日企“插手”阿爾斯通收購案

    西門子搬救兵，攜三菱重工挑戰GE

　　日企“插手”阿爾斯通收購案

　　日立或也將入“戰局”

　　法國阿爾斯通能源業務“搶奪戰”又上演了新戲碼，日本三菱重工日前加入西門子的陣營，甘當“綠葉”協助后者爭取這筆業務。在西門子看來，三菱重工的加盟可謂如虎添翼，為其獲得法國政府以及歐盟反壟斷機構的認可再添砝碼。不過，面對GE這個強大的對手，西門子絕不能掉以輕心，前者也正籌謀尋一位“好伙伴”應戰。顯然，這筆可能顛覆法國電力設備市場的買賣，不賺足世人眼球誓不罷休！

　　組聯盟“破”監管阻撓

　　6月12日，西門子和三菱重工發共同聲明證實了“組建聯盟”競購阿爾斯通能源資產一事。西門子的高管相信，聯合競購更容易獲得歐洲競爭委員會的認可。

　　5月時，西門子提議以其列車業務“置換”阿爾斯通的能源資產，但未能得到法國政府點頭。消息人士稱，鑒于西門子擁有歐洲高壓直流市場將近50%的份額，如果再獲得阿爾斯通的電網業務，會引發壟斷市場的擔憂。西門子是繼ABB之后，全球第二大高壓直流輸電技術供應商。

　　根據聯合競購協議，三菱重工將接管阿爾斯通的電網和蒸汽渦輪機業務，而西門子將接手燃氣渦輪機業務。蒸汽渦輪機一般用于燃煤電站和核電站，而燃氣渦輪機普遍用于燃氣電站。

　　三菱重工首席執行官宮永俊一表示：“三菱重工受到西門子的邀請加入了競購行列，我們堅信可以為阿爾斯通提供最優的合作解決方案，為包括法國在內的各方創造價值。”

　　6月16日，西門子和三菱重工發布了一份報告，估計阿爾斯通的企業價值約142億歐元，對其能源資產的收購價至少應該133.5億歐元。這一報價高于GE一個多月前的123.5億歐元。

　　西門子表示，其將以39億歐元的現金收購阿爾斯通的燃氣渦輪業務，三菱重工將出資31億歐元收購蒸汽渦輪機、核電渦輪機、水輪機以及電網業務的少數股權。

　　西門子首席執行官喬·凱撒5月時表示，美國頁巖氣繁榮助推了燃氣渦輪機的需求，使得與燃氣電站運營商達成的長期合同更有利可圖，進一步增強了業務的吸引力。

　　事實上，法國政府一早就獲悉了西門子聯合競標一事，但其始終強調，競購條件不會改變，“我們并不會因為有新者加盟更有所妥協”。《金融時報》消息稱，法國經濟和工業部長阿諾德·蒙特布爾格4月下旬就和三菱重工方面有過接觸，在西門子正式公布三菱重工加入之前，也向蒙特布爾格透露了相關信息。

　　分析師指出，對法國政府而言，阿爾斯通競購案的關鍵，并不是最后歸屬問題，而是如何保證法國的“能源主權”。因此，不管是三菱重工還是其他任何公司的加盟，都無關痛癢。

　　不過，阿爾斯通的高層卻并不滿意非西方公司加入競購行列。相較GE，蒙特布爾格更偏袒西門子，畢竟“歐盟一家親”，但隨著西門子將三菱重工拉入“戰局”，法國政府現下將不再偏袒。

　　聯合投資（Union Investment）的基金經理克里斯托弗·尼澤爾表示：“西門子拉三菱入局，可謂明智之舉，一方面后者分擔了部分市場壓力，另一方面，降低了法國政府以及歐盟監管機構的憂慮。”

　　對三菱重工而言，這不失為一個擴大歐洲市場足跡的機會。5月，該公司從西門子手中獲得了大部分奧地利金屬業務的股份；去年，其還和風電巨頭維斯塔斯組建了一家以海上風電渦輪機業務為主的合資公司。

　　日立也坐不住了。該公司一名高官透露，已經接到了三菱重工的邀請，與后者進行了協商，或將加入西門子陣營，不過尚未到達可以正式宣告的階段。《日經新聞》消息稱，預計三菱重工將與日立成立新公司，前者持股65%，后者持剩余35%。新公司完成阿爾斯通蒸汽渦輪機業務的收購，西門子仍以燃氣渦輪機業務為主。

　　GE或引入“新勢力”

　　如果日立加盟一事落實，GE將面對前所未有的競爭壓力。對此，GE卻自信滿滿，該公司發言人公開表示：“我們將繼續和阿爾斯通探討收購事宜，這不會降低我們的信心，畢竟勝出只有靠過硬的收購條件和極具吸引力的方案。”

　　GE是吃了秤砣鐵了心，除了此前向法國政府承諾的3年內創造1000個新崗位之外，或也將引入“新勢力”，以增添競購實力。

　　有消息稱，GE已經盯上了日本東芝，后者意欲尋求阿爾斯通的輸電業務。不過，《華爾街日報》6月17日援引東芝的公告稱，東芝尚未與GE就“合作收購”一事進行討論，目前也沒有這種想法。

　　事實上，GE打算引入法國本土“勢力”來坐實這筆買賣。據了解，GE曾致電法國總統奧朗德，稱如果競購成功，愿意將阿爾斯通的風電業務賣給法國投資者，“法國核工業巨頭阿海琺是個不錯的選擇”。

　　在阿爾斯通看來，其更傾向于GE。阿爾斯通首席執行官帕特里克·克朗此前表示，阿爾斯通和GE在熱電、風電、水電等領域均存在互補優勢。首先，兩者在蒸汽渦輪機及渦燃氣輪機技術方面可以實現完美整合；其次，阿爾斯通擅長海上風電業務，陸上風電的規模較小，而GE專注陸上風電；再次，阿爾斯通是水電領域的領軍者，但GE卻幾乎不涉足；最后，阿爾斯通全面的產品服務組合很好地契合了GE的全球市場布局。

　　不過，法國政府的抵觸情緒仍存，不管是西門子的“聯合陣營”，還是針對GE。眼下，奧朗德政府正在敦促西門子和GE改善各自的競購方案，稱任何解決方案都必須保護法國的就業崗位且維持阿爾斯通的戰略性影響，要求GE在6月23日的最后期限以前“再改改”。

　　對此，西門子表現出了不同以往的強硬，稱聯合競購價已經優于GE，沒理由進一步改善。“我們會讓這家法國引以為傲的標志性企業保持強大。”凱撒表示，“不會拆散這家令人驕傲的公司。”

　　GE則難得采取“保守策略”，并未就此發表任何評論。業內普遍認為，GE的“低調”也許正是為了引入新競爭優勢做準備，也許會出現“攻其無備，出其不意”結果。