潤大幅收縮；在海上，國家首輪海上風(fēng)電特許權(quán)項目因政策、技術(shù)等因素的制約，遲遲無法推進(jìn)，華銳風(fēng)電花費(fèi)大量精力建立的海上生產(chǎn)基地因而擱置生產(chǎn)；在全球經(jīng)濟(jì)放緩的國際背景下，華銳風(fēng)電在國際市場的布局也大幅收縮……