圖為已完成施工的潮間帶風(fēng)電場(chǎng)全景　　

　 潮汐是受月亮影響的，每天漲落兩次，第二天比第一天推遲一個(gè)小時(shí)左右，15天為一個(gè)周期。因?yàn)橐跐q潮時(shí)移船運(yùn)輸，落潮時(shí)坐灘施工，所以施工人員作息和工作的時(shí)間要根據(jù)潮位變化不斷調(diào)整。另外，施工船體龐大、移動(dòng)緩慢，潮汐又處于不斷變化中，因而施工時(shí)間被拆散了，有效時(shí)間短而且零碎。所以，工作必須環(huán)環(huán)相扣，每一分鐘都很重要。有可能就差那么幾分鐘，就要等到下一個(gè)潮位，工程進(jìn)度就要耽擱一天。眼看著因?yàn)樽匀灰蛩囟⒄`半個(gè)月的時(shí)間，施工團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都感受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。　
　　在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，龍?jiān)慈吮虐l(fā)出了新的智慧火花。施工團(tuán)隊(duì)不斷探索調(diào)整單樁沉樁和吊裝的施工工藝，加快了施工進(jìn)度，降低了施工成本，提高了工程質(zhì)量。　
　　在基礎(chǔ)方面，施工團(tuán)隊(duì)利用吊裝船移船的空隙進(jìn)行單管樁輔件的安裝，“移船”和“輔件安裝”兩道工序同時(shí)進(jìn)行，大幅降低打樁時(shí)間。在效率提高的同時(shí)，公司施工團(tuán)隊(duì)沉樁技術(shù)也越來越成熟，目前單管樁基礎(chǔ)的垂直度控制已由一期工程的平均2‰以內(nèi)，達(dá)到二期工程的平均1‰以內(nèi)，單樁沉樁技術(shù)繼續(xù)保持世界先進(jìn)水平。目前，國外海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)普遍采用“單樁+過渡段”的方案。為降低施工成本，施工團(tuán)隊(duì)摸索出一套無過渡段單樁工藝，僅因取消過渡段節(jié)省灌漿料一項(xiàng)，每臺(tái)機(jī)組就可節(jié)約成本40多萬元，僅二期工程建設(shè)成本可節(jié)省約800萬元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。　
　　在吊裝方面，施工團(tuán)隊(duì)利用吊裝船移船的時(shí)間，在甲板上將電氣設(shè)備裝入底節(jié)塔筒完成預(yù)安裝，同時(shí)利用專用吊具，在甲板上就完成機(jī)艙的組裝，然后在施工船移至基礎(chǔ)樁時(shí)，一次性完成機(jī)艙的吊裝，大大節(jié)省了吊裝時(shí)間。8月20日當(dāng)天，施工團(tuán)隊(duì)利用大潮位吊裝船可施工時(shí)間長的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)完成了金風(fēng)#1和#20兩個(gè)機(jī)位的單管樁沉樁，當(dāng)月就完成10個(gè)機(jī)位的單管樁基礎(chǔ)建設(shè)。　
　　公司利用沉樁和吊裝工藝革新，創(chuàng)造了“一天打一根樁，兩天吊裝一臺(tái)機(jī)組”的“龍?jiān)春Ｉ巷L(fēng)電建設(shè)速度”。　
　　開拓進(jìn)取累經(jīng)驗(yàn)　
　　建設(shè)龍?jiān)唇K如東32MW海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)，龍?jiān)措娏τ昧?6個(gè)月，相當(dāng)于每月單作業(yè)面完成2MW；建設(shè)龍?jiān)唇K如東海上（潮間帶）150MW示范風(fēng)電場(chǎng)一期100MW工程，施工團(tuán)隊(duì)利用三個(gè)作業(yè)面用了5個(gè)月，每月單作業(yè)面完成6.3MW；而建設(shè)龍?jiān)唇K如東海上（潮間帶）150MW示范風(fēng)電場(chǎng)二期50MW工程，施工團(tuán)隊(duì)在利用1個(gè)作業(yè)面的前提下只用了4個(gè)月，每月單作業(yè)面完成12.5MW，建設(shè)速度比開始進(jìn)軍海上風(fēng)電時(shí)提高了6倍多。但這樣的成績并不是一蹴而就的。事實(shí)上，龍?jiān)措娏ψ鳛榈谝粋€(gè)“吃螃蟹”的人，經(jīng)歷了長久的探索和積累。