劉曉楓：我們設置了針對海上風電建設的深度培訓，主要是了解國外最新海上風電技術和信息、海上測風和風資源分析規劃、海上風機特點和選型、風電機組基礎、輸電和變電站設計和建設、海上風電項目建設、運行、維護和管理以及參觀國外海上風電場、主機和零部件制造廠及相關建設單位等。我們已經成功地為國內著名的海上風電投資公司、設計院和主機廠在歐洲和美國舉辦了海上風電培訓。從我們公司的業務來看，有很多歐洲的開發商希望引進中國的投資。通過參與國外海上風電的投資與開發，我們可以從中吸取一些寶貴的經驗，有助于國內海上風電的開發。
曾志勇：作為國內制動器行業的領頭羊，針對海上風電，有兩個方面的考慮。一個是環境的適應性。海上的高鹽霧、高潮濕對制動系統的表面處理和防腐有特殊的要求。華伍在這方面有很深厚的積累。另一個方面，是性能的要求。海上風電都是大功率機組，而且機組功率越來越大，對制動器材料的耐磨、抗腐蝕、耐高溫等要求越來越高。目前，華伍研發的6兆瓦以下的產品肯定是沒有問題的，也一定得到了一定的應用，對于更大功率機組的制動器，我們也做了一定的準備。
總結：海上電價政策的出臺對海上風電發展有所推動，積累已久的能量會有一些表現。估計在一些風力資源強勁，建設條件較好的海域會首先取得進展，今年(擬)開工的項目約有一百五十多萬千瓦，可能有部分能于年底投產。但目前來講，海上風電還是存在很大的難度，需要一個摸索和優化的過程，規模發展還需探索，十二五期間建成500萬千瓦的規模難度極大。
除國家出臺的海上風電上網電價標準外，上海市于2014年4月份就出臺了對于海上風電的扶持政策，規定對2013-2015年投產的項目給予連續5年每千瓦時0.2元的補貼。各地海上風電上網電價補貼、獎勵政策，將作為國家海上風電電價政策基礎上的重要補充。
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