隨著海上風(fēng)電建設(shè)的大規(guī)模開啟，蘊(yùn)含千億商機(jī)的安裝市場(chǎng)即將爆發(fā)。面對(duì)門檻高、投入大的海上安裝行業(yè)，誰(shuí)能脫穎而出?
　　2012年1月，江蘇。一條長(zhǎng)90米，寬50米，型深6.8米的大型安裝船緩緩駛出泊位。這艘號(hào)稱“中國(guó)最大”的海上風(fēng)電設(shè)備工程安裝施工船舶，集風(fēng)塔打樁、風(fēng)電設(shè)備安裝于一體，總造價(jià)達(dá)人民幣3億多元。船體上配置83米高的主吊鉤平臺(tái)，主吊鉤平臺(tái)安裝一臺(tái)400噸能360度回轉(zhuǎn)的起重機(jī)，最大吊高為120多米，相當(dāng)于40層樓高。
　　“海上風(fēng)電吊裝船的匱乏已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。”作為海上風(fēng)電業(yè)主方的江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司總經(jīng)理張鋼頗有感觸。
　　根據(jù)“十二五”可再生能源規(guī)劃，2015年中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)500萬千瓦，到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)3000萬千瓦。如果按照每臺(tái)風(fēng)機(jī)5兆瓦計(jì)算，到2020年則需要安裝6000臺(tái)，如果按現(xiàn)在通用的2.5兆瓦和3兆瓦計(jì)算則需安裝近12000臺(tái)風(fēng)機(jī)。如此大規(guī)模的安裝，對(duì)于吊裝的需求會(huì)無限擴(kuò)大。
　　“我們也在自己研制一種新型的吊裝船，估計(jì)今年下半年完工，但一條船一年只能安裝40-50臺(tái)風(fēng)機(jī)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”張鋼說，龍?jiān)措娏ψ鳛樽畲蟮娘L(fēng)電企業(yè)，早已在盤算偌大的安裝市場(chǎng)，并與振華重工合作成立了江蘇龍?jiān)凑袢A海洋施工公司(下稱“龍?jiān)凑袢A”)，組成了20余艘不同種類船只的海上風(fēng)電安裝隊(duì)伍。
　　海上風(fēng)電一直沒能跟上陸上風(fēng)電的發(fā)展速度，與高額的施工成本是分不開的。湘電風(fēng)能副總經(jīng)理龍辛提出，施工成本約占整個(gè)成本的50%，如果風(fēng)電企業(yè)成立自己的安裝公司，會(huì)降低這部分安裝成本，但動(dòng)輒幾億、十幾億元的投資也讓很多企業(yè)吃不消。
　　無疑，一個(gè)龐大的新市場(chǎng)被催生，只是門檻太高。但大型船舶公司和海洋作業(yè)企業(yè)似乎并沒有被高門檻拒之門外，南洋船舶、山海關(guān)船舶重工、中交三局、振華重工等企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域。2011年起，各家新型安裝船下線的消息不絕于耳，一場(chǎng)海上爭(zhēng)奪戰(zhàn)在所難免。但海上風(fēng)電畢竟剛剛起步，在沒有完善標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的前提下，這近千億元的商機(jī)能否被順利激活?
　　風(fēng)電企業(yè)的小算盤
　　醞釀組建自己的海上風(fēng)電安裝隊(duì)伍，龍?jiān)措娏υ缭谌昵熬烷_始動(dòng)議了。“組建安裝隊(duì)伍可以降低施工成本，海上風(fēng)電無法大發(fā)展的癥結(jié)就在于此。”張鋼坦言。
　　其實(shí)，成立龍?jiān)凑袢A的初衷并非如此單一，從2010年成立至今，龍?jiān)措娏σ呀?jīng)接連中標(biāo)了如東、大豐的海上風(fēng)電項(xiàng)目，國(guó)家能源局也提出建議，希望龍?jiān)吹暮Ｉ巷L(fēng)場(chǎng)能成為一個(gè)從施工到后期維護(hù)的試驗(yàn)場(chǎng)，來驗(yàn)證國(guó)內(nèi)施工水平和各廠家機(jī)型的優(yōu)劣，所以在如東項(xiàng)目中，龍?jiān)匆环矫鎲?dòng)了自己的安裝隊(duì)伍，另一方面選擇了國(guó)內(nèi)8大廠家的16種機(jī)型。
　　“現(xiàn)在，我們公司的項(xiàng)目已經(jīng)接近飽和，從明年開始，龍?jiān)凑袢A會(huì)承接其他公司的項(xiàng)目，海上風(fēng)電的施工將成為龍?jiān)匆粋€(gè)重要發(fā)展板塊。”張鋼說。
　　“龍?jiān)匆劳衅鋸?qiáng)大實(shí)力成為第一個(gè)吃螃蟹的電力人，但風(fēng)電企業(yè)自己做海上風(fēng)電安裝就我國(guó)現(xiàn)狀來說暫時(shí)不會(huì)成為主流。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛表示擔(dān)憂，他認(rèn)為海上風(fēng)電安裝是非常有前景的市場(chǎng)，由于其高額的投資成本和風(fēng)險(xiǎn)，目前不太適合剛剛起步的海上風(fēng)電企業(yè)來運(yùn)作。
　　施鵬飛認(rèn)為吊裝還應(yīng)是專業(yè)的海上重工公司來做，龍?jiān)匆膊⒎菃未颡?dú)斗，而是與振華重工各50%股份組建的新公司。而其他企業(yè)中標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，也有自己的小算盤，為了降低這部分安裝成本，選擇了同風(fēng)電設(shè)備商和安裝企業(yè)捆綁競(jìng)標(biāo)。據(jù)悉，大連船舶也一度傳出與華電新能源公司合作，即將組建大連船舶重工集團(tuán)海上風(fēng)電安裝公司的消息。2011年12月26日，道達(dá)海上風(fēng)電工程與大唐新能源簽署了合資框架協(xié)議以及海上風(fēng)電戰(zhàn)略合作協(xié)議。大唐表示在2012年的濱海項(xiàng)目施工中，會(huì)優(yōu)先使用道達(dá)的施工技術(shù)。
　　顯然，不管是成立安裝公司，還是捆綁、戰(zhàn)略合作，無論哪種形式，無不表明以五大發(fā)電集團(tuán)為首的風(fēng)電企業(yè)們?cè)跒榻档秃Ｉ巷L(fēng)電的成本各自謀劃著。
　　對(duì)于安裝的高成本，龍辛有著切身感觸：“華銳東海大橋結(jié)算下來，1千瓦是2.3萬元，10萬千瓦的風(fēng)場(chǎng)就是23億元，其中，施工占了總成本的60%以上，近14億元。當(dāng)然，上海東大橋項(xiàng)目有其特殊性，有長(zhǎng)江淤泥，又屬?zèng)_擊地帶，所有的風(fēng)機(jī)都必須用鋼裝，每臺(tái)風(fēng)機(jī)打下去后要先安裝一個(gè)80米深1.7米直徑的鋼樁，每臺(tái)風(fēng)機(jī)打8根，要500噸的錘子砸，再做一個(gè)混凝土的平臺(tái)，平臺(tái)上裝風(fēng)機(jī)，成本就節(jié)節(jié)高升了。其他海上風(fēng)場(chǎng)的施工成本雖然會(huì)有所降低，也占整個(gè)成本的50%左右。”
在龍辛看來，降低海上風(fēng)電的成本無非兩個(gè)辦法，一是在風(fēng)機(jī)制造上加強(qiáng)成本控制，另一個(gè)是降低安裝成本，讓風(fēng)機(jī)企業(yè)與安裝公司捆綁。