這種由液壓缸、液壓泵、AC 馬達(dá)、蓄能器、電磁閥、傳感器和動(dòng)力源組成的集成式電氣液壓伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)性能好，輸出功率大，電氣安裝性和維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。它可以降低液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)，如漏油和油污染的影響，使可靠性得到顯著提高，而當(dāng)電力中斷時(shí)，又能充分顯示出液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，即和液壓缸串聯(lián)的液壓缸，從蓄能器獲得供油，使葉片迎風(fēng)面和風(fēng)向平行，使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)由帶位置傳感器的液壓缸和雙向供油的齒輪泵直接供油，中間沒有閥，減少了壓力損失和漏油點(diǎn)，這種系統(tǒng)比伺服控制系統(tǒng)節(jié)能40％以上。
    除上述Hybrid 系統(tǒng)外，在國(guó)外，葉片角度控制和偏轉(zhuǎn)器回轉(zhuǎn)也有采用直線式電液伺服比例液壓缸和回轉(zhuǎn)型液壓比例伺服驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的。這些系統(tǒng)具有動(dòng)靜態(tài)性能好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但在節(jié)省能耗和油液污染度等方面較Hybrid 系統(tǒng)差。