日企“插手”阿爾斯通收購(gòu)案

    西門子搬救兵，攜三菱重工挑戰(zhàn)GE

　　日企“插手”阿爾斯通收購(gòu)案

　　日立或也將入“戰(zhàn)局”

　　法國(guó)阿爾斯通能源業(yè)務(wù)“搶奪戰(zhàn)”又上演了新戲碼，日本三菱重工日前加入西門子的陣營(yíng)，甘當(dāng)“綠葉”協(xié)助后者爭(zhēng)取這筆業(yè)務(wù)。在西門子看來，三菱重工的加盟可謂如虎添翼，為其獲得法國(guó)政府以及歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)的認(rèn)可再添砝碼。不過，面對(duì)GE這個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，西門子絕不能掉以輕心，前者也正籌謀尋一位“好伙伴”應(yīng)戰(zhàn)。顯然，這筆可能顛覆法國(guó)電力設(shè)備市場(chǎng)的買賣，不賺足世人眼球誓不罷休！

　　組聯(lián)盟“破”監(jiān)管阻撓

　　6月12日，西門子和三菱重工發(fā)共同聲明證實(shí)了“組建聯(lián)盟”競(jìng)購(gòu)阿爾斯通能源資產(chǎn)一事。西門子的高管相信，聯(lián)合競(jìng)購(gòu)更容易獲得歐洲競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)的認(rèn)可。

　　5月時(shí)，西門子提議以其列車業(yè)務(wù)“置換”阿爾斯通的能源資產(chǎn)，但未能得到法國(guó)政府點(diǎn)頭。消息人士稱，鑒于西門子擁有歐洲高壓直流市場(chǎng)將近50%的份額，如果再獲得阿爾斯通的電網(wǎng)業(yè)務(wù)，會(huì)引發(fā)壟斷市場(chǎng)的擔(dān)憂。西門子是繼ABB之后，全球第二大高壓直流輸電技術(shù)供應(yīng)商。

　　根據(jù)聯(lián)合競(jìng)購(gòu)協(xié)議，三菱重工將接管阿爾斯通的電網(wǎng)和蒸汽渦輪機(jī)業(yè)務(wù)，而西門子將接手燃?xì)鉁u輪機(jī)業(yè)務(wù)。蒸汽渦輪機(jī)一般用于燃煤電站和核電站，而燃?xì)鉁u輪機(jī)普遍用于燃?xì)怆娬尽?/p>

　　三菱重工首席執(zhí)行官宮永俊一表示：“三菱重工受到西門子的邀請(qǐng)加入了競(jìng)購(gòu)行列，我們堅(jiān)信可以為阿爾斯通提供最優(yōu)的合作解決方案，為包括法國(guó)在內(nèi)的各方創(chuàng)造價(jià)值。”

　　6月16日，西門子和三菱重工發(fā)布了一份報(bào)告，估計(jì)阿爾斯通的企業(yè)價(jià)值約142億歐元，對(duì)其能源資產(chǎn)的收購(gòu)價(jià)至少應(yīng)該133.5億歐元。這一報(bào)價(jià)高于GE一個(gè)多月前的123.5億歐元。

　　西門子表示，其將以39億歐元的現(xiàn)金收購(gòu)阿爾斯通的燃?xì)鉁u輪業(yè)務(wù)，三菱重工將出資31億歐元收購(gòu)蒸汽渦輪機(jī)、核電渦輪機(jī)、水輪機(jī)以及電網(wǎng)業(yè)務(wù)的少數(shù)股權(quán)。

　　西門子首席執(zhí)行官喬·凱撒5月時(shí)表示，美國(guó)頁巖氣繁榮助推了燃?xì)鉁u輪機(jī)的需求，使得與燃?xì)怆娬具\(yùn)營(yíng)商達(dá)成的長(zhǎng)期合同更有利可圖，進(jìn)一步增強(qiáng)了業(yè)務(wù)的吸引力。

　　事實(shí)上，法國(guó)政府一早就獲悉了西門子聯(lián)合競(jìng)標(biāo)一事，但其始終強(qiáng)調(diào)，競(jìng)購(gòu)條件不會(huì)改變，“我們并不會(huì)因?yàn)橛行抡呒用烁兴讌f(xié)”。《金融時(shí)報(bào)》消息稱，法國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)部長(zhǎng)阿諾德·蒙特布爾格4月下旬就和三菱重工方面有過接觸，在西門子正式公布三菱重工加入之前，也向蒙特布爾格透露了相關(guān)信息。

　　分析師指出，對(duì)法國(guó)政府而言，阿爾斯通競(jìng)購(gòu)案的關(guān)鍵，并不是最后歸屬問題，而是如何保證法國(guó)的“能源主權(quán)”。因此，不管是三菱重工還是其他任何公司的加盟，都無關(guān)痛癢。

　　不過，阿爾斯通的高層卻并不滿意非西方公司加入競(jìng)購(gòu)行列。相較GE，蒙特布爾格更偏袒西門子，畢竟“歐盟一家親”，但隨著西門子將三菱重工拉入“戰(zhàn)局”，法國(guó)政府現(xiàn)下將不再偏袒。

　　聯(lián)合投資（Union Investment）的基金經(jīng)理克里斯托弗·尼澤爾表示：“西門子拉三菱入局，可謂明智之舉，一方面后者分擔(dān)了部分市場(chǎng)壓力，另一方面，降低了法國(guó)政府以及歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的憂慮。”

　　對(duì)三菱重工而言，這不失為一個(gè)擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)足跡的機(jī)會(huì)。5月，該公司從西門子手中獲得了大部分奧地利金屬業(yè)務(wù)的股份；去年，其還和風(fēng)電巨頭維斯塔斯組建了一家以海上風(fēng)電渦輪機(jī)業(yè)務(wù)為主的合資公司。

　　日立也坐不住了。該公司一名高官透露，已經(jīng)接到了三菱重工的邀請(qǐng)，與后者進(jìn)行了協(xié)商，或?qū)⒓尤胛鏖T子陣營(yíng)，不過尚未到達(dá)可以正式宣告的階段。《日經(jīng)新聞》消息稱，預(yù)計(jì)三菱重工將與日立成立新公司，前者持股65%，后者持剩余35%。新公司完成阿爾斯通蒸汽渦輪機(jī)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，西門子仍以燃?xì)鉁u輪機(jī)業(yè)務(wù)為主。

　　GE或引入“新勢(shì)力”

　　如果日立加盟一事落實(shí)，GE將面對(duì)前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)此，GE卻自信滿滿，該公司發(fā)言人公開表示：“我們將繼續(xù)和阿爾斯通探討收購(gòu)事宜，這不會(huì)降低我們的信心，畢竟勝出只有靠過硬的收購(gòu)條件和極具吸引力的方案。”

　　GE是吃了秤砣鐵了心，除了此前向法國(guó)政府承諾的3年內(nèi)創(chuàng)造1000個(gè)新崗位之外，或也將引入“新勢(shì)力”，以增添競(jìng)購(gòu)實(shí)力。

　　有消息稱，GE已經(jīng)盯上了日本東芝，后者意欲尋求阿爾斯通的輸電業(yè)務(wù)。不過，《華爾街日?qǐng)?bào)》6月17日援引東芝的公告稱，東芝尚未與GE就“合作收購(gòu)”一事進(jìn)行討論，目前也沒有這種想法。

　　事實(shí)上，GE打算引入法國(guó)本土“勢(shì)力”來坐實(shí)這筆買賣。據(jù)了解，GE曾致電法國(guó)總統(tǒng)奧朗德，稱如果競(jìng)購(gòu)成功，愿意將阿爾斯通的風(fēng)電業(yè)務(wù)賣給法國(guó)投資者，“法國(guó)核工業(yè)巨頭阿海琺是個(gè)不錯(cuò)的選擇”。

　　在阿爾斯通看來，其更傾向于GE。阿爾斯通首席執(zhí)行官帕特里克·克朗此前表示，阿爾斯通和GE在熱電、風(fēng)電、水電等領(lǐng)域均存在互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。首先，兩者在蒸汽渦輪機(jī)及渦燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)方面可以實(shí)現(xiàn)完美整合；其次，阿爾斯通擅長(zhǎng)海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，陸上風(fēng)電的規(guī)模較小，而GE專注陸上風(fēng)電；再次，阿爾斯通是水電領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，但GE卻幾乎不涉足；最后，阿爾斯通全面的產(chǎn)品服務(wù)組合很好地契合了GE的全球市場(chǎng)布局。

　　不過，法國(guó)政府的抵觸情緒仍存，不管是西門子的“聯(lián)合陣營(yíng)”，還是針對(duì)GE。眼下，奧朗德政府正在敦促西門子和GE改善各自的競(jìng)購(gòu)方案，稱任何解決方案都必須保護(hù)法國(guó)的就業(yè)崗位且維持阿爾斯通的戰(zhàn)略性影響，要求GE在6月23日的最后期限以前“再改改”。

　　對(duì)此，西門子表現(xiàn)出了不同以往的強(qiáng)硬，稱聯(lián)合競(jìng)購(gòu)價(jià)已經(jīng)優(yōu)于GE，沒理由進(jìn)一步改善。“我們會(huì)讓這家法國(guó)引以為傲的標(biāo)志性企業(yè)保持強(qiáng)大。”凱撒表示，“不會(huì)拆散這家令人驕傲的公司。”

　　GE則難得采取“保守策略”，并未就此發(fā)表任何評(píng)論。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，GE的“低調(diào)”也許正是為了引入新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)做準(zhǔn)備，也許會(huì)出現(xiàn)“攻其無備，出其不意”結(jié)果。