訪中科院電工所肖立業(yè)：出一原創(chuàng)勝造七級浮屠

中國科學(xué)院電工研究所所長肖立業(yè)

　　7月6日，“十一五”“863”計劃先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域重點項目太陽能熱發(fā)電課題驗收。“這是我們研究所面向國家重大戰(zhàn)略需求，矢志不移推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的亮點之一。”中國科學(xué)院電工研究所所長肖立業(yè)在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時說。
　　據(jù)肖立業(yè)介紹，位于北京延慶八達(dá)嶺的太陽能熱發(fā)電示范電站是我國第一個兆瓦級的太陽能熱發(fā)電站，無論太陽能塔式熱發(fā)電系統(tǒng)總體設(shè)計技術(shù)及系統(tǒng)集成，還是高可靠性吸熱、傳熱、蓄熱等關(guān)鍵技術(shù)的研究等，對促進(jìn)我國太陽能熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均具有重大意義。
　　肖立業(yè)告訴記者，電工所近年來新能源方面的研究和開發(fā)在國內(nèi)同行當(dāng)中起到很好的作用，部分還起到了引領(lǐng)作用。如在太陽能新型電池方面發(fā)表了高水平論文，建立了高效的硅太陽能電池的中試線，硅電池的轉(zhuǎn)換效率達(dá)到19.05%。“我們在太陽能豐富的西部地區(qū)，如西藏和青海建了很多光伏發(fā)電系統(tǒng)。將光伏發(fā)電和小水電有機結(jié)合起來，形成太陽能光伏和水力發(fā)電互補的系統(tǒng)，這對解決西部地區(qū)的供電問題具有重大意義。”
　　在風(fēng)能利用方面，電工所與華創(chuàng)風(fēng)能有限公司攜手，成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的蒸發(fā)冷卻永磁半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機，首臺3.6兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機已在張北風(fēng)電測試基地通過了測試。“今后，我們將采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)開發(fā)5兆瓦和7兆瓦的大型風(fēng)力發(fā)電機，該類型的風(fēng)力發(fā)電機在海上風(fēng)力發(fā)電中具有重要應(yīng)用價值。”肖立業(yè)介紹，“在風(fēng)力發(fā)電機并網(wǎng)控制逆變器方面，我們已經(jīng)形成從500千瓦到3兆瓦的系列化產(chǎn)品，產(chǎn)生了很大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。我們今后將主要開發(fā)5兆瓦以上的產(chǎn)品，以服務(wù)國家風(fēng)電發(fā)展的重大需求。”電工所在分布式電網(wǎng)方面也開展了卓有成效的工作，如建成了包含光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、電動汽車充電設(shè)施、智能用電等內(nèi)容的低碳智能樓宇示范系統(tǒng)。在電氣化交通技術(shù)方面，“我們在電動汽車的電機、驅(qū)動控制、整車控制與能量管理等方面形成了一系列自主技術(shù)，在中科深江、北汽、奇瑞等企業(yè)得到了應(yīng)用推廣，并為奧運會和上海世博會的商業(yè)示范車和‘十城千輛’示范車提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。研制的用于電氣化軌道交通的牽引供電技術(shù)及控制技術(shù)，已在上海磁懸浮試驗線、武廣高速鐵路、首都機場輕軌線得到成功試驗，突破了國外的技術(shù)封鎖”。
　　“在應(yīng)用超導(dǎo)技術(shù)方面，我們研制的新型材料鐵基超導(dǎo)材料臨界電流達(dá)到180安培，達(dá)國際最高水平，在超導(dǎo)電力技術(shù)方面取得了系統(tǒng)性的創(chuàng)新突破。2011年4月，我所研制的世界首座超導(dǎo)變電站已在甘肅省白銀市正式投入電網(wǎng)運行；在特種超導(dǎo)磁體技術(shù)方面，我們提供了創(chuàng)新性的解決方案，可以在高場核磁共振譜儀和成像等方面滿足國家需求。”