面臨突發(fā)新冠疫情和補(bǔ)貼關(guān)門2021年底并網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的雙重壓力，中國海上風(fēng)電市場會否受到影響？4月8日，全球風(fēng)能理事會GWEC舉辦“新冠肺炎疫情下的全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)”在線研討會。遠(yuǎn)景能源作為中國海上風(fēng)機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎代表中國海上風(fēng)電，做出了預(yù)測和展望并接受了記者的采訪。
問：目前全球疫情形勢愈發(fā)嚴(yán)峻，對中國的海上風(fēng)電會帶來哪些影響？
謝德奎：目前全球疫情形勢愈發(fā)嚴(yán)峻，確實(shí)存在部分進(jìn)口零部件供應(yīng)緊張加劇的風(fēng)險。從整個行業(yè)來看，由于意大利、德國等區(qū)域“封國封城”，巴沙木、聚氯乙烯等原材料以及主軸承、齒輪箱軸承、IGBT芯片等部件的進(jìn)出口或?qū)⑹芟蓿覀円苍诿芮嘘P(guān)注并準(zhǔn)備好備案。
問：中國近期出臺的政策，大批海上風(fēng)電項(xiàng)目將要在2021年底前并網(wǎng)以鎖定電價。是否會出現(xiàn)海上風(fēng)電的搶裝？疫情是否會對搶裝產(chǎn)生影響？
謝德奎：根據(jù)GWEC最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到6.1 GW。中國超過2GW的新增容量，成為全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)總量第一名。從2013年遠(yuǎn)景在江蘇樹立了中國第一臺海上風(fēng)機(jī)至今，中國海上風(fēng)電市場走過了7年的時間，規(guī)模化發(fā)展拉動中國主機(jī)企業(yè)自主創(chuàng)新加速，開發(fā)適合中國海上風(fēng)資源特點(diǎn)的機(jī)型產(chǎn)品。截至2019年底，遠(yuǎn)景海上智能風(fēng)機(jī)累計交付量已超1.4GW，始終保持引領(lǐng)。
遠(yuǎn)景海上產(chǎn)品成熟的供應(yīng)鏈不僅支撐海上機(jī)型優(yōu)化升級，也保障了4-5兆瓦平臺大葉輪海上風(fēng)機(jī)的交付能力。為響應(yīng)未來兩年海上風(fēng)機(jī)供應(yīng)需求，遠(yuǎn)景能源早在去年上半年就開始鎖定關(guān)鍵部件的供應(yīng)商，并儲備貨源，以確保海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)能充沛，高質(zhì)高效地按期兌現(xiàn)項(xiàng)目交付。疫情影響可控。
2020年全年，遠(yuǎn)景能源的海上和陸上的目標(biāo)交付量預(yù)計比2019年同比增長60%以上。
問：遠(yuǎn)景海上產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付是否已經(jīng)全部復(fù)工？
謝德奎：2月17日，江蘇鹽城射陽的遠(yuǎn)景能源智能生產(chǎn)基地正式復(fù)工生產(chǎn)，我了解這是行業(yè)里第一批復(fù)工的生產(chǎn)基地。通過智能高效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)景將供應(yīng)商和客戶的供需信息打通，確保各工廠按時復(fù)工，力爭完成對客戶的交付承諾。
面向業(yè)主，我們同樣通過現(xiàn)場快速部署、高效協(xié)同打破了疫情的“封鎖”，實(shí)現(xiàn)持續(xù)交付。2月19日，采用遠(yuǎn)景4.5MW海上智能風(fēng)機(jī)的中廣核浙江岱山4#海上風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)復(fù)工后，48小時內(nèi)完成一臺風(fēng)機(jī)吊裝和一臺風(fēng)機(jī)調(diào)試并網(wǎng)。這也是疫情期間海上風(fēng)電項(xiàng)目復(fù)工首戰(zhàn)告捷，再次證明遠(yuǎn)景能源海上平臺成熟可靠的供應(yīng)鏈管理和柔性交付能力。
問：如何看待中國2022年后海上風(fēng)電的發(fā)展？
謝德奎：遠(yuǎn)景一直在穩(wěn)健地交付我們的海上風(fēng)機(jī)。受疫情和搶裝影響,每個開發(fā)商和主機(jī)廠都有不同的策略。有些會更多考慮項(xiàng)目風(fēng)險，而另外一些已經(jīng)做了充足準(zhǔn)備，甚至已經(jīng)開始關(guān)注未來的項(xiàng)目。遠(yuǎn)景已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，以成熟的產(chǎn)品線和策略提供產(chǎn)品和服務(wù)。
中國海上風(fēng)電未來仍然有很大的技術(shù)提升和成本下降空間。從主機(jī)的角度看，一方面是要在材料上進(jìn)一步優(yōu)化，另一方面通過智能化手段來提升風(fēng)機(jī)和風(fēng)場的整體可靠性、發(fā)電量。
中國的海上風(fēng)電環(huán)境在風(fēng)速及風(fēng)的能量密度方面及與歐洲的差距較為明顯。因此，目前中國要做的是真正去開發(fā)適合中國海上風(fēng)電具體情況的基礎(chǔ)設(shè)備。2022 年以后，沒有中央財政補(bǔ)貼。地方政府如果能夠提供一個軟著陸的支撐，再支持海上風(fēng)電2-3年，將有助于產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。用長遠(yuǎn)的眼光來看，海上風(fēng)電是中國走向綠色零碳的重要手段。
