聯(lián)合動力用技術(shù)拓展市場

《風(fēng)能》| 蘇曉  張玥
　　“聯(lián)合動力2014年的出貨量比2013年翻一番。”在2014年10月份召開的北京國際風(fēng)能大會上，聯(lián)合動力總經(jīng)理褚景春透露了該公司2014年的發(fā)展情況。讓聯(lián)合動力更足以為外人稱道的成績是，經(jīng)過幾年來的努力，聯(lián)合動力供給國電集團(tuán)系統(tǒng)之外的裝機(jī)量已經(jīng)占到4成，不得不說是個突破性的進(jìn)展。
　　回顧從2007年以來的發(fā)展軌跡，聯(lián)合動力正在從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。不管是新機(jī)型的研發(fā)制造、傳統(tǒng)機(jī)型的價值提升還是后市場的寸土必爭，聯(lián)合動力已經(jīng)成為名副其實(shí)的全壽命周期解決方案提供商。
　　力推低風(fēng)速機(jī)型
　　2014年5月18日，聯(lián)合動力最新研發(fā)生產(chǎn)的2兆瓦雙饋機(jī)組UP2000－115樣機(jī)在山東成功并網(wǎng)發(fā)電，這款擁有全球最大葉輪直徑的2兆瓦風(fēng)電機(jī)組的誕生再一次彰顯了聯(lián)合動力在研發(fā)與生產(chǎn)方面的非凡實(shí)力。
　　就在短短的8個月以前，聯(lián)合動力的1.5兆瓦97米葉輪直徑的低風(fēng)速機(jī)組剛剛在天津并網(wǎng)運(yùn)行。這款專門針對低風(fēng)速地區(qū)1.5兆瓦平臺的機(jī)組產(chǎn)品采用了聯(lián)合動力不斷優(yōu)化的高效發(fā)電機(jī)和齒輪箱，機(jī)組發(fā)電性能大幅提高。與同樣是安裝在低風(fēng)速地區(qū)的1.5兆瓦93米葉輪直徑機(jī)型相比，UP1500－97在實(shí)際運(yùn)行中也展示出了極大的優(yōu)勢，發(fā)電性能較同類產(chǎn)品高出4%－6%。通過對云南雙龍菁項(xiàng)目現(xiàn)場的數(shù)據(jù)測試，UP1500－97的實(shí)際發(fā)電量高于理論發(fā)電量，同時對比半年的數(shù)據(jù)便可發(fā)現(xiàn)，UP1500－97的發(fā)電性能比上一代產(chǎn)品UP1500－86高出25%以上。
　　而此番不到一年時間，聯(lián)合動力再次推出2兆瓦平臺的超低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組，讓其他很多企業(yè)還在藍(lán)圖構(gòu)想階段的計劃變成了現(xiàn)實(shí)。早在2007年下半年，聯(lián)合動力與德國Aerodyn公司完成1.5兆瓦機(jī)組聯(lián)合設(shè)計時，該公司就掌握了完整的設(shè)計文件和所有軟件的代碼，這種“授人以漁”的合作方式讓聯(lián)合動力這家成立僅僅幾年的新能源裝備制造公司實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
　　此次，聯(lián)合動力在極短時間內(nèi)推出UP2000－115機(jī)組產(chǎn)品，可謂是其對風(fēng)電機(jī)組研發(fā)與制造技術(shù)逐漸游刃有余的一種表現(xiàn)。也正因?yàn)榍懊鎁P1500－97機(jī)組的良好運(yùn)行表現(xiàn)，以及UP2000－115機(jī)組“在5.3米/秒風(fēng)況條件下年最大發(fā)電等效小時數(shù)達(dá)到2000”的優(yōu)異測算值，該機(jī)組贏得了國內(nèi)市場業(yè)主追捧。僅是樣機(jī)測試階段，聯(lián)合動力就已經(jīng)洽談了超過10個項(xiàng)目的訂單，這些風(fēng)電場項(xiàng)目分布于江蘇、安徽、山東、重慶、湖北和貴州等地。
　　一位參與該機(jī)型設(shè)計的主要工程師告訴記者，聯(lián)合動力為UP2000－115機(jī)組專門設(shè)計的56.5米超長輕量葉片采用了高模玻纖材料和高效氣動翼型，強(qiáng)度高于以往任何一款產(chǎn)品，重量也有所降低。因此，風(fēng)電機(jī)組在極大程度地提升風(fēng)能捕獲效率時可以有效降低載荷，全方位地滿足了客戶對機(jī)組安全可靠性、環(huán)境適應(yīng)性以及投資收益高的多重需求。
　　不過，聯(lián)合動力設(shè)計超低風(fēng)速機(jī)組的理念并非簡單地停留在葉片加長上。聯(lián)合動力副總經(jīng)理馮健告訴記者，UP2000－115機(jī)組是聯(lián)合動力的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊通過更精細(xì)的計算和控制，在機(jī)組經(jīng)濟(jì)性與安全性之間尋求最佳平衡點(diǎn)的集大成者。“一方面，我們在計算載荷的時候充分吸收以往的經(jīng)驗(yàn)和測試，將計算精度控制在更加合理的范圍內(nèi)，在可以接受的安全系數(shù)內(nèi)降低載荷；另一方面，我們對一些關(guān)鍵的、可能影響較大的載荷工況進(jìn)行控制優(yōu)化，比如采用變槳距來收槳、陣風(fēng)降載、振動反饋控制等來降低機(jī)組極限載荷，并通過傳動鏈、塔架加阻控制技術(shù)有效降低機(jī)組的疲勞載荷。”
　　雖然起步不早，但是在近幾年的發(fā)展過程中，聯(lián)合動力走的每一步都引領(lǐng)著市場的需求，自主研發(fā)的低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)成為聯(lián)合動力走向市場的一張王牌。2014年6月中旬，UP1500－97獲得聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織“2014全球可再生能源領(lǐng)域最具投資價值領(lǐng)先技術(shù)藍(lán)天獎”，也標(biāo)志其獲得了國內(nèi)外權(quán)威專家的全面認(rèn)可。
　　依托“風(fēng)電設(shè)備及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等國家級科研平臺，堅持1.5MW、2MW、3MW和6MW等4個產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略，聯(lián)合動力研發(fā)團(tuán)隊將機(jī)組使用特性、客戶需求以及風(fēng)能資源環(huán)境發(fā)揮到了極致。同樣是UP2000－115機(jī)型，山東山區(qū)所安裝的樣機(jī)面臨的風(fēng)湍流度較大，風(fēng)向多變，對機(jī)組在快速響應(yīng)、控制加載方面的要求更高；而安徽平原安裝的樣機(jī)則處于湖邊，風(fēng)速平穩(wěn)些，但要應(yīng)對南方溫度高、濕度大的困難。“通過這兩個不同地理環(huán)境的風(fēng)電場，我們可以更有對比性地考察機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況。”馮健告訴記者。