基于風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電管理和控制

　　（4）統(tǒng)計(jì)管理
　　統(tǒng)計(jì)管理是任何一個(gè)管理系統(tǒng)都不可缺少的最基本功能。
　　對(duì)于風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電來說，統(tǒng)計(jì)管理包括風(fēng)機(jī)發(fā)電量、風(fēng)機(jī)剎車、風(fēng)機(jī)異常報(bào)警和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等方面的統(tǒng)計(jì)功能。

　　如圖3-4 所示，統(tǒng)計(jì)管理全部由第三級(jí)的監(jiān)控中心來完成。監(jiān)控中心根據(jù)統(tǒng)計(jì)任務(wù)，從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取相關(guān)的數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)的統(tǒng)計(jì)算法，執(zhí)行統(tǒng)計(jì)任務(wù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)，并顯示到統(tǒng)計(jì)界面。
　　對(duì)于風(fēng)機(jī)發(fā)電量來說，可以統(tǒng)計(jì)單臺(tái)風(fēng)機(jī)的發(fā)電量，也可以統(tǒng)計(jì)多臺(tái)風(fēng)機(jī)的平均發(fā)電量，還可以統(tǒng)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)的平均發(fā)電量。對(duì)于風(fēng)機(jī)剎車來說，可以統(tǒng)計(jì)剎車次數(shù)，也可以統(tǒng)計(jì)剎車的持續(xù)時(shí)間。
　　對(duì)于風(fēng)機(jī)異常報(bào)警來說，可以統(tǒng)計(jì)報(bào)警次數(shù)，也可以統(tǒng)計(jì)報(bào)警的平均次數(shù)。對(duì)于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來說，可以統(tǒng)計(jì)風(fēng)速大于0 的持續(xù)時(shí)間，也可以統(tǒng)計(jì)處于發(fā)電狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間，還可以統(tǒng)計(jì)不同風(fēng)速段的持續(xù)時(shí)間。
　　4. 風(fēng)力發(fā)電管理和控制的應(yīng)用驗(yàn)證
　　中科恒源科技股份有限公司的風(fēng)光互補(bǔ)路燈遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)WSRM2.1 是一種獲得實(shí)際應(yīng)用的風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。　
　　下面以風(fēng)光互補(bǔ)路燈遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)WSRM2.1 為例來講解風(fēng)力發(fā)電管理和控制的應(yīng)用驗(yàn)證情況。自2011 年以來，該系統(tǒng)在多個(gè)風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目和路燈測(cè)試場(chǎng)中獲得成功應(yīng)用。
　　第一級(jí)采用中科恒源科技股份有限公司的HKZ24B/B-25/15-TE 型風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器，第二級(jí)采用該公司的SWJ-24G-A01 上位機(jī)，通過該公司的WX-12G-A01 無線模塊與第一級(jí)組成本地的多機(jī)無線測(cè)控系統(tǒng)，然后通過GPRS 無線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和第三級(jí)組成了風(fēng)光互補(bǔ)路燈遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)WSRM2.1，實(shí)現(xiàn)對(duì)多地域的風(fēng)力發(fā)電管理和控制。