4. 風電涂料的本土化既尚還處在初級階段，請問中遠關西目前產品的情況如何，是否已經有了成熟的產品？
　　總經理辛立文：我們目前已經擁有成熟的產品，能針對塔筒、電機和葉片等不同組件的防護要求，提供相應的全套解決方案，從膩子、中間漆到面漆，從成熟的溶劑型體系到新型的水溶性體系，可滿足不同設備商的需求。
我們的風電塔筒涂料已經開始批量銷售，未來還將會獲得更大的發展；我們的電機涂料也已在一些大客戶的應用中取得了相當好的效果；而新研發成功的環保型風機葉片用涂料，已在2009年9月的防腐涂料年會上正式發布。其實在幾年前，我們就已經涉足風電涂料市場，日本關西更是在早年就已經擁有完整的風電配套業績。此外，隨著我國海上風場的發展，我們還將充分利用我們在海洋防腐技術的領先優勢，研發基于氟碳技術的高性能風電涂料新品。
從長遠考慮，我們會對應不同的客戶群，在涂料的配套、技術開發上做出符合中遠關西市場定位的選擇。也就是說，我們會充分考慮中國風電設備的實際防腐需求以及所面對的成本壓力，向客戶推出技術成熟、性能卓越、高性價比的涂料新品種。

　　5. 風能設備已經被國家發改委列入過剩行業，隨之而來的必將是嚴格的行業標準和市場準入門檻，中遠關西是如何看待這一問題？
　　總經理辛立文：行業標準的確立和市場準入門檻的提高，無疑為產業加快調整升級，實現產業的良性發展，更為我們中遠關西脫穎而出提供了契機。任何產業發展的規律，從成長到成熟，一般都會經歷一個企業由多到精的淘汰過程，產業鏈要向高端攀升就應當進行梳理整合。
　　風電這樣的高端產業，其競爭力本就不會停留在規模和產能上，最后必然會升級到高端層面。再細化到風電涂料上，拼的更是核心技術、專利和品牌，在這種競爭中，一些不達標的企業最終會被市場淘汰，這對行業整體水平提升是有益的。
　　目前中國本土的風機整機和零件設備商可以制造塔筒，制造齒輪箱、電機，甚至制造葉片，但能夠提供完整涂裝解決方案，并擁有自主研發能力的企業卻并不多。剛才我也提到了，我國三北寒旱風沙區和沿海的潮濕環境，由于環境差異，對涂料的防腐蝕性能提出了特殊的要求，目前運行中的風電設施涂料全部為進口或國外品牌，存在供貨周期長，技術服務成本高，性能不適應本土環境的缺點。09年底，國家科技部發布的“863”計劃，首次將“高性能多用途葉片保護涂料的研發及規模化生產技術研究 ”列為重點課題之一。這足以說明我國風電配套涂料的巨大缺口。所以，作為風電產業的關鍵配套材料，風電設備的配套涂料非但現階段不存在過剩的問題，對涂料的性能提升、成本降低等工作反而更是當務之急，還需要更多優質企業不斷推動技術的進步。中遠關西的產品在滿足現階段客戶要求的同時，已經開發并生產現在大量在風電市場使用的聚氨酯系列的升級產品，即性能全面提升的4氟氟碳涂料和氟碳自清潔涂料，并已經在大型跨海橋梁上成功應用，如果應用在風電設備上，會極大的提高現有風電設備的耐候、防腐蝕等性能，延長對設備的保護期限，減少維護成本。
　　因此，對于中遠關西在風電市場的未來發展，我是很有信心的，這也是公司經過慎重戰略規劃后的理性選擇。

　　6. 本次采訪的最后，您對未來風電防產業的健康地發展，有什么好的建議和大家分享? 
　　總經理辛立文：大家都認同風電是未來新能源發展的重要產業，但相關產業鏈的推廣和發展是需要風電這個大行業從運營商到配套生產企業上、下游各個環節共同推動的，這就需要更多的企業參與進來。我認為整個風電行業的上下游企業應加強彼此的交流，多一些強強聯手的戰略合作，構建共贏的局面，畢竟最終這是有利于整個行業的發展。我們也希望同更多的業界同仁合作，共同推動風電產業及配套產業的發展。