雙饋型風機齒輪油運動粘度小常識

　　本期邀請到的是張巍先生(派通中國)

　　來聊聊雙饋型風機齒輪油運動粘度小常識

　　作為雙饋型風力發電機組齒輪箱內部的血液，齒輪油起著循環潤滑，抗磨，防銹，降溫和清潔等多重作用，而齒輪油最重要的一個指標：運動粘度的意義卻時常被人忽視。

　　目前風電行業對用風機齒輪箱油的粘度較常規的選擇是主增速箱選擇320號粘度的齒輪油，而變槳及偏航驅動減速機內選擇150號或220號齒輪油潤滑。

　　這里的320號，150號或者220號指的是齒輪油在40攝氏度時的運動粘度標號（Kinetic Viscosity），運動粘度標號是該油體的動力粘度與同溫同壓下該油體的密度之比。根據國際單位制SI其單位是mm2/s(每秒平方毫米)，根據物理單位制CGS其單位就是cSt(厘斯)。

　　一般來說運動粘度越高的油品越適合負載高，轉速低的摩擦副之間的潤滑。但實際上齒輪油的運動粘度是一個不那么穩定且變動可能性較高的一個指標，即便同一個品牌油品生產商生產的同一批次同一型號的齒輪油的40攝氏度的運動粘度上下各偏差10個百分點也屬于正常范圍內，更何況粘度隨著溫度的變化呈幾何級數變化，任何油品都不能保證其運動粘度一直穩定不變化。

　　那對于質保期長達7年的風力發電機來說，如何盡量降低齒輪油長期使用后其運動粘度降低給風機齒輪箱帶來的可能風險呢？

　　有如下五點建議供參考：

　　1、初裝齒輪油選擇時請盡量選擇VI粘度指數相對較高的齒輪油（建議不要低于140），VI粘度指數越高，表示其油體粘度在高低溫變化的情況下越穩定，直接減小外界溫度變化對于新油油體運動粘度的影響。

　　2、齒輪油使用過程中注意定期監控其酸堿值和運動粘度。一般來說同溫同壓的工況下，運動粘度會隨著油品使用時間的增加而降低，粘度降低一般還會伴隨著添加劑含量的降低，酸值的增加等其它指標的變化，需要綜合考量。

　　3、當齒輪油在使用較長時間（超過三年），有正常消耗需要適當添加時，可以根據氣壓，溫度，齒輪油使用時間及補充量這三個因素并結合實時的油品運動粘度監測結果來適當補充粘度標號高一級的新齒輪油。

　　4、當需要更換新齒輪油時，需要使用適量的齒輪箱清洗劑給予充分的齒輪箱清洗，盡量減少舊齒輪油的雜質和游離酸堿沉積物對于新加入的齒輪油的運動粘度的干擾。

　　5、嚴寒時節或極寒地區，風機齒輪油補充加注或更換前盡量將新齒輪油加熱至15至20攝氏度時再加注使用，盡量避免長時間室外存放。