液壓變槳風電機組變槳油缸漏油綜合治理

2022-07-05 來源：《風能產業(yè)》作者：華電福新發(fā)展有限公司福清分公司　李明 瀏覽數：9409

福建某風電場風資源優(yōu)越，年平均利用小數達4000小時以上，且風速變化較大。該風電場裝機容量48MW，安裝了24臺2.0MW風力發(fā)電機組，于2015年底出質保，自主運維五年，風機可利用率下降，頻繁發(fā)生變槳油缸漏油及相關故障停機，通過對油缸漏油進行統(tǒng)計分析，并制定相應的改善對策進行改造后，有效地降低了油缸漏油率，提高了設備可利用率。

        1.概況
 　　該風電場風機可利用率從2015年的99.68%下降到2019年的98.60%，且頻繁出現(xiàn)變槳油缸漏油情況，逐年惡化。期間嘗試通過更換密封解決該問題，但是更換全新密封僅能堅持1-2年，更換效率低工作量巨大。

　　對2019年度所發(fā)生液壓故障進行統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)：變槳液壓系統(tǒng)166臺次故障中，變槳油缸漏油為液壓系統(tǒng)油位低及油壓低兩大故障的最大原因。

　　2. 油缸漏油原因分析及存在問題

　　2.1通過分析變槳油缸的工作過程發(fā)現(xiàn)，油缸活塞桿與缸體之間通過密封阻止油壓外泄，其缸體內部液壓工作壓力保持在200-220bar，且該風電場風速大且變化較大，風機變槳頻繁，油缸密封老化失效速度較快，且油缸機械回轉支撐結構（即油缸懸架結構或者油缸十字軸及半月板結構）磨損有也較大。

圖2：變槳油缸工作過程

　　2.2 通過拆解變槳油缸、解體密封結構可以發(fā)現(xiàn)，該型號油缸密封結構存在缺陷，密封材料壽命短，不耐用，且密封更換工藝差，更換密封成功率低，部分密封及活塞桿無法更換。

圖3：拆解變槳油缸、解體密封結構

　　2.3 由于密封磨損碎屑混入液壓油內，導致液壓油質較差，且油缸行程及壓力控制存在偏差，更加劇了油缸漏油的可能。

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