FD5500Z型5MW風(fēng)電齒輪箱在南高齒研制成功

　　FD5500Z風(fēng)電齒輪箱將配套海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。和普通型風(fēng)機(jī)相比，海裝風(fēng)機(jī)由于所處環(huán)境條件更惡劣，維護(hù)成本更高，對齒輪箱要求也更高。

　　南高齒研制的FD5500Z風(fēng)電齒輪箱，在設(shè)計時考慮風(fēng)機(jī)的實際工況，根據(jù)載荷譜，采用ISO 6336、DIN 3990精確計算齒輪強(qiáng)度，確保安全可靠；行星架、箱體等主要零部件采用有限元分析，在確保箱體的強(qiáng)度和剛度下優(yōu)化結(jié)構(gòu)；齒輪采用修形技術(shù)，降低載荷不均性，減小振動和噪音；傳動結(jié)構(gòu)根據(jù)機(jī)艙空間布置及用戶要求，合理選用行星級和平行級，在滿足傳動要求情況下，盡量減小齒輪箱的軸向距離，減輕齒輪箱整體重量。

　　該齒輪箱配有盤車系統(tǒng)，便于大功率風(fēng)機(jī)在安裝及拆卸時盤動葉片。潤滑系統(tǒng)中增加備用泵，提高了潤滑系統(tǒng)安全系數(shù)，避免因為潤滑系統(tǒng)泵的損壞導(dǎo)致長時間停機(jī)造成的損失。

　　南高齒5MW風(fēng)電齒輪箱的成功研制，表明公司在發(fā)展大兆瓦級風(fēng)電齒輪箱的道路上又邁出了堅實的一步。作為全球最大的風(fēng)電傳動設(shè)備制造商，南高齒始終致力于為全球客戶提供性能突出、質(zhì)量可靠的風(fēng)電傳動產(chǎn)品，同時堅定不移的走風(fēng)電產(chǎn)品大型化、新型化的發(fā)展策略。公司3MW風(fēng)電齒輪箱于2010年初實現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電，并于2011年初開始批量化供應(yīng)市場，同年底成功研制3.6MW離岸型風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱。目前， 公司6MW風(fēng)電齒輪箱研制工作亦即將完成。