浙江發(fā)展海上風(fēng)電的思考與建議

　　（三）核電發(fā)展前景不明朗
　　秦山核電站一期、二期、三期并網(wǎng)華東電網(wǎng)，并不能為浙江的經(jīng)濟發(fā)展做出支撐；蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站與日本福島核電站發(fā)生的嚴重泄漏事故，對生態(tài)環(huán)境帶來破壞性影響也讓各國在發(fā)展核電上趨于保守。
　　（四）其他新能源開發(fā)有限
　　浙江省潮汐發(fā)電和生物質(zhì)能進展緩慢，短期內(nèi)難以形成規(guī)模化開發(fā)，而浙江省陸上風(fēng)電開發(fā)基本趨于飽和狀態(tài)，截至2010 年底，浙江省已建成臨海括蒼山、蒼南鶴頂山、岱山衢山風(fēng)電場一期、慈溪風(fēng)電場一期、溫嶺東海塘風(fēng)電場、天臺風(fēng)電場、洞頭風(fēng)電場、臺州大陳島、蒼南霞關(guān)一期9個風(fēng)電場。已建、在建風(fēng)電總裝機容量達28.6 萬千瓦。浙江省近幾年陸上風(fēng)電有了一定的發(fā)展，但其開發(fā)風(fēng)電場的地理位置較為復(fù)雜，建設(shè)好的風(fēng)電場基本上都屬于復(fù)雜地形的風(fēng)電場，造成風(fēng)電場在長期投產(chǎn)運營效益沒有規(guī)劃的效果好，風(fēng)電機設(shè)備的可利用率不高，設(shè)備維護費用高。
　　二、浙江發(fā)展海上風(fēng)電的現(xiàn)實意義
　　發(fā)展海上風(fēng)電既能適應(yīng)國家開發(fā)新能源的政策與趨勢，也能帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，找到新的經(jīng)濟增長點。不斷壯大的風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)，將帶動相關(guān)行業(yè)“衍生”出更多新產(chǎn)品并形成市場。
　　（一）風(fēng)電機組設(shè)備
　　浙江海上風(fēng)電將帶動塔筒、機艙、葉片、齒輪箱、發(fā)電機等零配件的發(fā)展。
　　風(fēng)電機組整機成本占風(fēng)電場建設(shè)成本70% 左右，在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要的位置。浙江省應(yīng)以風(fēng)電機組制造企業(yè)為龍頭，機械制造和電氣生產(chǎn)企業(yè)為核心，培育風(fēng)電設(shè)備部件及諸如海底電纜等配件的研發(fā)生產(chǎn)的零部件供應(yīng)企業(yè)，形成并完善風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。
　　（二）新船型的開發(fā)
　　風(fēng)電機組安裝船是海上機組安裝的主要裝備，可分為起重船、帶定位樁腿的自航船、自升式非自航船舶、更專業(yè)的自升自航式安裝船以及特殊船型的安裝船等，目前正朝著大型化、專業(yè)化、智能化、多功能化的方向發(fā)展。
起重船可對風(fēng)電機組進行整體吊裝，但極其依賴天氣和波浪條件，對控制工期不利，且不能運載機組；自升式平臺沒有動力，需要用拖船將其拖到指定的工作地點，機動性差；帶定位樁腿的自航船一般由駁船、集裝箱船等其他船舶改造而成，可以運載少量機組，但運輸安裝效率較低；對復(fù)雜海況適應(yīng)性更強的更專業(yè)的自升自航式安裝船應(yīng)運而生，該類型船兼具自升式平臺和自航船舶的優(yōu)點，能夠自航，操縱性好，設(shè)有可升降樁腿來抬起船體，對天氣依賴程度降低，可以一次性運載更多的機組。
　　另外，一些公司提出了具有特殊船型和特殊安裝裝置的安裝船的概念。