在降速提質(zhì)的經(jīng)濟(jì)大背景下，中國(guó)風(fēng)電制造行業(yè)想要高效化運(yùn)營(yíng)，就應(yīng)把運(yùn)營(yíng)重心放在智能互聯(lián)。智能互聯(lián)指的是通過高科技信息技術(shù)，來(lái)大幅度地提升風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)營(yíng)效率和生產(chǎn)性能，同時(shí)用互聯(lián)網(wǎng)將不同的設(shè)備相連，從而加強(qiáng)生產(chǎn)制造過程的監(jiān)控和反饋，最終有效地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與改進(jìn)。通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，不僅在風(fēng)場(chǎng)內(nèi)對(duì)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)后臺(tái)監(jiān)控和全生命周期管理，更能對(duì)電廠前期的選址、后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)提供個(gè)性化解決方案。例如北京大唐思拓有限公司則推出了風(fēng)電生產(chǎn)安全一體化智能管控系統(tǒng)，為風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)安全提供一站式服務(wù)。
另外，對(duì)于始終在尋求經(jīng)濟(jì)利益的開發(fā)商來(lái)說，大型機(jī)構(gòu)早已擁有了眾多風(fēng)電存量的資源，當(dāng)形成一定的規(guī)模時(shí)，出現(xiàn)了邊際效益遞減的情況。因而，如果想實(shí)現(xiàn)高效化運(yùn)營(yíng)，開發(fā)商也可以將目光投向相對(duì)中小型的項(xiàng)目，同時(shí)注重風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維、進(jìn)行全面的技術(shù)革新，以提升性能和質(zhì)量。
拓寬子市場(chǎng) 業(yè)態(tài)呈多元化
近幾年，風(fēng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)漸漸成為了中國(guó)風(fēng)能發(fā)電行業(yè)的新興市場(chǎng)。截至2015年上半年，中國(guó)累計(jì)風(fēng)電機(jī)組安裝量八萬(wàn)余臺(tái)，平均每年增加一萬(wàn)多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。基于該機(jī)器質(zhì)保期為五年這個(gè)事實(shí)，已經(jīng)有越來(lái)越多成批量的陳舊風(fēng)電機(jī)需要更新和運(yùn)營(yíng)維修，需求不斷擴(kuò)大。目前提供的主要服務(wù)是以定期維修和事后維修相結(jié)合的方式，未來(lái)將通過技術(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)收集參數(shù)，以診斷風(fēng)電機(jī)組的健康狀況，在故障出現(xiàn)前及時(shí)做維修的決策，減少修理費(fèi)用及發(fā)電量損失。德勤預(yù)計(jì)，2020年風(fēng)電服務(wù)市場(chǎng)累計(jì)總量可高達(dá)千億元，成為激烈爭(zhēng)奪的另一個(gè)新興市場(chǎng)。
在運(yùn)維行業(yè)這個(gè)潛在市場(chǎng)，出現(xiàn)了一系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。風(fēng)電機(jī)制造商的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、增值服務(wù)完善，而獨(dú)立的第三方風(fēng)電運(yùn)維商可以提供定制化服務(wù)，因此目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了兩者并存的局面。整個(gè)運(yùn)維市場(chǎng)走向?qū)I(yè)化和規(guī)模化是必然的。
目前，中國(guó)風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)采用分散的管理方式，從而導(dǎo)致信息不對(duì)稱和技術(shù)參差不齊的局面出現(xiàn)。因此，中國(guó)風(fēng)電場(chǎng)日常運(yùn)維的主要進(jìn)步方向包括：采取高效管理方法，提高風(fēng)機(jī)利用率，降低故障發(fā)生率，提高技術(shù)層次等。然而運(yùn)維行業(yè)的監(jiān)管仍然處于灰色地帶。由于不斷增加的規(guī)模和棄風(fēng)限電等問題，風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保期后運(yùn)維費(fèi)的顯著增加給開發(fā)商帶來(lái)壓力，致使效益下滑;此外，服務(wù)與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒有統(tǒng)一、行業(yè)監(jiān)管者是誰(shuí)等問題尚未得出結(jié)果，因此市場(chǎng)目前處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，亟需出臺(tái)針對(duì)風(fēng)電機(jī)組生態(tài)鏈的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
智能風(fēng)電所帶來(lái)的改變，將不僅僅集中在現(xiàn)有市場(chǎng)供求關(guān)系里，也會(huì)對(duì)目前的運(yùn)營(yíng)模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。對(duì)于風(fēng)電機(jī)而言，智慧化指的是降低制造成本并進(jìn)一步降低故障率;對(duì)于風(fēng)場(chǎng)而言，智慧化指的是使風(fēng)機(jī)自動(dòng)在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作，通過大數(shù)據(jù)的風(fēng)場(chǎng)和風(fēng)機(jī)資源管理，實(shí)時(shí)在線跟蹤和診斷評(píng)估。除此之外，建立智慧的一體化管理平臺(tái)進(jìn)行管控和預(yù)測(cè)也是非常先進(jìn)的理念。
德勤中國(guó)清潔行業(yè)華北區(qū)主管合伙人李思嘉指出，對(duì)風(fēng)電機(jī)而言，智能化有助降低制造成本和故障率，通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)與風(fēng)機(jī)資源管理，實(shí)時(shí)在線跟蹤和診斷評(píng)估，最終實(shí)現(xiàn)智能化管理和精度運(yùn)營(yíng)。
此外，風(fēng)電設(shè)備因其機(jī)組分散的特點(diǎn)，常常出現(xiàn)難以統(tǒng)一管控的問題。如果有一套系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)提供數(shù)據(jù)支持以及量化生產(chǎn)情況，那么就可以有效地對(duì)如何進(jìn)一步提高發(fā)電效率提出建設(shè)性的意見。因此，智慧運(yùn)維旨在將所有個(gè)體進(jìn)行互聯(lián)，將其科技應(yīng)用到測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)、地形數(shù)據(jù)、機(jī)位數(shù)據(jù)、保障功率曲線、捕風(fēng)能力、氣動(dòng)效率、風(fēng)能轉(zhuǎn)換能力等各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，最終進(jìn)行智能化管理和精度運(yùn)營(yíng)。
