記者專訪張國寶
在3月5日向十一屆全國人大四次會議所作的政府工作報(bào)告中,國務(wù)院總理溫家寶談到五年來政府做過的主要工作,特別指出,十一五期間,“工業(yè)特別是裝備制造業(yè)總體水平和競爭力明顯提高”。將裝備制造業(yè)作為工業(yè)的一個(gè)門類特別提出來強(qiáng)調(diào)其“總體水平和競爭力”的明顯提高,在多年來的國務(wù)院政府工作報(bào)告中,這是第一次。
對于這些年來我國裝備工業(yè)跨越式發(fā)展所取得的輝煌成就,全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委原副主任張國寶深有感觸。“兩會”期間,他結(jié)合總理報(bào)告,對“十一五”時(shí)期我國裝備工業(yè)發(fā)展進(jìn)行了一番全面解讀。
發(fā)電設(shè)備 從凈進(jìn)口到出口大國
在張國寶眼里,裝備制造業(yè)發(fā)展水平?jīng)Q定了一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的水平,體現(xiàn)了一個(gè)國家的綜合國力。“近代史上中國受到西方列強(qiáng)侵略,屢戰(zhàn)屢敗,除了政治腐敗等方面的因素之外,裝備大不如人也是一個(gè)重要原因。”說起百年前國人以弓箭長矛應(yīng)對侵略者火槍大炮的歷史,張國寶不禁扼腕痛惜。
改革開放初期,張國寶進(jìn)入當(dāng)時(shí)的國家計(jì)委,負(fù)責(zé)機(jī)械行業(yè)的技術(shù)引進(jìn)。“國門打開以后,發(fā)現(xiàn)我們的裝備技術(shù)水平比人家差了一大截。”在發(fā)電設(shè)備方面,我國當(dāng)時(shí)能自主研制的最大規(guī)模機(jī)組為12.5萬千瓦,30萬千瓦及以上機(jī)組則是一片空白。
經(jīng)濟(jì)要起飛,離不開電力的強(qiáng)大支持。為了突破能源瓶頸,加快電源建設(shè),我國一方面從國際上引進(jìn)先進(jìn)燃煤機(jī)組,另一方面通過消化、吸收和再創(chuàng)新,走出了一條自己的發(fā)電設(shè)備發(fā)展之路。
張國寶以綏中電廠為例,形象地闡釋了近十年來我國在燃煤發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域所實(shí)現(xiàn)的巨大飛躍。綏中電廠前期安裝的是從俄羅斯引進(jìn)的兩臺80萬千瓦發(fā)電機(jī)組,近年來又增加了兩臺東方電氣生產(chǎn)的百萬千瓦機(jī)組。俄羅斯機(jī)組代表了當(dāng)時(shí)國際燃煤發(fā)電機(jī)組的先進(jìn)水平,而進(jìn)口機(jī)組與國產(chǎn)機(jī)組在同一個(gè)電廠運(yùn)行,比較起來更有說服力和典型意義。
首先從造價(jià)來看,俄羅斯機(jī)組每千瓦造價(jià)為6561元,國產(chǎn)機(jī)組為3373元,國產(chǎn)機(jī)組比俄羅斯機(jī)組每千瓦造價(jià)節(jié)省將近一半;從每千瓦時(shí)煤耗來看,俄羅斯機(jī)組是326克,國產(chǎn)機(jī)組是282克,而每千瓦時(shí)少耗1克煤,意味著全國可節(jié)省煤炭360多萬噸;再從廠用電率(電廠自己消耗的部分)來看,俄羅斯機(jī)組是6.55%,國產(chǎn)機(jī)組則是3.94%。國產(chǎn)機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)都大大領(lǐng)先于國際先進(jìn)水平。
火電設(shè)備成就喜人,核電設(shè)備也毫不遜色。“我國核電設(shè)備生產(chǎn)能力這些年進(jìn)步非常快。”張國寶介紹說,我國最早建設(shè)的大亞灣核電站,用的幾乎都是法國進(jìn)口設(shè)備,“以后又上了嶺澳一期,國產(chǎn)化率我估計(jì)最多也就是30%-40%。”秦山核電站是我國自主研發(fā)的,但是第一臺30萬千瓦核電機(jī)組的壓力容器仍需要拿到日本去生產(chǎn)。到了嶺澳二期,國產(chǎn)化率已經(jīng)迅速提高到70%-80%。
從不會生產(chǎn)30萬千瓦及以上設(shè)備到今天可以生產(chǎn)百萬千瓦超超臨界機(jī)組,30、60萬千瓦及以上機(jī)組已占全國裝機(jī)容量的70%,每年出口2000萬千瓦左右的發(fā)電設(shè)備,年出口電力設(shè)備500億美元以上,已成為全球最主要的電力裝備生產(chǎn)國。在不到十年的時(shí)間里,國內(nèi)火電行業(yè)就從高溫高壓、亞臨界機(jī)組進(jìn)入到了更高參數(shù)、更大容量的超臨界和超超臨界機(jī)組時(shí)代,完成了發(fā)達(dá)國家通常需要幾十年才能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)升級換代之路。