風(fēng)電并網(wǎng)國標(biāo)終審稿從嚴(yán) 制造商啟動(dòng)升級

　　幾易其稿的風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》已通過終審。

　　與2010年6月份公布的征求意見稿相比，終審稿進(jìn)行了較大改動(dòng)。其中，對于風(fēng)機(jī)的無功補(bǔ)償和接入測試項(xiàng)目都提出了更多和更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而對于此前爭議的只有接入側(cè)而沒有電網(wǎng)側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)約束，記者發(fā)現(xiàn)，終審稿中也添加了相應(yīng)的電網(wǎng)側(cè)的配套要求。

　　與國標(biāo)即將啟動(dòng)相對應(yīng)，電監(jiān)會8月起將啟動(dòng)全國風(fēng)電安全檢查，主要針對風(fēng)電場機(jī)組的低電壓穿越能力檢測及改造情況和風(fēng)電場接入系統(tǒng)后對當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的影響進(jìn)行排查。

　　不管是國標(biāo)的發(fā)布，還是電監(jiān)會的大檢查，對于風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和風(fēng)場的業(yè)主而言，都已走到必須升級的路口。對此記者日前赴多地進(jìn)行了調(diào)查，目前基本各個(gè)梯隊(duì)的整機(jī)廠商都已經(jīng)啟動(dòng)了主流機(jī)型的包括低電壓穿越在內(nèi)的多項(xiàng)升級研發(fā)和服務(wù)，但對于一些兆瓦級以下的機(jī)型還亟須破解升級。

　　國標(biāo)從嚴(yán)

　　記者對比終審稿和去年的初稿發(fā)現(xiàn)，發(fā)生了較大改動(dòng)。除低電壓穿越方面的指標(biāo)基本未動(dòng)外，風(fēng)機(jī)的無功補(bǔ)償和接入測試項(xiàng)目都提出了更多和更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且對于此前爭議的只有接入側(cè)而沒有電網(wǎng)側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)約束，這次也予以體現(xiàn)。

　　其中，首次增加了電網(wǎng)的“義務(wù)”，明確要求“對于已經(jīng)取得政府核準(zhǔn)的風(fēng)電場開發(fā)項(xiàng)目，電網(wǎng)部門要加快電網(wǎng)建設(shè)，保證配套送出工程和風(fēng)電場項(xiàng)目同步建成投產(chǎn)。”

　　對風(fēng)電場接入側(cè)，則主要增加了“風(fēng)電場并網(wǎng)運(yùn)行后，有義務(wù)依據(jù)《節(jié)能發(fā)電調(diào)度辦法》規(guī)定的原則，按照調(diào)度指令參與電力系統(tǒng)的調(diào)頻、調(diào)峰和備用”，同時(shí)，要求風(fēng)電場并網(wǎng)運(yùn)行前需完成功率預(yù)測系統(tǒng)的安裝調(diào)試。

　　對于風(fēng)電場的有功功率控制系統(tǒng)，還特別增加了風(fēng)電場有功功率具有在場內(nèi)所有運(yùn)行機(jī)組總額定出力的 20%～實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)（最大為100%）的范圍內(nèi)連續(xù)平滑調(diào)節(jié)的能力，并利用在此變化區(qū)間內(nèi)的調(diào)節(jié)能力參與系統(tǒng)有功功率控制的要求。

　　不僅如此，對于動(dòng)態(tài)無功支撐能力，終審稿提出了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：電力系統(tǒng)發(fā)生三相短路故障引起電壓跌落，在自電壓跌落出現(xiàn)的時(shí)刻起，該動(dòng)態(tài)無功電流控制的響應(yīng)時(shí)間不大于80ms，并能持續(xù)600ms　的時(shí)間。而此前的初稿，僅要求電壓跌落出現(xiàn)后的30ms　內(nèi)響應(yīng)，并能持續(xù)300ms　的時(shí)間。

　　除此，終審稿還增加了風(fēng)電場運(yùn)行適應(yīng)性等要求，同時(shí)將風(fēng)電場接入電網(wǎng)測試改為風(fēng)電場接入系統(tǒng)測試，并取消了風(fēng)電場在申請接入電網(wǎng)測試前確保風(fēng)電場功率預(yù)測系統(tǒng)已投入運(yùn)行的要求。

　　接入測試項(xiàng)目方面，也從之前的三項(xiàng)提高到了四項(xiàng)，特別提出風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越能力測試在機(jī)組型式試驗(yàn)中完成，在風(fēng)電場接入系統(tǒng)階段進(jìn)行基于仿真的風(fēng)電場低電壓穿越能力驗(yàn)證，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)電場電壓、頻率適應(yīng)性測試。

　　而對于爭議較大的低電壓穿越的標(biāo)準(zhǔn)是否會再次提高，記者看到標(biāo)準(zhǔn)并未改動(dòng)測試的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，只是增加了“風(fēng)電場是否需要具備低電壓穿越能力，可由電力系統(tǒng)調(diào)度部門與風(fēng)電場協(xié)商或通過風(fēng)電場低電壓穿越專題研究確定”。

　　應(yīng)該說，增加的上述解釋部分為雙方爭議預(yù)留了退路和空間，相對于整體從嚴(yán)的終審稿而言，低電壓穿越方面相對“從寬”。

　　在廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)看來，國標(biāo)終審稿整體的從嚴(yán)，對整個(gè)風(fēng)電行業(yè)來說是一個(gè)向前發(fā)展的信號，“相信上半年的風(fēng)機(jī)事故頻發(fā)，在國標(biāo)頒布后將有所好轉(zhuǎn)。”

　　啟動(dòng)升級