基于風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電管理和控制

　　（2）強(qiáng)制剎車
　　強(qiáng)制剎車是風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)非常重要的一個(gè)遙控功能，能為臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)區(qū)域的風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)。
　　當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，由管理者發(fā)送強(qiáng)制剎車請(qǐng)求，令風(fēng)機(jī)剎車停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保護(hù)風(fēng)機(jī)避免飛車而造成人身和財(cái)產(chǎn)損失。也可以與風(fēng)速測(cè)量系統(tǒng)組成風(fēng)機(jī)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，提供風(fēng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)功能。

　　如圖3-2 所示，首先由第三級(jí)監(jiān)控中心發(fā)起強(qiáng)制剎車請(qǐng)求，經(jīng)第二級(jí)的上位機(jī)而由第一級(jí)的控制器所接收。第一級(jí)的控制器根據(jù)強(qiáng)制剎車請(qǐng)求，執(zhí)行強(qiáng)制剎車動(dòng)作，設(shè)置數(shù)據(jù)區(qū)剎車標(biāo)志，發(fā)回強(qiáng)制剎車結(jié)果，再沿原來(lái)路徑由第三級(jí)監(jiān)控中心接收到，監(jiān)控中心檢查無(wú)誤后，存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)顯示到遙控界面。
　　（3）遙信報(bào)警
　　遙信報(bào)警是一個(gè)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的重要功能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)被監(jiān)控對(duì)象的各種異常情況。管理者根據(jù)遙信報(bào)警及時(shí)處理風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)的異常，保護(hù)財(cái)產(chǎn)和人身安全，提高風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)的效益。
　　對(duì)于風(fēng)光互補(bǔ)供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)，當(dāng)風(fēng)機(jī)剎車后仍然被控制器發(fā)現(xiàn)存在著風(fēng)機(jī)充電電流時(shí)，會(huì)發(fā)出風(fēng)機(jī)異常遙信報(bào)警。

　　如圖3-3 所示，當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常后，首先被第一級(jí)的控制器發(fā)現(xiàn)，控制器會(huì)設(shè)置數(shù)據(jù)區(qū)的風(fēng)機(jī)異常標(biāo)志，然后發(fā)送風(fēng)機(jī)異常數(shù)據(jù)，經(jīng)第二級(jí)的上位機(jī)而由第三級(jí)的監(jiān)控中心所接收到，監(jiān)控中心檢查無(wú)誤后，存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示到監(jiān)控界面，同時(shí)報(bào)告風(fēng)機(jī)異常警告。