面對世界大勢的中國抉擇

　　在歐盟之外的大歐洲地區，那些擁有廣闊國內市場的國家更受中國公司的投資青睞，比如俄羅斯和土耳其。投資土耳其，中國資金還可借此進入歐盟市場，中國汽車制造商吉利和東風都在土耳其投資建廠正意在如此。
　　中國對歐盟投資正形成三足鼎立的局面，其中德國占12%；瑞典占11.8%；英國位居第三，占10.9%。
　　雖然中國對歐投資增長很快，但中國企業在海外發展仍需扶持和幫助。重要的是來自投資對象國的幫助。這三個吸引中國資金最多的歐洲國家，恰恰是對中國企業在投資輔導方面做得最細致的國家。英國政府中設有貿易與投資署（UKTI），專門負責為外國的投資者服務，中國企業從該部門的服務中受益良多。
　　英國貿易與投資大臣格林勛爵去年年初離開工作26年的匯豐銀行，成為一位政府部長。當時，請他入閣的英國首相卡梅倫認為，這位銀行家憑借在商界的影響力，能有力促進英國對外貿易和引進投資。而對中國的情況十分了解的格林也正如這位首相所愿，在為英國吸引中國投資方面不遺余力。在他看來，“在外商直接投資領域，中國是世界上新崛起的、擁有強大實力的國家之一。”
　　格林說：“如果希望到英國考察，英國貿易投資署可以幫助聯系有關機構與公司。我們與中國的投資者保持聯系，幫助他們在英國市場獲得競爭力，就英國市場的運作向他們介紹具體機遇，牽線搭橋。英國以全新的政治框架支持這種商對商的聯系，目的是為在英國投資的中國公司提供政治上的支持和手續批準上的協助，并且鼓勵英國企業爭取中國提供的機遇。”
　　格林的努力想必會給英國政府掙到不少支持，僅在2010到2011財政年之間，來自中國公司的投資就在59個新項目中為英國創造了將近1500個就業機會。
　　要防“水土不服”
　　歐洲雖然成了中國投資者眼中的“香餑餑”，但要真變成現實也絕非毫無風險。2004年中國家電生產商TCL收購法國湯姆遜彩電業務和阿爾卡特手機業務的失敗案例，至今仍令不少中國公司對投資歐洲掂量再三。
　　中國企業作為進入發達國家市場的新手，商務成本較高不可避免，同時在人力資源管理、法律、稅務制度等方面都有不適應。此外，中國企業還面臨另外一些困難，比如簽證、勞工許可等。
　　克萊格教授說，中國企業對歐盟市場狀況還缺乏了解、缺乏必要的營運知識和技能，而艱難的起步階段很容易讓在國內風生水起的公司驚呼“他們歧視中國人”。
　　“被歧視感”在中國投資者間普遍存在。中投監事長金立群5月在倫敦發表演講時就指出，在歐洲地區投資時還是能夠感覺到看不見的障礙，希望歐洲國家能以更加公平和平等的態度對待中國的投資。
　　克萊格教授承認：“歧視確實有。但不是單單針對中國人。歐盟各成員國之間盡管共享一個統一的市場，相互之間也一樣歧視；具有歧視排外心態的歐洲人對來自任何地方的外來投資者都會歧視。”

 　　成熟的投資者不會因此就對一個成熟的市場裹足不前，畢竟對中國公司來說，在歐洲開展業務也能夠獲得其他地區沒有的優勢，比如大多數西歐國家在“公司起步和運營容易度”的國家排名中名列前茅。對于初來乍到的中國投資者來說，如何渡過適應期，克服水土不服，如何理順歐盟內部復雜的行政條款和政治框架，實現本土化是要務所在。
　　中國上汽集團(600104,股吧)投資收購MG汽車，樹立起一個融入本土的典范。位于伯明翰的MG ROVER原來是英國最大的汽車廠，倒閉帶來大量的工人失業，招致英國媒體和公眾不滿情緒。上汽收購MG后，最初一些英國媒體和公眾把中國企業和過去MG ROVER不成功的經營聯系在一起，使得上汽從一開始就小心地處理與當地政府和媒體和公眾的關系。
　　上汽MG英國公司總經理王昊告訴記者：“經過多年的細心經營，和當地社區、企業良性互動，利用政府資源，開放工廠進行參觀，隨著時間的推移，我們已經成功地扭轉了不利因素。”