風(fēng)電博弈幾何？

　　查德禮:五年前我們只不過是在中國土地上種下了一粒種子。現(xiàn)在我們要把研發(fā)變成現(xiàn)實,同時還要銷售產(chǎn)品,我們知道中國市場中客戶的需求,在這方面我們做得非常好,而且非常成功。

　　問:對于今后兩年的全球風(fēng)電市場有什么看法？

　　拉里·艾伯茨:在亞洲地區(qū)和中國都有一些主要的推動因素,我們當(dāng)然覺得亞洲國家包括中國有很大潛力。在亞洲我們確實還有很多機(jī)會,亞洲的保護(hù)主義色彩不那么濃厚,而在歐洲一些國家和美國有很多保護(hù)主義的做法。從我個人角度看,關(guān)于貿(mào)易逆差的談?wù)搶χ袊髽I(yè)很不利,要克服這些困難不容易,所以我們必須要考慮市場準(zhǔn)入的問題。市場準(zhǔn)入也是歐洲、美國和其他地方都存在的問題。希望中國能夠有透明的市場準(zhǔn)入機(jī)制。

　　中國技術(shù)離世界有多遠(yuǎn)

　　問:現(xiàn)在裝備制造國際化特征越來越明顯了,零部件也不例外,你怎么看待零部件的國際市場競爭？

　　張定金:國際化其實是所有企業(yè)都會面對的問題。作為零部件商,我們一直在走這條路,我們會隨著國內(nèi)整機(jī)商一起走出去,這個過程我們正在走。另外,我們正在把現(xiàn)在的產(chǎn)品跟國外整機(jī)商進(jìn)行配套,包括3兆瓦產(chǎn)品。我覺得中國的零部件制造業(yè)還是非常有競爭力的,我相信中國企業(yè)會做得更好。

　　問:2004年瑞能做了第一臺5兆瓦風(fēng)機(jī),由此拉開了制造大型風(fēng)機(jī)的序幕。現(xiàn)在大部分企業(yè)都在跟進(jìn)。大型化到底是一種市場需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢,還是一場技術(shù)秀？

　　沃夫?qū)?middot;扎森:瑞能確實安裝了在深海上需要的特別大型的風(fēng)機(jī),這種技術(shù)是非常重要的,且向前邁進(jìn)了一大步。有新技術(shù)突破才能做大型風(fēng)機(jī),這是一個非常復(fù)雜的項目。

　　我們的設(shè)備主要是要適應(yīng)北海復(fù)雜的海上情況,這樣龐大的風(fēng)機(jī)才能夠克服海上嚴(yán)酷的環(huán)境,6兆瓦的風(fēng)機(jī)確實是有用,目前訂單已經(jīng)很滿了。

　　希望今后十年我們的技術(shù)會更加成熟。到2015年,歐盟就可以建立一個非常獨立的歐洲能源環(huán)境,需要我們進(jìn)行不斷地創(chuàng)新投入。瑞能工程師正在致力于這些工作。這并不是作秀,這是一個實實在在解決問題的技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在亞洲海上風(fēng)能開發(fā)剛剛開始,因此現(xiàn)在把這樣的風(fēng)機(jī)帶到中國恰逢其時。

　　問:三一集團(tuán)是一個提倡創(chuàng)新生存的企業(yè),你對我們后來的風(fēng)機(jī)制造商和零部件商有什么忠告？

　　吳佳梁:作為后來者要追趕上前面的企業(yè),最核心的價值理念是要創(chuàng)新,因為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)是一個門檻比較高的行業(yè)。

　　三一集團(tuán)經(jīng)過20年的發(fā)展,實力比較雄厚,有足夠資金做這個事情。我們整機(jī)生產(chǎn)投入已經(jīng)超過20億元,這些錢可以建造一個能生產(chǎn)30萬輛汽車的工廠,一般企業(yè)不可能有能力做這個投資,如果不能越過這個門檻就會被淘汰。

　　中國的技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提升。中國技術(shù)到底離世界有多遠(yuǎn)？我覺得已經(jīng)不太遠(yuǎn)了,甚至有的已經(jīng)齊頭了。