風(fēng)能：對摩擦學(xué)專家――克魯勃潤滑劑的技術(shù)挑戰(zhàn)

    專為風(fēng)電行業(yè)開發(fā)的特種潤滑解決方案

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)要求潤滑劑能夠提供持續(xù)性高負(fù)荷下的潤滑保護(hù)、熱穩(wěn)定性和長時(shí)間的使用壽命，延長維護(hù)周期。如果將風(fēng)機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)作一下對比的話，我們會發(fā)現(xiàn)：一輛小汽車在行駛里程達(dá)到一萬五千公里至兩萬公里（相當(dāng)于以50公里的時(shí)速工作300到500個(gè)小時(shí)）時(shí)，就需要更換機(jī)油；而風(fēng)力發(fā)電機(jī)主齒輪箱的換油周期一般在25000~50000個(gè)小時(shí)。風(fēng)機(jī)對潤滑劑的要求無疑比汽車發(fā)動機(jī)高的多。

    另外，風(fēng)力發(fā)電機(jī)中各個(gè)軸承——主軸承、發(fā)電機(jī)軸承、回轉(zhuǎn)支承和變槳軸承——的工作條件有著很大的差異，因此潤滑劑必須滿足各種各樣不同的要求：主軸承轉(zhuǎn)速低但載荷高、振動大；發(fā)電機(jī)軸承轉(zhuǎn)速高且工作溫度高；變槳軸承和回轉(zhuǎn)支承都要承受高負(fù)荷和振動，以及由振蕩運(yùn)動引起的應(yīng)變。環(huán)境對軸承也有嚴(yán)重的影響：極端溫度和溫差，海邊和海上含鹽分的空氣，氣候的變化，以及即使風(fēng)機(jī)停止時(shí)仍然存在的葉片微小運(yùn)動而作用在軸承上的力。

    如今，由于一般風(fēng)機(jī)內(nèi)各個(gè)軸承使用多種不同品種的潤滑劑，因而帶來了明顯的缺點(diǎn)。使用不同種類的潤滑劑使得維護(hù)工作更加復(fù)雜，因?yàn)槭韬龆煜褂脻櫥瑒┑奈ｋU(xiǎn)始終存在。由此帶來的高額庫存成本也是另一個(gè)不良因素。

    應(yīng)用于軸承和開式齒輪的特種潤滑脂

    面對風(fēng)電行業(yè)的挑戰(zhàn)，克魯勃開發(fā)出能夠滿足風(fēng)機(jī)所有軸承所有要求的特種潤滑脂——Klüberplex BEM 41-141。Klüberplex BEM 41-141特種潤滑脂不僅能完全滿足風(fēng)機(jī)主軸承、發(fā)電機(jī)軸承、回轉(zhuǎn)支承和變槳軸承的所用要求，還可以大大提高風(fēng)力發(fā)電站運(yùn)行的可靠性，通過減少意外維修次數(shù)和軸承損壞引起的停機(jī)時(shí)間來提高產(chǎn)能。經(jīng)過三年多的批量應(yīng)用，Klüberplex BEM 41-141已經(jīng)成功地應(yīng)用于上述所有的軸承上。
開放式回轉(zhuǎn)支承和變槳軸承是風(fēng)機(jī)中的另一個(gè)潤滑難點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，潤滑劑會由于離心力的作用緩慢地沿著齒面向外流動，從而增加了齒輪的磨損，滴落后也會產(chǎn)生污染。克魯勃開發(fā)了Klüberplex AG 11-462特種潤滑脂，在極低溫下也有高負(fù)荷承載能力和良好的粘附性，確保提供可靠的抗磨損保護(hù)和更少的污染。

    高性能齒輪油

    更大的負(fù)載、更高的工作溫度以及更小的空間，這些都對齒輪油的性能提出了更高的要求。但是，經(jīng)驗(yàn)表明，如今廣泛應(yīng)用的合成齒輪油產(chǎn)品并不總能滿足抗磨損、抗微點(diǎn)蝕、防止起泡和殘?jiān)纬傻囊蟆?/p>

    為了克服現(xiàn)有潤滑劑的弱點(diǎn)，克魯勃經(jīng)過大量的研發(fā)工作和全面的測試過程，克魯勃開發(fā)了三個(gè)系列的高性能合成齒輪油，Klübersynth GEM 4 N（基于聚-α烯烴油）、Klübersynth GH 6（基于聚乙二醇油）和Klübersynth GEM 2（基于可快速生物降解的酯類油）。與普通齒輪油相比，這些產(chǎn)品具有良好的抗老化、高承載能力和低摩擦系數(shù)，從而延長了換油周期、減少了能量損耗，大大增加了風(fēng)電站的收益（在風(fēng)電站的使用壽命期間可增加數(shù)萬人民幣）。

    一對一的研發(fā)合作伙伴 綜合全面的測試流程

    無論是在風(fēng)電還是其他工業(yè)領(lǐng)域，對于大多數(shù)零部件來說，潤滑劑在設(shè)計(jì)之初就開始扮演著重要的角色。哪里存在著零部件的相對運(yùn)動，哪里就可以用潤滑劑降低摩擦和磨損，從而改善零部件的性能。因此，克魯勃一貫致力于在任何新應(yīng)用的研發(fā)階段就與零部件制造商保持密切的合作，建立一對一的研發(fā)合作伙伴關(guān)系，從而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就開始為客戶優(yōu)化產(chǎn)品，不斷創(chuàng)新，提高生產(chǎn)力和降低成本。

    克魯勃是如何做到這些的呢？除了一流的研發(fā)能力，克魯勃還擁有獨(dú)一無二的機(jī)械動力學(xué)試驗(yàn)室，可進(jìn)行超過一百種機(jī)械動力學(xué)測試。我們能夠在克魯勃自行開發(fā)的測試平臺上，通過DIN、ISO或者ASTM的標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)來測試克魯勃產(chǎn)品的性能，或?yàn)槟鷨为?dú)定制個(gè)性化的零部件試驗(yàn)。