DNV GL提倡海上風電整機結構設計一體化

　　DNV GL日前宣布，其FORCE項目（For Reduced Cost of Energy：降低能源成本）研究確定如果聯合應用四項可市場化實現的技術，海上風力發電成本將有望降低10%。
　　FORCE項目（For Reduced Cost of Energy：降低能源成本）是研究在一個典型海上風電項目中，將“一體化”設計理念應用到風機(產品庫 求購 供應)及其支撐結構將如何降低度電成本。由于海上風力發電的成本約比陸上風電高出50%，這個成本問題迫切需要解決，否則將不利于海上風電未來發展。FORCE項目將四項可市場化實現的技術聯合用于風機及其支撐結構的一體化設計，確定可降低至少10%的度電成本。
　　來自成本建模、海上風電載荷計算、葉片設計、控制策略設計和其它領域的25位專業工程師，組成了項目團隊共同研究此問題。這個全球領先的技術團隊明確了大型海上風機及其支撐結構的“一體化”設計方法能夠降低度電成本的程度。通過四項技術的聯合應用（整體設計、放寬頻率約束、增強控制策略和更細長更快速的葉片），未來10年內可實現超過10億歐元凈現值的成本節省。
　　然而DNV GL表示，FORCE項目還需要改變行業的設計、工程制造和采購方式，才能體現這些益處。目前設計風險和成本縮減回報之間的不匹配阻礙了這些可市場化實現的技術的成本縮減潛力，所以DNV GL提倡改變為更緊密的合作實踐模式以解決這個不匹配問題。
　　DNV GL能源公司可再生能源咨詢部執行副總裁RV Ahilan博士評論說：“FORCE項目組確定的的成本縮減目前已經能夠用來造福行業。但是主要問題是伴隨技術優化而來的設計風險和成本縮減回報之間的不匹配現象。前者主要由風機制造商承擔，而整個海上風電項目則受益于后者。技術方面已經準備好了，而我們現在需要做的是破除商業壁壘，真正實現成本縮減。”
　　為了消除這些障礙，DNV GL認為有必要快速轉變為設計、工程制造和采購各方面一體化聯合協作的工作流程并逐漸成長。為了加速轉變，DNV GL非常樂意與對行業聯合項目（JIP）有意向的企業一同探討。
　　DNV GL希望這份報告所提倡的設計、工程制造和采購的合作方法能夠在更廣泛的層面上得以應用，從而可以從“發電站”的角度建設和運營海上風電，而不再是單純的海上風電機組的集成，這樣可以比FORCE項目預計的10%的成本縮減更進一步。
　　DNV GL能源公司的首席工程師Jiangtao Wei博士指出：“由于中國海上風電領域的迅速發展，FORCE項目的成果很及時很有意義。伴隨著中國海上風電發展成熟，這些技術以及海上風電項目的合作理念將是主旋律。”
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