1000億風(fēng)電融資過剩調(diào)查

　　不管如何，事實上金風(fēng)科技在銀行體系獲得了3A的信用評級，且借款勢頭不減。至9月末，其短期和長期借款余額依然高達3.7億和18.17億，較2008年底的0.5億和12.8億，大幅增長65%。但源源不斷的貸款已經(jīng)讓金風(fēng)科技感到資金閑置的壓力。
　　截至9月末，金風(fēng)科技利潤總額達12.49 億元，同比增長303.82%。不過，前述證券公司行業(yè)分析師認(rèn)為，類似金風(fēng)科技的風(fēng)電設(shè)備制造商主要的風(fēng)險是市場風(fēng)險，保持并網(wǎng)收入帶來的現(xiàn)金流可能是控制投資風(fēng)險和銀行資金安全的關(guān)鍵。
　　30倍的瘋狂增長
　　一面是“過剩行業(yè)”的警示，一面是風(fēng)電市場近百倍的巨大空間令人遐想。
　　從全國的情況來看，風(fēng)電裝機容量從2001年的40萬千瓦到2008年的1200萬千瓦，足足增長30倍，國家能源局已決定將 2020 年風(fēng)電裝機容量規(guī)劃提升到1.5億千瓦，
　　巫天曉認(rèn)為，如果將風(fēng)電設(shè)備和風(fēng)電運營兩者分別比做“修路”與“行車”，那么，顯然目前還是在于“修路”的初級階段，即大力制造風(fēng)電設(shè)備。
　　他表示，在風(fēng)電行業(yè)投資中，銀行貸款只是產(chǎn)業(yè)融資的環(huán)節(jié)之一，此外還有PE、VC，以及政府投資和社會公益性資金等等。截至2009年11月末，興業(yè)銀行累計發(fā)放節(jié)能減排項目（含新能源）貸款187筆，累放金額137.37億元。
　　然而，在風(fēng)電設(shè)備獲得大量資金高速發(fā)展后，如果“車”沒有跟上“路”的發(fā)展，必然出現(xiàn)“路”過剩的局面。
　　前述新能源行業(yè)分析師亦稱，困擾風(fēng)電設(shè)備商和運營商的是風(fēng)電并網(wǎng)問題，風(fēng)電需要補貼，成本高，電網(wǎng)公司無動力接收風(fēng)電。此外，東北、華北地區(qū)因電網(wǎng)問題，風(fēng)電無法從偏遠地區(qū)輸送出來，導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。
　　值得關(guān)注的是，風(fēng)電運營商的風(fēng)電銷售并不順暢，間接導(dǎo)致風(fēng)電設(shè)備存貨上升，從而可能導(dǎo)致行業(yè)性風(fēng)險。
　　前述報告顯示，2009年1-8月，新能源行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率5.6%，同比增長超過200%；而流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)則由去年同期的1.4次降至0.8次。同期，全國新能源行業(yè)的應(yīng)收賬款凈額達到38.91 億元，與去年同期相比增加了97.11%，行業(yè)償債風(fēng)險加大。中短期內(nèi)新能源行業(yè)的發(fā)展速度和潛力，很大程度上將依賴于政策的刺激和政府補貼支持。
　　對于風(fēng)電產(chǎn)能，報告直指，由于國內(nèi)風(fēng)電沒有形成國外的“先有需求再建項目”和“當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、就地消納”的產(chǎn)業(yè)模式，如果再急于上馬新的項目，勢必造成資源浪費，也不利于市場的有序發(fā)展。