“UP97機型的成功投用，為發(fā)展用電量需求大、經(jīng)濟發(fā)展迅速且占地面積廣的低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)電做出了積極的貢獻(xiàn)。”國電聯(lián)合動力銷售總監(jiān)李杰興奮地對記者表示，“UP97機型投入市場以來，反響非常好。這些天接到很多業(yè)主的電話，都是詢問我們低風(fēng)速王牌機情況的，很多業(yè)主要求提前預(yù)定。”
　　層層優(yōu)化的聯(lián)動效應(yīng)
　　實際上，一直以來讓風(fēng)電機組在低風(fēng)速資源條件下獲取更高發(fā)電效率，是擺在每一個風(fēng)電設(shè)備制造商面前的重要課題。
　　在研發(fā)UP97機型的過程中，聯(lián)合動力研發(fā)團隊面臨的第一個難關(guān)就是——為增大掃風(fēng)面積而特制的大葉片帶來的載荷過高問題。對于如何降載，張啟應(yīng)解釋說：“增大葉片尺寸不是改一改數(shù)值這么簡單，隨之而來的是進(jìn)行整個機型的技術(shù)優(yōu)化。要通過對幾千個技術(shù)點進(jìn)行重新設(shè)計優(yōu)化，才能達(dá)到完美的效果。”
　　追求完美，是張啟應(yīng)和國電聯(lián)合動力研發(fā)團隊的“怪癖”，他們總是力求所有的設(shè)計都能達(dá)到性能和效益的最優(yōu)狀態(tài)。
　　作為國內(nèi)風(fēng)電制造行業(yè)唯一具備自主設(shè)計葉片及生產(chǎn)葉片能力的風(fēng)電整機制造企業(yè)，聯(lián)合動力充分發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，用先進(jìn)的高模玻纖材料設(shè)計出了一款超長的輕量化葉片，該特質(zhì)葉片相比常規(guī)材質(zhì)的同尺寸葉片重量輕了8%，而堅韌度提高20%、抗疲勞度增加了40%。
　　同時，其還為UP97機型設(shè)計了獨特的“優(yōu)化降載”控制策略，可顯著降低停機中或陣風(fēng)中超大葉輪的推力載荷。“就像為一輛急速行駛的滿載加長貨車，裝上了一個非常靈敏而穩(wěn)定的剎車系統(tǒng)，使其能快速而平穩(wěn)地停下來”。國電聯(lián)合動力風(fēng)電技術(shù)中心系統(tǒng)設(shè)計副總工程師董禮表示，其還采用了傳動鏈、塔筒阻尼控制策略，減弱疲勞載荷，大大增加了機組的使用壽命。
　　不難發(fā)現(xiàn)，在UP97機型的研發(fā)過程中，國電聯(lián)合動力的又一項優(yōu)勢——“全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略”的特色也充分發(fā)揮出來。在江蘇宜興的國電聯(lián)合動力發(fā)電機制造工廠，技術(shù)專家通過優(yōu)化電磁設(shè)計以及改善散熱系統(tǒng)等諸多創(chuàng)新改進(jìn)，有效提高了發(fā)電機的效率;在內(nèi)蒙古包頭的國電聯(lián)合動力齒輪箱制造基地，研發(fā)團隊也發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，制造出了適應(yīng)超低風(fēng)速的優(yōu)化型齒輪箱，進(jìn)一步提高了發(fā)電效率。
　　量身定制的全線平臺