多管齊下風電才能搭上特高壓快車

　　大規?；厥郊虚_發是我國風能利用的重要方式，以風火打捆或風電協同其他形式電源的打捆送電，是解決大規?；厥斤L電開發的有效途徑。
　　大規模、高效率打捆送電的實現方式，目前首推超高壓，特別是特高壓交直流輸電工程。國家電網公司提出的“三縱三橫一環網”特高壓交直流輸電工程規劃，值此時期，如何按照可再生能源發展戰略要求，優先保證大規?；厥斤L電集中開發和送出，亟需認真研究和實施。
　　大電網支撐大風電
　　近年來，我國風能利用開發發展迅猛，截至2012年6月，“我國并網風電達到5258萬千瓦”。與此同時，風電消納卻日趨困難，尤其是“三北”地區，風電場閑置棄風現象嚴重。究其原因，風電需要更多調峰電源支撐或電網調度運用水平需要提高，以及我國能源資源與能源需求逆向分布特點，是主要影響因素。
　　在解決風電消納問題的眾多聲音里，應該積極貫徹“建設大基地、融入大電網”的思路，通過擴大風電消納區域范圍的舉措，解決新能源消納問題。
　　另一方面，繼以西北電網750kV輸變電工程為代表的一批超高壓輸電線路的建成投運，國家電網正在高調推進以特高壓為骨干網架的堅強智能電網建設。
　　截至目前，我國已經建成“一交三直”，并在建 “一交三直”(包括哈密—鄭州±800kV特高壓直流輸電工程)共8條特高壓交直流輸變電工程。同時，±800kV蒙東—浙江特高壓直流輸電工程、1000kV錫盟—南京特高壓交流輸變電工程，也已著手動工準備。
　　在規劃上述特高壓輸變電工程的巨大預期效益中，尤其是工程路徑涉及風電開發規模密集的“三北”地區的幾條特高壓輸變電工程，如何帶送更多風電，還沒有看到比較清晰的計劃和舉措。
　　為規劃特高壓輸電通道的運用方式，考慮風電等新能源的合理配送容量，一些研究成果已經應運而生。
　　一項電網公司研究的哈密—鄭州±800kV特高壓直流輸電通道的輸送風電研究表明：按照通道額定輸送容量7600MW，通道參與部分受端電網調峰，不棄風或少棄風輸送風電的條件考慮，推薦通道利用小時數6500h，則配套風電裝機容量2800MW。
　　一項電網公司外部單位進行的，1000kV錫盟—南京特高壓交流輸變電工程的外送風電研究顯示：按照通道輸送容量9000MW，通道適度參與受端電網調峰，風電運行平均棄風電量5%的情形計算，推薦通道年運行小時數為7680h，則配套外送風電裝機容量為4500MW。
　　前一項研究中，風電基本不棄風，輸電通道利用小時數6500h，風火打捆(哈密煤電基地容量暫定為8280MW)比例約為1：3;后一項研究中，風電做5%棄風運行，輸電通道利用小時數適度提高到7680h，則風火打捆(錫盟煤電基地容量暫定為9900MW)比例可提高至近1：2。
　　后一項研究還顯示，從發揮通道帶送風電效益考慮，通過加大風電棄風比率，配套外送風電裝機容量甚至可以進一步提高。而增大風電棄風比率，在保持風電利用小時數不致過低(即保證可接受的經濟性)的情形下，可以換來更大風電裝機規模，獲得更多風電發電量。