5.1風力發電涂料的供應
　　風電裝備制造業作為新興產業，在初期主要依靠國外技術。在全套引進及其后的消化工程中，逐步現成了對國外配套體系的簡單依賴，其中就包括涂料。因此也現成了目前的風力發電涂料主要由國外品牌供應，直接進口或本地化生產的實際。國內企業關注到風電涂料市場較晚，參與較少。
　　在這些國外品牌涂料企業中，赫普HEMPEL（丹麥）的塔架涂料市場占有率最高，其他參與的企業主要是佐敦JOTUN（挪威）、阿克蘇諾貝爾AKZO-NOBEL（荷蘭）的國際涂料IP以及PPG(美國) 的式瑪卡龍SIGMAKALON。葉片涂料中，美凱維奇MANKIEWICZ(德國)、PPG(美國)、巴斯夫BASF(德國)的RELIUS、博格林BERGOLIN(德國)等企業。
　　這些國外品牌中，許多企業是通過并購來獲得風電涂料業務的，如AKZO-NOBEL收購IP后直接進入風電領域，PPG是通過收購SIGMAKALON和SELEMIX來分別獲得塔架和葉片業務和市場的，巴斯夫也是對RELIUS實施了收購行動。美凱維奇和RELIUS涂料是典型的進口涂料。
　　 在2008年涂料市場出現變化以后，許多企業在尋找市場的突破點的時候，紛紛把關注的重點和發展方向放在了風電涂料上，比如中遠關西等持續關注重防腐涂料市場的企業 ，也有部分企業實現了市場突破。已經占用風電涂料市場的外國公司或國際化公司同時也加強了自己的市場防護。
　　包括拜耳在內的涂料原材料制造商也在高度關注風電涂料市場。

     5.2 國內風力發電涂料的研究狀況
　　在2009年之前，國內有關風電涂料的研究公開消息較少，目前對風電涂料的研究和交流比較活躍，包括了以塔架涂料和葉片涂料為主的風電涂料。以2009年初中國涂料工業協會上報風電葉片涂料國產化項目 、常州涂料化工研究院防腐蝕年會以風電涂料主題、西北永新公開風電涂料國產化行動等為標志，2009年可以看成是我國風電涂料的元年。
　　可追蹤的記錄是，永新在2000年參與了玉門風電場塔架的涂裝，研究成果《風力發電機塔架用防腐蝕涂料》發表在2001年的《涂料工業》上，這應是國內最早有關風電涂料的文章。在2008年《現代涂料與涂裝》又發表了《高耐候抗風蝕涂料的研究》一文，這是永新持續關注和研究不斷深入的體現，更早的技術積累，是陳士杰老前輩在1966年完成的某項實驗。
　　到2009年，對風電涂料的關注成為涂料行業的一個重點和熱點，中國涂料工業協會及專家委員會、常州涂料化工研究院、北方涂料化工研究設計院等行業機構及科研單位，第三屆特種涂料與涂裝研討會和2009年防腐蝕年會等行業會議 ，永新、金魚、湘江、普蘭納等涂料企業都在不同程度上關注、參與和推進風電涂料研究與市場工作。
　　研究的重點，是陸地和海上、南方和北方不同環境甚至極端氣候條件下下塔架防護涂料的經濟性、環保性、穩定性、適宜性、有效性等，是葉片涂料耐紫外老化、耐風沙侵蝕以及耐濕熱、鹽霧腐蝕的能力。技術解決路線基本圍繞重防腐、沖擊能量吸收、耐沾污防結冰技術展開。
　　在科技部發布的國家高技術研究發展計劃（863計劃）新材料技術領域“MW級風力發電機組風輪葉片原材料國產化”重點項目中，風電葉片表面保護涂料規模化制備技術研究作為研究內容列入，要求突破關鍵技術，推動國產化，研究提出并形成相關行業標準和技術規范，保障我國風電產業的健康、穩定和快速發展。
　　雖然風電涂料在整個風電裝備投入中所占份額很小，但可喜的是，風電裝備企業也已經逐漸認識到風電涂料存在的不足和重要性，認為腐蝕不僅影響到機組設備的美觀、運行維護和發電效率，嚴重情況下會影響到結構強度，引發設備安全問題，從性能、成本、質量、保證能力等方面對風電涂料予以關注，尋求和涂料供應商的密切合作，這有利于改進對風電涂料的理解，推進國產化進程。
　　因此可以預料的是，風電涂料的研究及其成果將是涂料技術活動的一個重要領域。
　　 6. 風電裝備涂料與涂裝中存在的不足
　　可以肯定的是，在目前風電防護涂裝體系供應商中，國外品牌或公司占有絕對性的市場，運行中的風電設施涂料幾乎全部為進口或國外品牌，也均在設計期限內，但防護效果也存在缺陷，在中國特殊環境條件下出現了水土不服。另外，目前的狀況從供給和競爭的角度看，保證性、選擇性、經濟性有待提高。這些不足可概括為：
    1) 基礎薄,方案少：缺乏對風電運行環境的數據積累和確切定義，缺少標準樣本暴露試驗，缺乏針對性的基礎研究，特別是針對微觀腐蝕環境的探究和個性化解決方案較少或者沒有，現成一種或少數幾種涂料體系包打天下的局面。
　　2) 成本高，壓力大：進口或外國涂料價格高，導致風電投入大，成本高。雖然涂料成本在整個風電投入中所占比例極小，但也是影響成本的一個重要因素，從金風科技公告的與中材科技風電葉片合同金額減少5500萬元的實際中可以感受到各環節面臨的成本壓力。
　　 3) 浪費多，污染大：雖然為高等級腐蝕性級別設計的涂料體系如用于低腐蝕性級別中，可提供更高的耐久性，但在實際中，這種方法被過多使用形成浪費，塔筒外壁涂層性能不足與內壁涂層性能過剩并存。并且由于涂裝環境的限制和沿用傳統涂裝工藝等原因，涂裝浪費大，污染嚴重，與風能環保屬性不符。