華銳風電新戰場難搏 參與運維有心無力

　　中國風電材料設備網訊：“幸福來得太晚”，這句話用在當下的華銳風電身上，再合適不過。
　　2011年，華銳風電首次提出“雙海戰略”：即一方面引進技術，布局海上風電;另一方面在海外設立分公司，積極發展國際市場。三年中，“雙海戰略”耗費了大量的成本，卻未見到太多真金白銀。人們將原因歸于兩點：一是海外業務因為專利糾紛案而發展放緩；二是海上風電始終因沒有上網標桿電價而難在市場叫響。
　　不僅如此，主要戰略發展不利或影響到財報的表現，這讓華銳在近期連續遭遇披星戴帽、公司債暫停上市等麻煩。7月9日，其董事長王原因個人原因辭職，成為兩年內第三位離任的董事長。
　　就在華銳的前途難以推測時，讓業界期盼多年的海上標桿電價正式出爐。無獨有偶，華銳風電的控股股東——大連華銳重工集團股份有限公司在7月8日發布公告稱，計劃發力風電運維市場。
　　然而，海上風電上網電價的好政策、以及大股東對于風機服務市場的謀劃，能否成為華銳風電起死回生的有力推手？
　　海上戰線或已收縮
　　從一開始，海上風電就被不少人視作雞肋項目：難度高、成本高、前景難料。當時，僅有華銳等少數企業高調支持。
　　直到2014年6月，副總裁劉征奇還在公開場合表示：“從企業自身來說，成立到現在我們還是堅持‘技術領先’的長期戰略，尤其在海上風電領域。”更讓市場相信，這家企業對于海上風電的信心。
　　于是，當海上風電標桿政策出臺后，很多人認為，在這一領域始終高調支持、且經營多年的華銳等來了好時候。根據一位新能源行業分析師的推算，海上風電內部收益率最低也可以達到10％~12%，華銳的3兆瓦和5兆瓦項目或許將大有發展。
　　但實際上，華銳的海上風電并非如預期。
　　以海上風電研發中心的投資為例，2010年，上海東海大橋10萬千瓦海上風電示范項目34臺3兆瓦海上風電機組全部整體安裝成功時，華銳對研發中心的投資達到6934萬元，占項目預期投資的43%。而在2012年后，也就是華銳5兆瓦機組在酒泉工業園區吊裝過程中發生風機倒塌事故，導致大功率風機的技術水平和質量備受質疑的情況下，華銳的這項投資卻大幅減少，當年的新增投資僅為1128.4萬元，到了2013年，投資增加至2013萬元，但仍不足2010年的1/3。