其中，據《廣東省海上風電場工程規劃》顯示，廣東近海海上風電裝機容量可達千萬千瓦，年發電量可達290億度。如果按照一個家庭年用電量2000度估計，那么這份供電量將可支撐近1000萬戶家庭一年的用電需求。據廣東省海上風電場規劃研究成果，在2015年前可開工建設3到4個百萬千瓦級海上風電基地，2020年還將再增加5個百萬千瓦級海上風電基地。
　　目前，在全國主要沿海省份都有一些海上風電項目獲取路條或者正在開展前期工作。比如，在上海，將有東海大橋項目二期、臨港一二期共40萬千瓦的項目儲備；在河北，河北建投和國電電力(600795,股吧)共有50萬千瓦項目;在廣東，南方電網與粵電集團牽頭負責的分別位于珠海和湛江兩個項目，都已獲得路條，總計40萬千瓦；在福建，龍源電力擁有40萬千瓦的項目儲備，其中一期5萬千瓦的項目已獲得路條，此外，福建投資集團在莆田平海灣5萬千瓦海上風電項目也獲得路條；在浙江，國電、中廣核、三峽集團以及中國電力建設集團也有80萬千瓦-100萬千瓦的項目儲備。作為我國三個海上千萬千瓦級風電基地之一的山東省，幾大風電開發商如國電電力、大唐、華能、三峽、中海油均有海上風電項目，處于預可研階段，只要電價有新的信號，有可能有大批項目上馬。
　　挑戰與機遇并存
　　與海上風電相比，我國的陸地風電多集中在北方、西部地區，雖然各地發展新能源的積極性很高，受到政策鼓勵，風電場建設速度很快，但是受電網發展的限制，入網成為嚴重的制約因素，導致不少地方棄風限電，造成了浪費，發展也遇到阻力。
　　就目前來看，海上風電技術門檻和成本比較高，海上風電投資成本是陸上風電的2倍以上。但并不等于說，海上風電沒有優勢，其在發電效率上具有更高的效率。以1.5兆瓦風機為例，每年陸上可發電1800小時至2000小時，海上可以達到2000小時至2300小時，海上風電一年比陸上風電能多發45萬千瓦時；而且由于輸送距離短，可以大大減少電力的損耗，也可以減少大規模特高壓輸電線的建設成本；加上由于離用電負荷中心近，并網壓力會小很多，成本回收也會快很多，從整體來看還是很有開發價值的。
　　有關人士指出，海上風電行業的發展前景毋庸置疑，但我國海上風電行業尚處于起步階段，核心技術、核心裝備的研發制造能力極為薄弱，各項防護設備自給率極低，多數還需從歐美國家進口，成本高企、效益不佳將直接制約海上風電行業的健康發展。除了技術和施工瓶頸，海上風電要想發展還有兩個關鍵性要素：一是海上風電開發管理體系的成熟;另一個則是電價政策的引導。這對國內企業來說既是挑戰與機遇并存。