風電機組整機制造的是與非——訪資深風電專家楊校生

龍源電力集團總工程師楊校生

　　中國風電機組制造業曾經是何等輝煌，但目前卻面臨困境，大多企業面臨虧損。市場上不規范、不公平、過度的低價競爭和盲目的產能擴張由很多原因造成，但設備商自身也應加強自律，否則不利于風電的持續健康發展。
　　記者：請簡單介紹一下中國風電設備發展的背景。
　　楊校生：2003年以前，中國風電的發展速度并不快，總裝機容量大約70萬千瓦，這是在沒有政策、資金、技術、人才、設備的情況下發展起來的，大多數風機從國外直接購進。
　　2004年開始，我國的風電進入快速發展軌道，此時的背景是，環保壓力增大、資源消耗嚴重，中國的排放量位居世界第二位。與此同時，風電技術進步飛速，風機設備由定槳距變為變槳距、變速，效率得以提高，并且可并網長期運行。此時的風電定位已由“補充”轉變為“替代”部分石油、煤炭。國家主管部門著手起草《可再生能源法》，當時風電的發展沒有電網制約，連續幾年翻番增長。
　　中國的風電設備有了市場，制造廠商開始增多，但基本上走的是引進技術、消化吸收、本地生產的路子，國產化使得風電設備造價大幅下降，從而推動市場進一步擴大，形成了良性循環。
　　記者：中國風電裝備制造業的特點和技術成果如何？
　　楊校生：中國風電技術不僅充分利用了世界科技研發的先進成果，從一開始即站在了外國人的肩膀上，而且在使用過程中不斷進行改進，使之更加適合中國的風資源特點，如抗風沙、低溫、凝凍、低風速等，最終形成了中國風電市場的主流市場產品。目前中國自主研發的6兆瓦風機已經安裝起來，推動我國風電開發站到了世界前沿。這個路子取得了巨大的成功。
　　如今，中國風電裝機容量位居世界第一，更為重要的是，中國品牌的風機占據了國內大部分市場。在中國的原野上迎風轉動的風電機組，絕大部分是中國品牌的，這與汽車產業“技術換市場”的發展之路，滿大街跑的是外國品牌車形成強烈反差。除此之外，在這個過程中中國匯集了一大批風電技術人才，建成了許多風電技術試驗設施和國家級的研究試驗機構，為風電技術進一步發展打下了基礎。
　　記者：目前，中國風電整機制造商普遍面臨生存危機，這是如何造成的？
　　楊校生：市場上不規范、不公平、過度的低價競爭是主要原因。迫于市場競爭壓力，整機商紛紛進行低價競爭，每千瓦價格由2008年的6000多元下降到目前的3000多元，缺少合理的利潤空間，有的甚至是賠本賺吆喝，技術投入和發展沒有保證。開發商看著也著急，擔心買的設備的技術性能、設備質量和售后服務得不到保障。
　　盲目的產能擴張是另一個重要原因。2011年我國風電機組制造產能達到3000萬千瓦，但當年裝機容量只有1600萬千瓦，近一半的產能是過剩的，而整機廠商也達到了80多家的歷史高點。2012年雖有緩解，但市場上仍然存在產能過剩的現象。
　　記者：在您看來，產能過剩又是如何產生的？