英國某可再生能源公司警告說,盡管部長們發(fā)誓要把基礎設施作為經濟計劃的核心,但由于補貼的削減,公司將取消部分陸上風力發(fā)電廠。
“而這樣的結果必定會導致很多項目無法實施,”擁有21個英國項目的可再生能源系統首席經濟學家David Handley如是說。
Handley先生說,自從6月份政府首次宣布為陸上風力發(fā)電補貼100 歐元/兆瓦時,皇家經濟學會(RES)一直都在計劃草案。計劃中,每兆瓦時風電將減少5歐元至95歐元,而從2017年到2019年,將再次下降到90歐元/兆瓦時,此補貼低于支持新核能的價格。另外兩個大型陸上風電運營商也表示,他們或會在風力較小的地區(qū)取消風電廠。
財政部首席秘書Danny Alexander堅稱,聯合政府并沒有屈服于來自保守黨議員反對風力發(fā)電廠的壓力。Alexander說,可再生能源整體的補貼將保持不變。2015-2016年間,增加海上風力發(fā)電補貼至155歐元/兆瓦時;2018-2019年間,計劃價格控制在140歐元/兆瓦時。
此項宣布可以說是豪賭海上風能的未來——最昂貴的可再生能源形式之一,并意味著在下一個十年,開發(fā)人員投資的價格將是目前批發(fā)的電力價格的三倍左右。
目前英國海岸線上的風電廠裝機是6000兆瓦,相當于四個燃氣電廠。
但在未來15年內,該行業(yè)計劃將再裝機36000兆瓦,這近乎是英國進入這個冬天來所用發(fā)電容量的一半——可見陸上風力的弱小。
英國最大的海上風電開發(fā)中心人員Brent Cheshire說:“這是在正確方向上走出的具體一步”。David Cameron承認,英國基礎設施建設的緩慢已經令高級部長們感到十分沮喪——盡管財政部公布了一項列表,將在未來幾十年內投入關鍵的3750億歐元。
英國首相在中國發(fā)表言論稱,在規(guī)劃系統內項目經常會被“民主責任制”的理由推遲。
在Alexander先生發(fā)布了這項新的國家基礎設施計劃后,他用活躍的語氣說,聯合政府已經監(jiān)督數以百計的新項目了。
但英國工業(yè)聯合會(CBI)表示此項更新后的計劃讓人覺得“雖然充滿希望卻會是非常漫長的過程”。
許多業(yè)內人士都關心緩慢的核能進展——花園城市、燃氣發(fā)電站、倫敦“宏大的排水工程”和碳捕獲存儲技術。而此項國家基礎設施計劃也承認聯合政府“前40名”重點項目中只有一半項目正在建設或正在進行。