海上風電大家談之——開創中國式海上風電施工新紀元

　　中國風電材料設備網訊：李澤先生是江蘇振華海洋工程有限公司總經理，是我國重要的海工設備公司，其工程和設備在世界各地都有很多應用。完成多期海上風電工程的施工和設備安裝，并開發了大型相關設備。

　　【李澤】：剛才幾位專家談了很多，我們主要是針對產業鏈施工這一塊，我談談個人的想法，作為龍源振華公司，2006年成立。這個4年過程中，我感受一個很體會，我們在針對海上風電，這么困難的情況下，你怎么克服這個困難，怎么在海上風電施工這一塊，開創中國自己的特色，大家認為電價這一塊，近海是0.85。上個禮拜曹妃甸的，它的水深很淺，因為水勢比較緩，跟我們如東不一樣，我們是振華自己研發的，這個船，我到這個曹妃甸就不能進去，這個怎么開發。非常困難的。為什么最后我們跟龍源，跟合作合作，是為什么針對星開發這個傳播。我們在如東船的開發非常成功，我們的水全部推出去，那個坐探可以承受這個重量。還有施工工藝，在國外主流都是用單管裝，這個單管裝打下去以后，這個垂直度很難保持，所以國外他們大概04年在丹麥有十幾臺，但是后來一直不敢做。我們在2010成立這個公司的時候，我們直接焊接這個樁，我只要保持這個樁，我就可以吊風機，應該說我們突破這個困難，我們當時也是失敗，因為沒有經驗，但是我們又把這個打下去了。這個期間也有很大的艱辛。我是平均控制在垂直度控制在千分之一以內。
　　第二個是潮間位最高移船的時間只有5天，一個月里面，能干活只有10天，就是我做到10天樁，我們也創造了一天打兩根樁的的效率，所以這里面為什么這個國家定價能源，把這個定到7毛5，我覺得是針對如東。所以這是一個，另外對近海，第二條船剛剛交付，7月份拖到如東以后施工，我們這兩年也動了很多，作為我本人也是振華的公司的總經理，這個船也是我負責，這個船的制造的過程中，我們是怎么完善，提高，把這個船提高效率，我們認為還是比較好。既可以打單樁，又可以打多樁，根據我們的目前的運營，一個月可以四臺套，完成打樁，吊樁，這里面針對國內的風電，真正要做好，還是我們需要我們腳踏實地的探索。